snelle cilinder dagelijks gebruik

[Daan]

MHR TEAM 7t of Bidalot 80/88/94. Als je er netjes mee omgaat gaat dat ook een aardige tijd mee. Veel sneller krijg je het niet standaard uit de doos.

[derbi-ftw]

MHR TEAM 7t of Bidalot 80/88/94. Als je er netjes mee omgaat gaat dat ook een aardige tijd mee. Veel sneller krijg je het niet standaard uit de doos.

110cc Permakit?

[Antonvdm]

Ik heb een vraagje kan dom over komen maar weten jullie vanaf welke cilindermaat je je motor waar cilinder opstaat moet groter maken?
Mvg.

[efdeve]

boven de 80cc dacht ik

[Rockstarderbi]

Ik heb er zelf een airsal 70cc onder met standaard carburateur , ook heb ik hetzelfde als jou de yasuni HM cross bevalt me wel , maar dan wel met zon andere demper misschien binnenkort een 17.5 maar hij trekt in zn drie nog op het achterwiel en heeft een top van ongeveer 107 km/h

[kristof]

Ik heb er zelf een airsal 70cc onder met standaard carburateur , ook heb ik hetzelfde als jou de yasuni HM cross bevalt me wel , maar dan wel met zon andere demper misschien binnenkort een 17.5 maar hij trekt in zn drie nog op het achterwiel en heeft een top van ongeveer 107 km/h

haha wil ik wel eens zien, in zen 3 nog omhoog watvoor twv heb jij dan? :p

[efdeve]

groot anders haal de 107 niet

[Rockstarderbi]

tandwielverhouding 13-53 heb nu geen 70 meer vastlopertje gehad maar nu 50 snel ook ivm met veel controles met rollerbanken enzo in zn 3 omhoog is trouwens makkelijk te doen als je een beetje kan schakelen.
maar de top was niet 107 eerder 115 aangezien airsal standaard vlinderpoorten heeft.
zat sproeier 115 in meende ik met bougie hittegraad 9.
17.5mm carbu en een uitgevuild spruitstuk dus zijn ook wel wat aanpassingen aan gedaan hoor.
niet standaard met 14mm carbu, dat dacht ik althans aangezien ik de derbi nog niet zolang had.
maar als je een 70 airsal regelt zet ik de oude sproeier er weer in en laat ik je zien dat die in zn 3 omhoog komt
of als je zelf een leuke setup hebt kun je dat even doorgeven ben namelijk nogniet zolang derbi rijder en wil eigenlijks nogwel wat aan de fijntuning doen kom zelf uit de motorcross maar 50cc blokje is tuurlijk heel anders

keep rolling

[WiebevZ]

115 met 13/53.
dan zou hij zo'n 15000 toeren moeten draaien, als het niet veel meer is.
knap hoor, met een 70cc airsal.

[aidsaap]

115 met 13/53.
dan zou hij zo'n 15000 toeren moeten draaien, als het niet veel meer is.
knap hoor, met een 70cc airsal.

!

[kristof]

en met een yasuni cross

[rené]

MHR TEAM 7t of Bidalot 80/88/94. Als je er netjes mee omgaat gaat dat ook een aardige tijd mee. Veel sneller krijg je het niet standaard uit de doos.

wat bedoel je precies in km's met een aardige tijd?

[Rockstarderbi]

115 met 13/53.
dan zou hij zo'n 15000 toeren moeten draaien, als het niet veel meer is.
knap hoor, met een 70cc airsal.

Ja nouja, wat ik zeg regel een 70cc airsal en k laat het je zien

[Rockstarderbi]

MHR TEAM 7t of Bidalot 80/88/94. Als je er netjes mee omgaat gaat dat ook een aardige tijd mee. Veel sneller krijg je het niet standaard uit de doos.

of 110 parmakit ^^

[Joram]

Nah, geen parmakit meuk.

[Beunhaas321]

Airsal 80 sport. Heb ik ook, lekker veel koppel en flink wat power bovenin de toeren. Loopt ook nog redelijk op 50cc uitlaten, en is zeer slijtvast. MHR80 Replica is vergelijkbaar, maar een stuk duurder. En tegenwoordig is de afwerking van Airsal niet zo veel slechter. Sowieso geen 100 euro slechter.