Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Erwin N]

Haha, ja klopt niet bij na gedacht maar om hiervoor een topic te openen. In ieder geval bedankt ga het morgen proberen!

[PeterrSM]

wat is een leuk cilindertje voor de orginele krukas(70 of 80cc) nt blok en niet al te duur

[Alainv-s]

airsal 80?

[PeterrSM]

ik las dat airsal cilinders niet zo goed afgewerkt zijn maar weet niet of dat ook de 80cc is en vereist dit veel verandering van je blok behalve dan afstellen en bijvoorbeeld grotere carbarateur. ik hoef er niet alles uit te halen meer gewoon er op zetten afstellen en gaan

[Alainv-s]

hoeveel mm carb heb je nu?
Dat afwerken kun je ook zelf volgens mij, is bij de uitlaatpoort, die is niet scherp ofzo en is volgens mij alleen bij 50 toch?
Neeh, alleen grotere zuiger maar die krijg je bij een nieuwe cilinder erbij. En 2de hands vak ook. Nieuw naaldlagertje misschien.
Gewoon een beetje te rijk laten staan klaar.

[Daan]

ik las dat airsal cilinders niet zo goed afgewerkt zijn maar weet niet of dat ook de 80cc is en vereist dit veel verandering van je blok behalve dan afstellen en bijvoorbeeld grotere carbarateur. ik hoef er niet alles uit te halen meer gewoon er op zetten afstellen en gaan

Die nieuwe Airsals zijn prima kwa afwerking, ik heb er hier een staan maar even geen foto toestel maar is echt prima afgewerkt. Airsal 80 icm Racingline/Pro Race en 21mm rijd prima

[Alainv-s]

17,5mm zal ook nog wel volstaan denk ik. Het rijdt in iedergeval :p .

[PeterrSM]

oke bedankt maar kan ik dan niet beter een airsal 70 nemen, omdat ie op me orginele krukas komt en een racing line zat ik ook al aan te denken me blok heeft ongeveer 8000 km gelopen en heeft miss daar 500 km van met een conti gereden en voor de rest rond de 65 gereden orginele uitlaat

het word in de zomervakantie gedaan dus heeft het blok al wel wat meer gelopen

[Alainv-s]

hoezo, ori kan dat wel trekken. airsal 70/80 heeft niet gek veel koppel...(verkeerd gelezen) ik weet niet aiasl70/80 is volgens mij 42mm boring ofzo? zit tussen 70 en 80 cc in.
65km/h is trouwens niks met een conti. Daar heeft je kruk niks van geleden denk ik, zeker lage toeren?

[PeterrSM]

oke naja denk ik nog wel even over na bedankt iniedergeval! conti ging 85, de orginele uitlaat ging 65 met prop er voor de helft uit heb je verkeerd gelezen denk ik.

dit is trouwens gewoon die 80 cc tog http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=2790" onclick="window.open(this.href);return false;
kon alleen de 70cc niet vinden

[Alainv-s]

ja had ik idd.

[Daan22]

wat is een leuk cilindertje voor de orginele krukas(70 of 80cc) nt blok en niet al te duur

mhr80

[PeterrSM]

wat is een leuk cilindertje voor de orginele krukas(70 of 80cc) nt blok en niet al te duur

mhr80

mhr80 is te duur

[Alainv-s]

mhr80 is ook niet wat je er voor echt dagelijks gebruik op zet. "t kan zeker maar een airsal70/80 is dan misschien goedkoper als je niet zo hard wilt maar ietsjes meer koppel. Plus de mhr80 is wat gevoeligger, toch?

[JeroenR]

wat is een leuk cilindertje voor de orginele krukas(70 of 80cc) nt blok en niet al te duur

mhr80

Volgens mij denk jij al als iemand een malossi sticker op ze brommer heeft dat hij boven de 120 rijdt?
Echt overal waar ze vragen wat is een goede cilinder; ' mhr80 '
Ik zal een malossi sticker naar je opsturen ben je weer een dag zoet mee naar te staren

[Daan]

wat is een leuk cilindertje voor de orginele krukas(70 of 80cc) nt blok en niet al te duur

mhr80

Volgens mij denk jij al als iemand een malossi sticker op ze brommer heeft dat hij boven de 120 rijdt?
Echt overal waar ze vragen wat is een goede cilinder; ' mhr80 '
Ik zal een malossi sticker naar je opsturen ben je weer een dag zoet mee naar te staren

Waar slaat dit op?

mhr80 is ook niet wat je er voor echt dagelijks gebruik op zet. "t kan zeker maar een airsal70/80 is dan misschien goedkoper als je niet zo hard wilt maar ietsjes meer koppel. Plus de mhr80 is wat gevoeligger, toch?

Airsal 80 en 70 zijn hoogtoeriger als een MHR 80. MHR 80 is ook nog een van de best afgewerkte cilinders en een heerlijke cilinder voor op straat (veel koppel).

[Alainv-s]

Ik dacht juist niet :p . Want met een mhr80 ga je een stuk harder wss als met een airsal 70/80.
Over het afwerken heb je gelijk, ze zijn niet voor niks van malossi!

[PeterrSM]

Zat ook nog te denken aan een mhr 80 replica + racingline onderlangs en dan 21 mm komt ook op de orginele krukas.
Denk dat dit wat beter voor me krukas is omdat een airsal best hoogtoerig is en een mhr rep slijtvaster is.

[TimKroese]

Mhr 80 is beter dan airsal, airsal is hoogtoeriger dan mhr en mhr heeft heel veel koppel , je kan ook nog voor de replica gaan, die is wat slijtvaster, maar wel wat trager.
Maar airsal is niet zo slijtvast..

[xbrian]

hee ik had een vraagje, ik heb een leovince uitlaat alleen is het mogelijk om daar ook een andere demper op te zetten? omdat het een vierpunts aansluiting is?