Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,

Ik had een vraagje over welke cilinder en welke tandwielen(wil wel de sws de 90 halen maar wel gewoon een lange fatsoenlijke tijd erop kunnen rijden is voor dagelijks gebruik). wil graag 50cc, gietijzer of aluminium? ( moet een beetje op de prijs letten) ( ik zag op deze website schaafbromfietsen.nl een alu 50cc cilinder van 75eu incl kop en ik zag een gietijzeren cilinder van 75 eu en 1 van 45 en er staat een losse kop 50cc op, hoe weet ik welke kop erop moet?

Tandwiel verhouding dacht ik aan 14/47 ?
Graag tips !

Mvg

Twv 13/53
Cilinder kan je kiezen voor een Airsal/Top performance.

kan je je tip misschien een beetje toelichten?

50cc top perfomance en airsal 50 zijn allebei goede cilinders voor een origineel blok, en met beide is 90 te halen icm met een goede uitlaat (gianelli conti/scr corse/mk thrower etc.). En 13-53 is de meest gebruikte twv voor zo'n set ups, 14-47 trekt denk ik veel te langzaam op.

Airsal cil met een bidalot uitlaat ofso is ook goed? Twv is nu 14/53 maar k zal even een 13 bestellen.

14/53 kan wel maar misschien dat 13/53 iets fijner is.
Airsal cilinder is goed ( welke Bidalot uitlaat?)

Zou zelf voor een airsal 50 kiezen met gianelli conti
Het ligt er maar net aan wat je zelf graag wil.
Vaak voer je nog wat verder op en dan is een airsal 50 met een scr corse handiger omdat je daar nog meer uit kan halen!
Zou sowieso niet een te goedkope cilinder nemen

okee bedankt. ik ben een beetje aan het kijken op marktplaats maar staan niet echt mooie uitlaatjes op (bovenlangs) is een leovince 6 iets ? en hoe zo'n grote carburateur en sproeier? voor deze setup?

Voor een Airsal 50 met een v6 uitlaat en een standaard 17,5MM carburateur met standaard filter zul je rond de 88 moeten beginnen met proberen af te stellen.
Sproeier setje 80-100 is handig om aan te schaffen

Ik zit aan de volgende setup te denken 50cc airsal met v6/yasuni cross uitlaat en een 19mm carb met powerfilter aangezien ik die nog heb.