Derbi-forum.nl

hallo, ik wil binnekort een 21mm dellortho met een 74cc gilardoni op me derbi zetten, waarschijnlijk komt er nog een mk thrower bij, word vooral een trekkracht setupje, maar ik begrijp dat ik dan een groter spruitstuk nodig heb, (21mm) maar kan ik me membraan zo laten of moet ik een andere kopen? en welke zou het best zijn? passen die op alle spruitstukken etc?
mvg

beste is natuurlijk ander membraam
maar het lukt wel met originele membraam
heb zelf ook 21carbu van dellorto en heb ook nog origineel membraam en lukt nog goed
maar op easyparts vind je een malossi vl6 membraam al voor 38euro (heb die besteld)

ok, die past gewoon erop, samen met een spruitstuk van 21mm oid?

Koop anders gewoon carbonnen plaatjes dit is genoeg vooral voor die setup.

Heren, ik wil een ander membraan, aangezien ik deze niet meer vertrouw.
Als ik er een ander membraan opzet (komt een Hebo membraan op), moet ik men brommer dan ook opnieuw afstellen? En werkt de membraan dan nog goed?
Het gaat hier voor een standaard cilinder met een MK Thrower uitlaat..

Alvast bedankt!!

Dennis182 schreef:Heren, ik wil een ander membraan, aangezien ik deze niet meer vertrouw.
Als ik er een ander membraan opzet (komt een Hebo membraan op), moet ik men brommer dan ook opnieuw afstellen? En werkt de membraan dan nog goed?
Het gaat hier voor een standaard cilinder met een MK Thrower uitlaat..

Alvast bedankt!!

Membraan heeft geen invloed op het brandstofmengsel en je hoeft daarom niet af te stellen.

Oké bedankt!

nog even ontopic, voor mijn setup, wat heb ik precies nodig? ik dacht aan een vl6 membraan van malossi met een malossi spruitstuk (21mm) dit past verder gewoon op je cilinder?

misschien een hele domme vraag hoor maar je menbraan waar zorgt dat eigenlijk voor ?
ik weet wel wat het is maar waar dient het precies voor en wat merk je in verschil met een betere ?

Membraam zorgt er voor dat als je zuiger om hoog gaat dat de klepjes open komen te staan en hiedoor mengsel door laten. Komt je zuiger nu over zn bovenste punt heen dan geeft hij druk aan het mengsel de andere kant op. Hierdoor sluiten je klepjes gelijk. De rest van de 2 takt cyclus kan je ergens anders vinden .

Mijn vraag is trouwens ook hoeveel het nou scheelt als je op je originele ontgrensde setup een Vl6 membraan doet. Hoeveel trekkracht krijg je er nou bij of is dit verwaarloosbaar?
En wat is het verschil met een originele membraam? heeft een vl6 groter doorlaat oppervlak en dunnere/dikkere plaatjes?

zelfde voor mij, alleen dat op een 74 gila met 21mm dell

derbiii schreef:nog even ontopic, voor mijn setup, wat heb ik precies nodig? ik dacht aan een vl6 membraan van malossi met een malossi spruitstuk (21mm) dit past verder gewoon op je cilinder?

ik zou je ori laten zitten. Dat ga je echt niet merken met jou setup.

Ik had eerst ook een vl6 en dat ding brokkelde gewoon af na een paar uur. Daarna een ori erin en er was eigenlijk geen verschil te merken. En dat was een pro race cilinder met 24mm en team pijp dus nogal wat sneller als die van jou

Maar een is het ook niet zo dat als je een minder extreme setup (of gewoon bijna origineel) dat je het meer zal voelen door dat je brommer nog niet echt zo heel goed trekt en met andere membraan je meer verschil merkt dan dat je een dikkere cilinder enzo al heb met al veel trekkracht.
Dat denk ik.. maar hoor graag hoe het zal zijn

ik begrijp de hele zin niet.

Als je een v6 membraam op een dik blok zet dan heeft die met of zonder vl6 membraan al flink veel trekkracht.
Als je nu een Vl6 membraam op een origineel blok zet met veeel minder trekkracht dan zal je het misschien veel beter voelen?
Iemand die daar anders over denkt?

ja daar denk ik anders over. Met en grotere cilinder/carberateur waar veel meer benzine/lucht doorheen gaat is het toch veel belangrijker dat dit goed loopt ipv een redelijk ori setupje wat niet zo snel is.

En derbi heeft zelf al een redelijk goed membraan, Ik zou je geld in wat anders steken

Ander membraan heeft pas nut als de oppervlakte van je carburateurdoorlaat groter is dan de doorlaat van je membraan.

O oke bedankt daar kan ik wat mee;)!

Welk membraam kan ik het beste gebruiken op de originele cilinder met een snelle uitlaat?

origineel.