Derbi-forum.nl

als ik de setup
- 70cc top performance of 70cc gilardoni
-scr corse uitlaat
-orginele krukas
-twv 13/53
-carbu 19mm
moet ik dan de krukas ook veranderen of kan ik gewoon de ori houden heb er nu 13000km mee gereden?

en welke cilinder past het beste op de uitlaat wil niet zo een hele hoge top bereiken maar wel koppel?

oud of nieuw type, ik denk beter even de krukas vervangen. sommige orginele krukassen gaan 10.000 mee en sommige 30.000+ dus beetje lastig gokken.
welke scr corse uitlaat heb je? er zijn er namelijk meerdere van

ik heb de scr corse hm 50/70 onderlangse nieuwe type maar hij zou 200 km aan 1stuk moeten kunnen bollen wel met afkoel pauzes enzo
MVG