Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik heb een Derbi Senda X-treme uit 2010 en is nog helemaal standaard maar alles is ontgrensd op het piemeltje aan de uitlaat na. (carburateur begrenzing eruit, uitlaat prop eruit, luchtfilter begrenzer eruit).
Ik ga nu zo'n 70 km/u en met goede stevige wind mee tegen de 75 km/u.
Nu lees ik op internet dat standaard derbi's gewoon 80/85 moeten kunnen gaan en krijg ik dit maar niet voor elkaar.
Ik heb tandwielverhouding 13-53 (las dat er standaard 11-53 op zou zitten maar er zat gewoon 13-53 op).
Weet iemand een oplossing om wat harder te gaan?
Ik dacht zelf aan een leovince uitlaat maar gaat deze wel echt duidelijk harder?

Mvg Marco

Leovince V6 gaat niet echt veel harder.

Wil je harder zul je toch aan wat andere uitlaten moeten denken zoals een Conti, Rookie, Yasuni R2 etc..

Hoe hard zal ik gaan met een gianelli uitlaat, prop eruit en twv 13-53?
nu is het 70-75 km/u

Je kunt je uitlaat compleet ontgrenzen en de katalysator eruit halen dan rij je ongeveer 90 met een stofzuigergeluidje :p

met de standaard uitlaat? daar las ik ook al wat over maar dan moet die helemaal open geslepen worden en weer dichtgelast.
Ik neem dan liever een andere uitlaat, gaat de gianelli zonder prop met twv 13-53 ook ongeveer 90?

Ja

toch lees ik toch overal dat mensen met standaard derbi ontgrensd met twv 13-53 de 80 halen, ik haal met veel wind mee en helling af maar net 75.
Hij is gewoon goed afgesteld, loopt prima houd nergens in nergens een stotter en start in 1 kick.
hoe kan dit?

xuvi schreef:toch lees ik toch overal dat mensen met standaard derbi ontgrensd met twv 13-53 de 80 halen, ik haal met veel wind mee en helling af maar net 75.
Hij is gewoon goed afgesteld, loopt prima houd nergens in nergens een stotter en start in 1 kick.
hoe kan dit?

Dan heb je de prop er nog in zitten, of je teller geeft het gewoon verkeerd aan

doe eens twv 14-53 dan

ik heb originele derbi xrace 2010 met ontgrensde standaard uitlaat en malossi 21mm carbu + kelk en hij gaat 93 egte kms en berg af net boven de 100 met twv 13:53

Ik ree met de uitlaatpoort gefreest en een hoge druk kop op ori cilinder 108 op teller met een gianelli conti 13:53 en op ori zonder kat 98 op teller

Ik heb voor de gianelli uitlaat gekozen maar nu heb ik een nieuw probleem:

http://http.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=12137" onclick="window.open(this.href);return false;