Derbi-forum.nl

Hallo, ik bezit een drd evo en ik zou binnenkort wel eens een ander pijpje eronder willen hangen..

Nu zit ik te twijfelen tussen de Conti, Thrower en de SCR Corse SM Chrome..

Ik heb geen zin om in de zomer mijn benen te verbranden aan de uitlaatbocht, en als ik op de brommer van een maat van me rij, zit ik constant met mijn been tegen de uitlaatbocht aan..

En klopt het dat als je met een Corse laag over de grond gaat, dat hij dan de grond kan raken? ( Ik denk van niet, maar iemand zei het tegen mij.. )

De top hoeft niet overdreven hard te zijn, rond de 90. Dus als ik bijvoorbeeld scr corse doe met 12/53 zit ik hier dan nog boven?

Alvast bedankt

volgens mij zit je daar dan inderdaad boven
Waarom als je niet overdreven hard wil een dure uitlaat pakken.
Met Thrower haal je volgens mij ook wel de 90:
En dat met je been er tegenaan valt echt wel mee, ik heb dat bij een maat van mij 1 keer gehad maar toen zat ik echt helemaal naar voren omdat die maat van mij dus achterop zat.
Die dingen zijn daarvoor gemaakt dus het is echt niet zo dat die uitlaat hangt waar jij jou been wil hangen.

Redelijk hoogtoerige uitlaat. Een fijne uilaat voor op de standaard cilinder. Brede powerband van 7.000 - 12.000 RPM.
onder de powerband doet ie net als de conti vrij weinig, maar daarboven trekt ie lekker en constant door. Redelijk roestgevoelig. Is naar zeggen minder snel dan de Conti, geeft een topsnelheid van 85-90 (ook afhankelijk van je twv).

als je met zon scr corse de grond raakt dan doe je iets niet goed
maar persoonlijk vind ik een onderlngse uitlaat niet zo mooi bij en evo
haal dan de:
scr corse hm 50/70 chrome ofso
mk thrower
gianelli conti
enz

MikeDRD03 schreef:als je met zon scr corse de grond raakt dan doe je iets niet goed
maar persoonlijk vind ik een onderlngse uitlaat niet zo mooi bij en evo
haal dan de:
scr corse hm 50/70 chrome ofso
mk thrower
gianelli conti
enz

Dat zijn precies de 3 uitlaten die ik opgenoemd heb.. Lezen voordat je post alsjeblieft...

Zou voor de mk thrower gaan!

Of een prorace die zijn ook wel vet en die trekken hard op op een 50cc

Gianelli Conti of SCR Corse, mk thrower vind ik persoonlijk niet zo

WkpMichiel schreef:

MikeDRD03 schreef:als je met zon scr corse de grond raakt dan doe je iets niet goed
maar persoonlijk vind ik een onderlngse uitlaat niet zo mooi bij en evo
haal dan de:
scr corse hm 50/70 chrome ofso
mk thrower
gianelli conti
enz

Dat zijn precies de 3 uitlaten die ik opgenoemd heb.. Lezen voordat je post alsjeblieft...

ik heb het goed gelezen ik zeg alleen dat ik een onerlangse uitlaat niet zo mooi vind staan bij een evo
en daaro beter kan gaan voor die andere uitlaten die je heb opgenoemt ( mijn mening)
sorry voor de off topic

voca bitchesss

beunhaas xxl schreef:voca bitchesss

En waarom een Voca?

beunhaas xxl schreef:voca bitchesss

als je naar dat rijtje gaat kijken is de pro race beter

kristof schreef:

beunhaas xxl schreef:voca bitchesss

als je naar dat rijtje gaat kijken is de pro race beter

Eigenlijk allebei niet.

Onderbouwing?

Voca Rookie is prima uitlaat die flink wat toeren aan kan

Joram schreef:Onderbouwing?

Voca Rookie is prima uitlaat die flink wat toeren aan kan

Daarbij moet het ook nog lekker passen bij de cilinder, en ik neem aan dat hij een originele 50cc heeft..

Voca Rookie is inderdaad zoiets als een Yasuni R2, SCR Corse SM. Loopt prima op een originele cilinder.

Pieke schreef:

kristof schreef:

beunhaas xxl schreef:voca bitchesss

als je naar dat rijtje gaat kijken is de pro race beter

Eigenlijk allebei niet.

ik bedoel dat een pro race beter is dan voca, niet dat die leuk loopt op ori set-up

Waarom is een Pro-race beter dan Voca? Het is allebei een heel andere uitlaat. Pro-race is hoogtoeriger en berekend op 70cc. Voca is iets minder hoogtoerig en voor grotere volumes, 80cc dus.

Voca Rookie is voor de 50 en 70cc's.

Denk dat hij dat bedoelt

nee, ik bedoel dat je tog meer snelheid kan halen met een pro race dan met een voca, pro race maakt tog net iets meer toeren? of heb ik dit mis

Maar die is berekend op kleiner volume, dus die knijpt dan weer extra op een 80cc. Dat ie hoogtoeriger is klopt inderdaad.