Cillinder

[moltygo]

Toen ik met leovince x flight reed vond ik hem best snel wegtrekken terwijl die bij 7500 begint met z’n powerband dan zou italkit ook nog een optie zijn maar is het wel fijn om de hele tijd in een powerband te rijden?

[42]

Net als goeie sex.

[Matthijs H]

Met alle respect, maar ondertussen zijn we bijna 10 topics verder met een behoorlijk aantal reacties.
Nog steeds is je brommer niet naar wens, dat kan maar de forumleden hebben al zoveel adviezen en mogelijkheden voorgesteld dat het op den duur wel ophoud.
Een leuke 70 of 80cc trilt als de ziektes, slijt harder, verbruikt meer, hard geluid, kost een godganse vermogen en wat levert het op...? = vroeg of laat een wok + boete.
Wees verstandig, maak je keuzes en laat deze niet teveel afhangen van een ander forumlid.

Mocht je graag 70/80cc willen, sowieso een sterkere krukas.
Ik zou het risico met de originele krukas niet willen nemen. En dan komt de hele reutemeteut er nog bij zoals carburateur, kettingset, uitlaat, binnenrotor, cilinder. Jouw nieuwe brommer gaat dan geen lang en relaxed leven tegemoet, en voordat je het weet kun je er misschien nog 1300 euro voor krijgen tegen de tijd dat je hem wilt verkopen.

Beter als Rob (42) kan ik het niet verwoorden.
Het lijkt leuk, het hoogtepunt is kort en je kijkt er met spijt op terug.

[42]

Beter als Rob (42) kan ik het niet verwoorden.
Het lijkt leuk, het hoogtepunt is kort en je kijkt er met spijt op terug.

Maar of ik t helemaal zo bedoelde weet ik nie.
Ik vin t wel geil eigenlijk om veel in hoge toeren te rijden..janken zal ze
Misschien andere vriendin zoeken Matthijs.

[Brommert_01]

Met alle respect, maar ondertussen zijn we bijna 10 topics verder met een behoorlijk aantal reacties.
Nog steeds is je brommer niet naar wens, dat kan maar de forumleden hebben al zoveel adviezen en mogelijkheden voorgesteld dat het op den duur wel ophoud.
Een leuke 70 of 80cc trilt als de ziektes, slijt harder, verbruikt meer, hard geluid, kost een godganse vermogen en wat levert het op...? = vroeg of laat een wok + boete.
Wees verstandig, maak je keuzes en laat deze niet teveel afhangen van een ander forumlid.

Mocht je graag 70/80cc willen, sowieso een sterkere krukas.
Ik zou het risico met de originele krukas niet willen nemen. En dan komt de hele reutemeteut er nog bij zoals carburateur, kettingset, uitlaat, binnenrotor, cilinder. Jouw nieuwe brommer gaat dan geen lang en relaxed leven tegemoet, en voordat je het weet kun je er misschien nog 1300 euro voor krijgen tegen de tijd dat je hem wilt verkopen.

Beter als Rob (42) kan ik het niet verwoorden.
Het lijkt leuk, het hoogtepunt is kort en je kijkt er met spijt op terug.

vergeet niet dat het opbouwen altijd zo lang duurt voor je kan beginnen en dat de odueren hier misschien een extra'tje zetje nodig hebben

[42]

[quote="Brommert_01" en dat de odueren hier misschien een extra'tje zetje nodig hebben[/quote]

[Matthijs H]

M'n vriendin is inderdaad niet zo te spreken over bepaalde zaken Rob..
Misschien dat het tijd word om weer lekker vrijgezellig te zijn.

@brommert_01 op een oude fiets moet je het leren! En als ze een beetje tegenstribbelen kan dat echt geen kwaad hoor
Laten we maar wat minder vrouwonvriendelijk zijn, misschien leest de meid hier wel mee...

[Brommert_01]

M'n vriendin is inderdaad niet zo te spreken over bepaalde zaken Rob..
Misschien dat het tijd word om weer lekker vrijgezellig te zijn.

@brommert_01 op een oude fiets moet je het leren! En als ze een beetje tegenstribbelen kan dat echt geen kwaad hoor
Laten we maar wat minder vrouwonvriendelijk zijn, misschien leest de meid hier wel mee...

mooi verwoord, maar fietsen die mijn opa terug had gewild laat ik staan, er is een grens onthoud dat.