Derbi-forum.nl

Hallo,

Men derbi staat nog standaard maar zou er graag een ander geluid op willen en zo'n 65 km/h rijden zo nemen ze hem niet in beslag hier....

Jullie hebben een pak meer ervaring ermee dus zou ik graag tips willen over andere uitlaat

Alvast bedankt.

Prop uitboren en een andere demper erop, dan bespaar je ook nog wat geld

Ik neem aan dat je er een originele pijp op hebt die nog begrensd is. Wat je moet doen is deze er af halen en de prop (deze zie je direct zitten en je zult hem ook wel herkennen) er uit slaan. Dan zal je ongeveer 70 rijden en is er ook niks aan de hand bij controle's.


Als je echt maximaal 65 wil rijden moet je dezelfde prop er in laten zitten maar opboren, zodat het gat groter is.

Wel even een paar sproeiermaatjes omhoog gaan.

Hier bij mij zien ze 65 door de vingers maar 70 is je derbi in beslag genomen dus zou liefst zoiets hebben

En die uitlaat wil ik wel geld aan geven ik wil een uitlaat die mooi geluid en krachtig optrekt maar gaat waarschijnlijk niet lukken als ik maar 65 wil rijden zeker?

Dankje voor de tips

Je kunt ook nog tandwielverhouding 12-53 nemen, dan heb je lagere top en wat meer trekkracht. Maar ik zou geen volledig nieuwe uitlaat kopen alleen voor het geluid. Je kunt dan echt het beste een andere demper kopen en eventueel het demperwol eruit halen.

MikeR schreef:Je kunt ook nog tandwielverhouding 12-53 nemen, dan heb je lagere top en wat meer trekkracht. Maar ik zou geen volledig nieuwe uitlaat kopen alleen voor het geluid. Je kunt dan echt het beste een andere demper kopen en eventueel het demperwol eruit halen.

laat je demperwol maar lekker zitten.

Ja vind het persoonlijk ook niks, maarja moet hij zelf weten.

Volgens mij als je een Leovince nieuw koopt is die standaard gewoon begrenst op ongeveer 45, dus daar gewoon de prop van uitboren.

Ik rij met Leovince V6;12-53;luchtfilter en carb ontgrensd.
Prop is wat uitgeboord waardoor hij de 65 haalt,rijd opzicht niet verkeerd door de vroege powerband(6k) en en rond de 9k houd het op(ongeveer).Los van het feit dat ik wel sneller zou willen vind ik het aangenaam rijden met redelijk koppel

Heb zelf zoals al gezegd de luchtfilter ontgrensd en onlangs,nadat ik mijn demper had opengehaald om alles eens netjes te maken en na te kijken,ook wat demperwol eruit gelaten (kreeg het er niet meteen allemaal in en had geen zin meer )Na deze aanpassingen is het geluid toch al een stuk mooier/luider

Beter ben je eigenlijk met een ori uitlaat,die schijnen meer koppel te hebben.Met een andere demper erop kun je ook best een mooi geluid bekomen.

Ori uitlaat is op de cilinder gebouwd, dus beter kan eigenlijk niet.

Een lege uitlaat gaat ook hard en loopt goed, moet je hier in NL helaas wel eerst de pijp slopen om alle troep eruit te halen.

waarom willen jullie allemaal die onmogelijke combinatie, that shit doesnt go together YO?!!?
krachtig optrekken en maar 60 gaan werkt gewoon niet, dat kanniet

Specna schreef:waarom willen jullie allemaal die onmogelijke combinatie, that shit doesnt go together YO?!!?
krachtig optrekken en maar 60 gaan werkt gewoon niet, dat kanniet

jawel, mhr 80 en lkkr 11-75 vertanden

en dan overtoeren draaien

pizzabezorger schreef:

Specna schreef:waarom willen jullie allemaal die onmogelijke combinatie, that shit doesnt go together YO?!!?
krachtig optrekken en maar 60 gaan werkt gewoon niet, dat kanniet

jawel, mhr 80 en lkkr 11-75 vertanden

je bent dom, dan is het zo verrot

Specna schreef:

pizzabezorger schreef:

Specna schreef:waarom willen jullie allemaal die onmogelijke combinatie, that shit doesnt go together YO?!!?
krachtig optrekken en maar 60 gaan werkt gewoon niet, dat kanniet

jawel, mhr 80 en lkkr 11-75 vertanden

je bent dom, dan is het zo verrot

daarom is het ook een grap

Oh maar dan vlucht ik maar hoeveel rijd derbi met standaard stetup prop eruit en zitten er vloten ook ?

Mn pa zei iets van vloten eruit halen.

vlotter misschien? die zou ik laten zitten en verder is er een mooie howto geschreven hoe je je brommer moet ontgrenzen.

mototje schreef:vlotter misschien? die zou ik laten zitten en verder is er een mooie howto geschreven hoe je je brommer moet ontgrenzen.

Ok bedankt

ik heb een leovince v6 met 13-53 en rijd 67 km/h en trekt goed op, ik heb er gewoon een m8 ring ingedaan en die uitgeboord naar 15mm ofzo en rijd goed

SendaMitch schreef:ik heb een leovince v6 met 13-53 en rijd 67 km/h en trekt goed op, ik heb er gewoon een m8 ring ingedaan en die uitgeboord naar 15mm ofzo en rijd goed

Oke bedank