Derbi-forum.nl

Beste mede schakel rijders,

Ik heb een probleem met mijn Derbi Senda R. Als ik bijvoorbeeld voor het verkeerslicht weg wil trekken moet ik heel erg spelen met mijn koppeling en veel gas geven wil die niet uitvallen. En als ik 'stationair' rijdt in de 1e versnelling, en geef dan vol gas, dan gebeurd er gewoon bijna niets. Totdat ie op een bepaald toerental is en dan blaast ie als een gek!

Nou zat ik te denken aan een te grote sproeier? Want met choke erop rijdt ie nog beroerder.

Mijn setup is:
- Metrakit Thrower uitlaat
- 15-53 vertanding. (net nieuw!) Misschien 13 voor van maken? En Tsubaki ketting.
- De rest is gewoon origineel! (14MM carb is toch origineel?)

Zal ik er gewoon een kleine sproeier in ploffen om te kijken wat ie dan doet?

Alvast bedankt!

Wat is een tsubaki ketting

15/53??? doe eerst maar eens 12 of 13

Ken je Tsubaki niet? :p Is één van de betere kettingen voor Derbi. Regina ken je wel?

Ja, ga ik zeker doen. Maar krijg ik dan geen hele erge overtoeren?

nee.

mijn setup nu is

ORG cilinder
19mm dellorto black edition
jollymoto uitlaat
twin air powerfilter.
twv: 11-53

overtoeren heb je gelijk daarom doe ik binnenkort met mn malossi mhr 50cc 14-53...

13-53 heeft bij mij altijd goed gewerkt, 11 is gewoon te klein en 12 net iets te klein.. 13 is perfect

derbideni schreef:mijn setup nu is

ORG cilinder
19mm dellorto black edition
jollymoto uitlaat
twin air powerfilter.
twv: 11-53

overtoeren heb je gelijk daarom doe ik binnenkort met mn malossi mhr 50cc 14-53...

13-53 heeft bij mij altijd goed gewerkt, 11 is gewoon te klein en 12 net iets te klein.. 13 is perfect

Kerel.... jij hebt vtw 11 en een jollymoto, vindt je het gek dat je overtoeren hebt?

misschien even je carb schoonmaken ik denk dat je stationair sproeier verstopt is(kleine sproeiertje naast je hoofdsproeier)

derbi-ftw schreef:

derbideni schreef:mijn setup nu is

ORG cilinder
19mm dellorto black edition
jollymoto uitlaat
twin air powerfilter.
twv: 11-53

overtoeren heb je gelijk daarom doe ik binnenkort met mn malossi mhr 50cc 14-53...

13-53 heeft bij mij altijd goed gewerkt, 11 is gewoon te klein en 12 net iets te klein.. 13 is perfect

Kerel.... jij hebt vtw 11 en een jollymoto, vindt je het gek dat je overtoeren hebt?

haha i know, maar kreeg ff van me pa op m'n flikker, maar met dit koude weer ... trek m niet zo heel ver meer door... wel wheelies als ne malle af en toe:P maare hij stelde nu zelf voor van doe er 13/14 op straks met zomer! met die 11 liep ie nog 85.....

hij bwoaapt dus eerst, en dan knalt die weg? dan zou ik een grotere sproeier proberen, een choke geeft veel meer benzine dan 2 of 4 maten grotere sproeier he

hoe zit dat eigenlijk met die 14mm carbu? is dat alleen bij die modellen met OT blok? nt blok is std toch 17.5?
zijn senda komt uit '06 en heeft een 14?

14mm zit standaard op een OT
17,5 zit standaard op een NT

Je kunt zelf ook een 14 op een NT zetten...

Waarom zou je van 17.5 naar 14 gaan

Wat boeit dat nou, hij zegt alleen dat het kan.

derbideni schreef:Waarom zou je van 17.5 naar 14 gaan

zuiniger

KICK! Heb er een grotere sproeier in gedaan (78) en de luchtfilterbox begrenzer er weer in gedaan. Nog trekt ie onderin slecht, alleen als ik met slippende koppeling wegrijdt wil die een beetje. Ook in de 4e en 5e versnelling trekt ie niet door, bij de 5e versnelling zakt ie zelfs terug!

Grotere sproeier monteren? Of gewoon originele pijp er weer onder? Heb net een nieuwe zuiger erin btw.

hoe ziet de bougie eruit?

je hebt hem gewoon te zwaar vertand
voortandwiel 13 erop en je zal opmerkelijk beter rijden, of je afstelling is gewoon zwaar kut

Dat heb ik hem al eerder gezegd.... tweede bericht in dit topic.

Tsja, als hij niet luistert dan zeg ik het hem wel een tweede keer.

DRD 85 J-Man schreef:je hebt hem gewoon te zwaar vertand
voortandwiel 13 erop en je zal opmerkelijk beter rijden, of je afstelling is gewoon zwaar kut

Zou dat echt zoveel verschil maken dan? En gaat ie dan geen overtoeren maken?