Derbi-forum.nl

hallo allemaal,

Ik heb een derbi gpr bj 2000. Motorblok heb ik gereviseerd nieuwe lagers en keringen. Nieuwe krukas nieuwe cilinder en kop en zuiger met zuigerveren. Carburateur 14mm dellortho gereinigd, rs50 hoog toerige uitlaat. Nu is het zo dat ik deze niet perfect afgesteld krijg. Ik ben het afstel lijstje hier al compleet afgegaan en het beste loopt hij op sproeier 70, gasnaald positie op de 2de van boven. Nu is het nog steeds zo als ik door schakel dan geeft hij een kleine pruttel tussen 5000 / 6000 toeren (vlak voor de powerband) En die pruttel krijg ik er niet uit. Ik durf geen kleinere sproeier meer in te zetten. Ontsteking staat goed en bougie is nieuw br8es.


Iemand een idee?


Groetjes fred

Gasnaald clipje 1 stand omhoog proberen.

Had ik allemaal al geprobeerd.. Heb nu alleen een probleem erbij gekregen.. Starten doet i meteen tot de 5000 toeren doet hij normaal maar hoger tussen 5 en 6000 toeren komt i niet meer.. Pruttelt als een idioot. Rookt als een idioot.. Heb ff nieuwe bougie voor de zekerheid gehaald maar het zelfde probleem.. En als ik deze bougie eruit haal is hij vrij nattig. (niet echt vet maar onverbrand) bobine/cdi probleem?

Denk meer een olie probleem. Te vet gemengd? Krukaskeering lek?

Krukas keeringen zijn nieuw. Tank altijd brommix (zit geen zelf menger meer op) zou standaard brommix te vet zijn?

Hmm nee brommix is niet te vet. Miss foute montage van krukaslagers ? Waardoor ze nu al lekken? Ff testen met deo?

Heb ik ook gehad, de sputters olie zaten op mn kenteken. Mijn zuiger was helemaal zwart. Heb probleem was dat er 10w40 mn cilinder in lekte. Had ook zelf mijn blok gereviseerd en kon niet echt afstellen. Kan het zijn dat je carterpakking lekt?

Nee ik ben er al uit.. Het is de carburateur. Had de originele 14mm erop zitten die al op de brommer zat toen ik em kocht. Nu heb ik deze verwisseld met een 12mm (dellortho) van me oude puch NRG. Zat al sproeier 82 in... Loopt als een trein nu! Denk dat er iets intern mis is met die 14mm carb.