Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[slimmedirk]

Mk thrower en v6 zijn vrijwel gelijk qua prestaties. De cross hm is wat hoogtoeriger dus die zou ik dan niet nemen. Gaat meer op de prijs/kwaliteit verhouding en wat je zelf mooier vind. Zou persoonlijk de v6 voorbocht nemen met de mk demper

dat ben ik niet helemaal met je eens, de v6 is ECHT laagtoerig nog laagtoeriger als de standaart pijp als ik het goed heb.
ik denk ook dat een v6 een 70 cc gaat knijpen omdat die gewoon de uitlaatgassen niet zo snel kwijt kan,

het klopt wel dat de v6 een echte koppel uitlaat is, maar of mn dr70 er ook optimaal mee gaat presteren weet ik niet, jij wel?

beter een leovince v6, thrower is te hoogtoerig en die cross hm ook,

kameraad reed met een top70 + v6, toen een keer een yasuni cross geprobeerd en toen liep die niks beter

Dr en Top is echt koppel en weinig toeren

hmm oke, kan jij misschien antwoord geven op de rode tekst?

Demper keuze weet ik al, ik wil hem zo stil mogelijk hebben, ik ga een Gianelli kevlar demper verlengen met een stuk KVS slang naar een yas-r demper (of andersom wat handiger is) voor maximale demping minimale vermogen verlies, 2 dempers achter elkaar dus:D

[Marcooow]

de metrakit thrower is hoogtoerig, niet mega, maar het is zekers geen koppel uitlaat en gaat ook wel door tot boven de 10000

ik zou op die dr70 een v6 doen, de BOCHT DAN, niet de demper, v6 dempt niet echt zo goed

waaorm zou ik er een v6 op doen? ervaring van een kameraad (heb er zelf ook op gereden) en ik zie wel eens filmpjes dat ze een dr70 met metrakit sp doen ofzo, maar een sp is ook te hoogtoerig, dan krijg je een rare setup van, iets wat onderin goed trekt, maar door de uitlaat langer door wil, maar niet kan, en dus alsnog niet soepel loopt

[slimmedirk]

Bedankt,

TP/DR 70 (stage 2 getuned) + V6 + 17.5/19 mm carb = koppel

Klopt deze formule?

[Marcooow]

Bedankt,

TP/DR 70 (stage 2 getuned) + V6 + 17.5/19 mm carb = koppel

Klopt deze formule?

had er eerst ff bijgezet dat die ook getuned was
ja wat is stage 2 getuned? als die dan iets sneller is gemaakt, ja dan zal metrakit misschien wel mooi lopen, maarja als je ze allebij uit kan proberen, dan zal ik dat doen

[slimmedirk]

ja maar ik heb hem uiteraard op koppel getunend dus echt veel sneller is die niet!

[brammewieter]

hallo, ik zou mijn sx 50 van 2008 graag opvoeren voor ermee te gaan "racen" (versta vrijrijden op kartcircuit) en zou graag: een 80cc polini steken met bijhorende uitlaat en een 28mm carbu van malossi.. heb ik hiervoor een andere krukas nodig ( teveel pk's)?

met vele groeten bram

[Marcooow]

hallo, ik zou mijn sx 50 van 2008 graag opvoeren voor ermee te gaan "racen" (versta vrijrijden op kartcircuit) en zou graag: een 80cc polini steken met bijhorende uitlaat en een 28mm carbu van malossi.. heb ik hiervoor een andere krukas nodig ( teveel pk's)?

met vele groeten bram

als ik jou was zou ik het voor de zekerheid wel doen, ik ken iemand die rijd met 80cc airsal op originele krukas, maar voor hoelang dat goed gaat...

gewoon een doppler erin doen (die duurdere versie)

[brammewieter]

ok bedankt voor de info

op opvoeren.nl heb ik hem gevonden voor 120€?? kan dit? want die prijs lijkt mij spotgoedkoop

[Daan]

Nee dat zijn ongeveer de prijzen voor die assen. je kunt ook een MVT as nemen voor dat geld, die vind ik er mooier uitzien en van wat betere kwaliteit.

[brammewieter]

ah chill kzal es naar mvt kijken hmm ik heb wel twijfels bij men carb.. 26 of 28?? ik denk 28 aangezien dit ongeveer het maximale is voor op zon 80cc maar de 26 is een pak goedkoper.. zou het zoveel schelen? ik wil natuurlijk wel veeel power xp

[Marcooow]

ah chill kzal es naar mvt kijken hmm ik heb wel twijfels bij men carb.. 26 of 28?? ik denk 28 aangezien dit ongeveer het maximale is voor op zon 80cc maar de 26 is een pak goedkoper.. zou het zoveel schelen? ik wil natuurlijk wel veeel power xp

28 zuipt alleen ma harder, verschil in 26 en 28 is weinig, dus zou 26 halen (ik zou eigenlijk 24 doen, maar dat moet je zelf weten)

[brammewieter]

en men koppeling enig idee voor een deftig setje met veren, want die begint de geest te geven.. en met zon 80 zal de standaard wss doorslippen.. enig idee van merk enzo? en membramen, die van malossi of zon setje van polini met 2 diktes?

[D-Evo]

Heb even kort een vraagje,

Past een standaard derbi zuiger in een Mhr team 50cc Nt.
Bvd,

[Dick]

en men koppeling enig idee voor een deftig setje met veren, want die begint de geest te geven.. en met zon 80 zal de standaard wss doorslippen.. enig idee van merk enzo? en membramen, die van malossi of zon setje van polini met 2 diktes?

malossi veertjes er in doen, en een Malossi Vl6 membraan.. .

[D-Evo]

Ik had even vlug een vraagje.

Ik heb bij josdijkman een malossi mhr team zuiger gekocht.
Nou had hij alleen versie B op voorraad dus heb ik deze maar meegenomen.

Heb ik de juiste keuze gemaakt?

[royvi]

Dat ligt aan je cilinder.

[D-Evo]

Dat ligt aan je cilinder.

Dom van me

Gaat om een Malossi Mhr team 50cc cilinder 4000km op te klok.
ligtjes gehoond.

[royvi]

Dan ligt het nog aan je cilinder
Je moet de maat van de cilinder weten..

[DaliasD]

Als je cilinder zo ongeveer gepoetst is, dan gaat dat wel passen.
Merk je trouwens snel genoeg aan de speling als je boel eens in elkaar zet.
Jos of medewerkers zeggen meestal dat je de cilinder mee moet nemen als je een nieuwe zuiger nodig hebt.

[jeffreydb]

ik heb en warmloper gehad
setup
ori cil
hebo performer
twv 13-53
top 85
sproeier 93
wiel blokeerde en motor viel stil
start na 2 minuten al terug
moet ik iets bekijken of veranderen om dit te voorkomen zodat ik dit geen weede maal krijg
heb dit gekregen een dag na zijn onderhoud wel raar want toen ik hem ging afhalen reed ie 10 km/h sneller en trok harder op maar de dealer ij dat hij niks veranderd had
help mij aub door te zeggen wat er fout kan zijn aan de setup en wat ik moet veranderen