Derbi-forum.nl

Hallo.

Ik wil een leovince v6 op mijn derbi drd racing 2008 gaan zetten. Maar waar kan ik hem het beste kopen, en natuurlijk het goedkoopste? Want ik heb al gekeken bij easyparts, daar hebben ze wel leovince v6 maar niet voor mijn bouwjaar. En dat geld ook voor josdijkman. O, ik wil geen onderlangs

MVG, beunhaas

gwn bij josdijkman kopen heb ik vorige week gekocht en past perfect op mijn drd
deze dus: http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=5309
grtz

2e hands kan ook nog he.

Kan je die er gewoon op doen, zonder iets extra's te moeten kopen?
En past die er zeker goed op? zit die bocht goed, niet te ver naar buiten?

bocht zit zeker niet ver naar buiten
zit hetzelfde als de standaart uitlaat
paste zonder aanpassingen

beunhaas schreef:Kan je die er gewoon op doen, zonder iets extra's te moeten kopen?
En past die er zeker goed op? zit die bocht goed, niet te ver naar buiten?

Sproeiers.
Maar dat is duidelijk.

o, ok zodra ik geld heb ga ik er eentje op beunen. Maar ff een vraag ik rij met een 17.5 cabr, en 13-53 hoe hard ga ik dan ongeveer.
En hoe hard als ik er 12-53 op doe. Want ik mag niet veel harder als 70, een beetje zal echt niet uit maken maar toch.

beunhaas schreef:o, ok zodra ik geld heb ga ik er eentje op beunen. Maar ff een vraag ik rij met een 17.5 cabr, en 13-53 hoe hard ga ik dan ongeveer.
En hoe hard als ik er 12-53 op doe. Want ik mag niet veel harder als 70, een beetje zal echt niet uit maken maar toch.

Met leo vince ? 13-53 iets van 85 op de teller, dus zal zon 80 echte zijn.
met 12-53, dan ga je wat minder snel, 75 echt, GOK IK.

en hoe zit het met over toeren bij 12-53?

Dat heb je zelf in de hand, je hoeft niet volgas te geven.
Ik rij ook echt nooit volgas, heel af en toe, 1 op de 10keer dat ik rij.

maar maakt hij over toeren bij 12-53?

Ja, maar minder erg dan bij 11-53, als je 13-53 neemt, dan trek je ook nog eens sneller op, en je hebt hogere top.

AlexSenda schreef:Ja, maar minder erg dan bij 11-53, als je 13-53 neemt, dan trek je ook nog eens sneller op, en je hebt hogere top.

je trekt met 13-53 juist minder snel op lijkt mij. alleen met 11-53 moet je veel vaker schakelen. als je dat een beetje rap kan dan ben je zeker sneller

Huug schreef:

AlexSenda schreef:Ja, maar minder erg dan bij 11-53, als je 13-53 neemt, dan trek je ook nog eens sneller op, en je hebt hogere top.

je trekt met 13-53 juist minder snel op lijkt mij. alleen met 11-53 moet je veel vaker schakelen. als je dat een beetje rap kan dan ben je zeker sneller

en wat vind jij van 12-53?

Ik rijd zelf met 11-53 en propje er nog in maar goed uitgeboord. maak bijna overtoeren (4/5 van de digitale tellertje vol op top). ontgrens je hem helemaal zal je met 12 ook tegen de overtoeren aan zitten. maar als je het goed wil doen koop je gewoon de 12 en de 13 en kijk je wat je zelf het fijnste vind !

Huug schreef:

AlexSenda schreef:Ja, maar minder erg dan bij 11-53, als je 13-53 neemt, dan trek je ook nog eens sneller op, en je hebt hogere top.

je trekt met 13-53 juist minder snel op lijkt mij. alleen met 11-53 moet je veel vaker schakelen. als je dat een beetje rap kan dan ben je zeker sneller

Toen ik het hoorde leek het me ook sterk, had toen net mn brommer opgevoerd, en maakte redelijk wat overtoeren met 11.
Toen zei hij dat als ik er 13 onder gooide, dat ik sneller ging accelereerde en hogere top had.

Oo, dat in mn vorige post, dat op trekken moest accelereren zijn
Want je trekt inderdaad sneller op, maar omdat je tijd kwijt ben omdat je zo vroeg moet schakelen, loopt de een met tandwiel 13 uit, omdat dit later gebeurt.

hmmm, weet niet of het zo veel verschil uit maakt. als je snel kan schakelen ben je in zijn 1e 3 versnellingen met korte vertanding nog wel in het voordeel hoor. daarna met optrekken ben je wel duidelijk in het voordeel maar op top moet je het natuurlijk afleggen

maar zoals ik al zei: ' koop gewoon een 12 en een 13 en kies wat je zelf het fijnste vind'.

heb 13 al, dus bestel 12 dan wel gelijk mee