Derbi-forum.nl

ik heb een senda extreme sm 2010. die gaat nu 82 op de rollebank. ik blij want schiet in ieder geval op met rijden. maar dat intresseert die politie geen kloot. in weet alleen dat de prop eruit is en dat ie wat rijker is afgesteld. nu moet ik hem opnieuw laten keuren maar wil niet een prop erin lassen. kan ik misschien iets met de tandwielen doen? haal hem morge op want staat nu nog opt bureau

Welke setup heb je? en je kunt wel het beste er een prop in doen, scheelt een hoop.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6816" onclick="window.open(this.href);return false;
deze is denk ik wel iets die hoef je niet te lassen kun je zo tussen de flens steken

Gewoon een ring bij de bouwmarkt kopen.

Die tussen je uitlaat en cilinder klemmen, en afstellen.

Dan loopt ie zacht genoeg

marvin65 schreef:http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6816
deze is denk ik wel iets die hoef je niet te lassen kun je zo tussen de flens steken

Er staat gewoon bij hoor dat je hem er in moet lassen

Zoals eerder gezegd gwn ring tussen je uitlaat en cilinder steken, de diameter van het gat wat aanpassen en klaar. Je moet hem zelfs niet afstellen dan, je kan gwn zo blijven rijden maar als je de ring er nooit meer wil uithalen kan je dit best wel doen...

Bijt-ijs schreef:Zoals eerder gezegd gwn ring tussen je uitlaat en cilinder steken, de diameter van het gat wat aanpassen en klaar. Je moet hem zelfs niet afstellen dan, je kan gwn zo blijven rijden maar als je de ring er nooit meer wil uithalen kan je dit best wel doen...

hahahahahahaha hoor hem eens,

natuurlijk moet je hem afstellen als je er een ring tussen doet.

derbi-ftw schreef:

Bijt-ijs schreef:Zoals eerder gezegd gwn ring tussen je uitlaat en cilinder steken, de diameter van het gat wat aanpassen en klaar. Je moet hem zelfs niet afstellen dan, je kan gwn zo blijven rijden maar als je de ring er nooit meer wil uithalen kan je dit best wel doen...

hahahahahahaha hoor hem eens,

natuurlijk moet je hem afstellen als je er een ring tussen doet.

heb je eigenlijk wel goed gelezen wat hij nou eigenlijk zegt?
Want ik ben het er mee eens, als je tijdelijk voor bijvoorbeeld een (her) keuring een prop inbouwt, kun je zonder afstellen rijden. T maakt geen hol uit of dat ie stotterd of dergelijk, zolang hij maar niet over de 45 heen gaat.
Dat is namelijk ook hoe ik het toen heb gedaan

Roelofjan schreef:

marvin65 schreef:http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6816
deze is denk ik wel iets die hoef je niet te lassen kun je zo tussen de flens steken

Er staat gewoon bij hoor dat je hem er in moet lassen

kun je er ook zo tussen steken voor eventjes

Ja oke dat klopt, mijn fout.

derbi-ftw schreef:Welke setup heb je? en je kunt wel het beste er een prop in doen, scheelt een hoop.

gewoon standaart cilinder maar dan zonder prop en iets rijker afgesteld. zo gekocht alleen nu gekloot met de popo

chrizzie6230 schreef:

derbi-ftw schreef:Welke setup heb je? en je kunt wel het beste er een prop in doen, scheelt een hoop.

gewoon standaart cilinder maar dan zonder prop en iets rijker afgesteld. zo gekocht alleen nu gekloot met de popo

en welke uitlaat/carburateur en twv?

Ik gok standaard met 13/53

marvin65 schreef:

Roelofjan schreef:

marvin65 schreef:http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6816
deze is denk ik wel iets die hoef je niet te lassen kun je zo tussen de flens steken

Er staat gewoon bij hoor dat je hem er in moet lassen

kun je er ook zo tussen steken voor eventjes

Kan natuurlijk ook, maar denk dat dat van die ring toch een beter/goedkoper idee is, iedereen heeft wel een ring thuis liggen haha

ja 14/52 en dan een ring die een 8 mm gat heeft. we hebbe ringen gewoeg opt werk namelijk. daar staat ie nu. moest ook ff me nieuwe achterband erop leggen

derbi-ftw schreef:

Bijt-ijs schreef:Zoals eerder gezegd gwn ring tussen je uitlaat en cilinder steken, de diameter van het gat wat aanpassen en klaar. Je moet hem zelfs niet afstellen dan, je kan gwn zo blijven rijden maar als je de ring er nooit meer wil uithalen kan je dit best wel doen...

hahahahahahaha hoor hem eens,

natuurlijk moet je hem afstellen als je er een ring tussen doet.

hahahahahahaha hoor hem eens, ik rijd zo al een tijdje rond zonder problemen, als hij koud is stottert hij even maar na 200m niets meer.
Volgende keer mss ook eerst bericht helemaal lezen voor te reageren?

Bijt-ijs schreef:

derbi-ftw schreef:

Bijt-ijs schreef:Zoals eerder gezegd gwn ring tussen je uitlaat en cilinder steken, de diameter van het gat wat aanpassen en klaar. Je moet hem zelfs niet afstellen dan, je kan gwn zo blijven rijden maar als je de ring er nooit meer wil uithalen kan je dit best wel doen...

hahahahahahaha hoor hem eens,

natuurlijk moet je hem afstellen als je er een ring tussen doet.

Ooit gehoord van warm rijden? meneer de fiets band plakker.
Heb nog wel een cilinder te koop voor JOU.

Kom op, kinders, niet lopen zeuren op mekaar...

Voor tijdelijke keuring kan je hem afstellen, maar voor alleen die rollerbank test hoeft het niet. Als hij stottert of iets dergelijks maakt het geen kloot uit, als hij maar niet harder als 45 gaat.

Zoals eerder gezegd gwn ring tussen je uitlaat en cilinder steken, de diameter van het gat wat aanpassen en klaar. Je moet hem zelfs niet afstellen dan, je kan gwn zo blijven rijden maar als je de ring er nooit meer wil uithalen kan je dit best wel doen...[/quote]
hahahahahahaha hoor hem eens,

natuurlijk moet je hem afstellen als je er een ring tussen doet.[/quote][/quote]

Ooit gehoord van warm rijden? meneer de fiets band plakker.
Heb nog wel een cilinder te koop voor JOU.[/quote]


Jij weet niet hoe ik met mijn brommer rijd en dat zijn jouw zaken ook niet, maar je mag er van uit gaan dat ik hem goed onderhoud. Die cilinder kan je beter bijhouden voor jezelf zo te horen...

OT: Te grote sproeier is niet ZO erg, een te kleine daarentegen kan wel heel wat schade toebrengen aan je cilinder/zuiger...