Derbi-forum.nl

Verbruikt mijn derbi senda meer benzine als ik er een 70cc cilinder met 24mm carb op zet?
ik wil meer power namelijk

Ja op zeker. Als je meer vermogen krijgt ( en dat krijg je zeker met een 70 cc met 24 mm) dan gaat hij uiteraard fors meer gebruiken.

Als je een laagtoerige 70 of 80cc neem, dan kan je je verbruik verlagen.
Dan hoef je niet zo te toerenbeuken voor wat vermogen.

met een grotere carburateur verbruikt hij over het algemeen meer, het is inderdaad een verschil of je aan het toerenbeuken bent of niet maar door die grotere carburateur is het verbruik vaak hoger, als je meer dr uit wil halen moet je even naar de zuigertijd kijken.. hoe dat precies zit weet ik niet helemaal maar kan ik wel even voor je uitzoeken

Ezasta schreef:Als je een laagtoerige 70 of 80cc neem, dan kan je je verbruik verlagen.
Dan hoef je niet zo te toerenbeuken voor wat vermogen.

een maat van me reed met een dr70 ori carb en scr corse chrome en hij verbruikte 1/10 ongv
als je gaat opvoeren gaat je verbruik bijna altijd toenemen

kristof schreef:

Ezasta schreef:Als je een laagtoerige 70 of 80cc neem, dan kan je je verbruik verlagen.
Dan hoef je niet zo te toerenbeuken voor wat vermogen.

een maat van me reed met een dr70 ori carb en scr corse chrome en hij verbruikte 1/10 ongv
als je gaat opvoeren gaat je verbruik bijna altijd toenemen

Ja oke, je rijstijl is natuurlijk ook erg van invloed.
Maar met me ori cil en conti zoop die best veel.
En een gietijzeren polini 80 kon ik gewoon onder de powerband of begin powerband rijden en had genoeg koppel.
Rij zo ook altijd mee met het verkeer.

Ezasta schreef:

kristof schreef:

Ezasta schreef:Als je een laagtoerige 70 of 80cc neem, dan kan je je verbruik verlagen.
Dan hoef je niet zo te toerenbeuken voor wat vermogen.

een maat van me reed met een dr70 ori carb en scr corse chrome en hij verbruikte 1/10 ongv
als je gaat opvoeren gaat je verbruik bijna altijd toenemen

Ja oke, je rijstijl is natuurlijk ook erg van invloed.
Maar met me ori cil en conti zoop die best veel.
En een gietijzeren polini 80 kon ik gewoon onder de powerband of begin powerband rijden en had genoeg koppel.
Rij zo ook altijd mee met het verkeer.

ja als je bijna geen toeren maakt heb je idd minder verbruik :p

Je moet een aantal juiste verhoudingen vinden, dan gaat ie zuiniger rijden.

Heeft verder niet veel te maken met met carburateur of cilinder inhoud.

Een 2 cilinder met badass carbs kan immers ook zuiniger rijden dan de meeste derbi's

met mn 28mm pwk heeft de mijne toch wat meer verbruik dan mn 21mm

Ik rijd polini 80, 21mm polini cabrateur, standaart luchtfilter, voca ongeveer op 7l 120 km, dus valt nog mee.

ik rijd met pro race 70, 28mm carburateur met twinair ongeveer 1:19.
Het ligt gewoon aan je rechterhand.

Ik origineel-ontgrenst, wel toeren beuken, maar ik haal dan net geen 100 km op een tank
is dat niet een ziek hoog verbruik voor origineel?

Vind ik wel, weet niet of je rechterhand dan wel gezond is

Maar ik jank ook aardig door met 21mm