scr corse op mvt 75cc

[wardje]

hey beunhazen
ik ben bezig met een derbi op te bouwen hier komt een 75cc mvt op met een 21mm carb
ik heb nog een scr corse 50/70 uitlaat liggen (zo die met de mooie lasnaden)
ik vroeg me af of ik hiermee alle pks uit de mvt zal kunnen persen of toch beter voor een 80 cc uitlaat zou gaan bv de stage 6 streetrace bovenlangs
(dit zou een 50/80 uitlaat moeten zijn) of een andere uitlaat? liefst bovenlangs want dit wordt toch wel een crossertje

mvg
ward

[pog]

een scr 50/70 past perfect bij deze cilinder. ik weet niet of je de cilinder al gekocht hebt. maar het is inprincipe niet een hele goede cross cilinder. meer voor straat gebruik

[42]

Welke zou beter zijn voor cross dan ?

[pog]

Iets met meer pk's haha. Maar ligt ook aan rijstel natuurlijk. De mvt zal makkelijker zijn voor een hobby crosser ivm de koppel. Minder (perfect) schakelen

Maar anders zou ik eerder voor iets hoogtourigs gaan als airsal 80

[wardje]

ja voor de koppel heb ik hem genomen aangezien ik gwn op het land en een beetje in bossen zal crossen geen echte mxgp shit en voor een 80 was het natuurlijk een veel grotere klus met blok uitfrezen etc
en ik heb een gianelli uitlaat liggen idk waarom scr in mn hoofd zat

[42]

Voor zomaar wat voor de lol off road is ie prima idd, zijn een paar filmpjes van Franse rijders die er off road mee gaan en nog best vooruit komen.
Ik heb zelf 2 mvt's gehad en had met beide wel dat ik er vloeibare pakking bij moest doen omdat er anders kvs lekte via de kop..en hoor dat vaker over de mvt, maar met wat hittebestendige vloeibare prut werkte het prima.
De cilinder wordt wel wat afgeknepen door de Gianelli.

[wardje]

bedankt voor de tip over de vloeibare pakking zal ik zeker onthouden en ja ik dacht al dat de gianelli niet al te best ging zijn kga er denkik een stage 6 onder knallen of mss een platek racing

[JulianDRD]

Ik zou niet de stage6 50-80 pijp halen maar eerder iets wat gerichter is op het aantal cc. Een 70-80 uitlaat zegmaar