Derbi-forum.nl

K heb een klei vraagje,

stel dat je een kleiner voor en groter achter tandwiel steekt, gaat hij beter optrekken maar zal zijn snelheid dan zakken aangezien als je het omgekeerd doet ging hij net sneller hoorde ik van iemand?

Kan ej ook zorgen met je tandwielen dat je 50cc een 65-70 rijdt + beter optrekt?
Of is het kiezen tussen acceleratie of topsnelheid?


mvg

Dan gaat hij inderdaad minder snel.

Het is kiezen of delen, of licht vertanden en minder hard of zwaarder en minder trekkracht.

das spijitg... en is de verandering van acceleratie bij kleiner tandwiel heel duidelijk?

En wat is het goedkoopst en makkelijkst, de tandwielen veranderen voor beter optrekken en dan andere aanpassingen voor de snelheid of de tandwielen veranderen voor de snelheid en andere aanpassingen aan de brommer voor betere acceleratie?

bedankt

wil je sneller optrekken = kleiner voortandwiel
wil je sneller optrekken én harder rijden = andere uitlaat (gianelli conti bijv.)

ik heb em zwaar vertand staan 16 53 maar ik trek wel sneller op dan de derbis met 12 53 , licht er volgens mij beetje aan hoe je hem inrijdt (met snelle uitlaat bv)

hoeveel kosten zo de goedkoopste uitlaten die sneller optrekken en sneller rijden?

De theorie van lichter vertanden betekent harder optrekken klopt niet helemaal. Ik reed eerst met 13-52 met mijn airsal 70, en nu ik 14-52 erop heb trekt ie een stuk beter, simpelweg omdat ik me de pleuris schakelde xD. Ik kan nu langer doortrekken waardoor ik minder tijd aan schakelen verlies en dus sneller optrek.

met wat schakelde je toen? :p pleuris? en met wat nu dan?

sorry ben dikke amateur voor het moment

Hij wil zeggen dat door zijn tandwielverhouding hij veel vlugger moest schakelen,want dat is het resultaat van een kleiner vtw.Door het vele schakelen verloor hij veel tijd in het optrekken,en dat rijd ook niet leuk.

oke, dus daar begrijp ik uit dat je niet té extreem mag gaan? wat zijn dan zoal ideale tandwielverhoudingen voor beter optrekken zonder dat je om de 2sec moet schakelen?

en hoeveel kost zo een uitlaat minstens?

Ik neem aan dat je een standaard setup hebt?Want daar hangt de twv nogal vanaf,ook van je rijstijl enz...

Nieuw betaal je voor een uitlaat al snel 200€,2ehands hangt het dan weer af van de staat.Dat kan gaan van +-50€ voor een hoopje verbeunt roest tot +-150 voor een in goede staat.Hangt natuurlijk ook af van de nieuwprijs van die uitlaat