Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[bulldogpower]

WhatsApp Ff dat praat makkelijk 0624275818

[Stefan13]

Oke dan haal ik de stuffer er wel een keer uit om te kijken of dat beter loopt. Maar het liefst heb ik toch een v force membraan. Maakt niet echt uit van welk merk ofzo. Als het maar 28mm is. En het liefst zonder dat ik mn carters weer hoef aan te passen.

[bulldogpower]

Het kan tot 21mm carburateur werken. Bij grotere werkt het niet. Het is om de doorgang van spruitstuk en menbraam beter op elkaar aan te laten sluiten. En zo optimaal gebruik te krijgen. Maar dat is in Joy geval niet zo eerder krijg je een remmende werking, waarschijnlijk draai je nu minder toeren. En niet zo'n beste gasreactie als dat je Had gehad zonder stuffer. Probeer het maar eens

[Robin.]

Hallo,
Ik heb mijn brommer wat opgedreven door de uitlaat open te maken en een andere sproeier gezet van 115 met carbu van 16mm . De vertanding is 11/54 . Nu haalt hij 77-78 maar ik zou graag 85 gaan zonder nog veel te veranderen en met deze tandwielen.

Weet iemand wat ik nog zou moeten veranderen? Danku

[Joram]

Tandwielen, vertanding is te kort.

[Robin.]

Ja ,ik heb nog een 13 voor vooraan maar heb de 11 gezet omdat ik vaak offroad rij
En dan is de 11 beter.
Zou een grotere carbu helpen?

[Ezasta]

Nee, een grotere carb gaat niet helpen.
Het enige wat werkt is een andere twv. Je kan ipv de 13 een 12 proberen.
Al wil je toch harder, zul je een andere pijp moeten

[Robin.]

Oke, ik vind een arrow wel mooi is deze goed?

En waarom zetten veel mensen dan bv. Een 19mm of 21mm carbu?

[James]

Arrow is niet zo bekend in NL
Grotere carb zorgt alleen maar voor harder optrekken je gaat er op pk's of top niks op vooruit.

[Aprilia_SXke]

arrow is denk ik net hetzelgde als gianelli
ik wee allesinds dat de arrow en gianelli uitlaten voor de aprilia rs 125 in dezelfde fabriek worden gemaakt.
zou er niet van verschieten moesten ze enkel in het logo niet hetzelfde zijn
en grotere carb zorgt juist wel voor meer pk's en daardoor ga je sneller optrekken
maar dit betekent niet noodzakelijk meer topsnelheid

[Robin.]

Oke bedankt ,
Ik ga dan ook is een grotere carbu proberen
Lijkt wel leuk sneller optrekken

[Tino]

Wat voor een set-up heb je?

[Robin.]

Beta rr 50 factory
Alles is ori. Alleen een ander plaatje in de uitlaat waardoor hij open is,
De bocht van de uitlaat is wel redelijk dik.
Heb wel een grotere sproeier gezet die ook bij de brommer zat een 115
Twv 11/54
Carbu 16mm

[Tino]

Ikzelf zou gewoon een andere twv doen, zoals de rest zegt. Dit is het goedkoopst.

[Robin.]

Oke bedankt

[Ezasta]

Ik wil nog steeds een binnenrotor aanschaffen, maar twijfel nog steeds.
Ik wou een polini rotor i.v.m. licht, maar die is nogal overpriced en ik lees dat die snel stuk gaan.
Anders dacht ik aan hpi. Is gewoon goed, maar helaas geen licht (kut lichtspoel)

Al zou ik een hpi aanschaffen, en me verlichting via de accu laten lopen, hoe lang houd deze het dan vol?
(Geen MVT/Artek vanwege het ''gat in de zuiger kwaaltje'')

[Joram]

Niet bepaald lang, je hebt maar een 4Ah accu erin en je koplamp vreet 35 watt, en dan nog je dashboard achterlicht enzo maar die zijn zuinig.

[James]

Niet bepaald lang, je hebt maar een 4Ah accu erin en je koplamp vreet 35 watt, en dan nog je dashboard achterlicht enzo maar die zijn zuinig.

Wat Joram dus al zegt, je accu is maar 4 ampere (4 x 12 (volt) = 48 watt , dit betekend dat je dus 1 uur lang 48 watt kan trekken voordat hij leeg is, je koplamp is dus al 35w ,je (led) achterlicht miss 5 watt en dan nog je dashboard en af en toe een knipperlicht, kom je al aardig in buurt van 48 watt.

[chrizzie6230]

wat is de beste twv, voor een dr70 met 17,5mm dellorto carb. en standaart ontgrensde pijp, en welke pijp ken ik er beterder onder doen. want nou skiet t nog voor geen meter op

[roy944]

Advies gevraagd

Bij volgas op hoge toeren valt mijn vermogen steeds weg voor een paar seconden en pakt dan weer op voor een paar seconden. Met relatief koud blok minder problemen dan met warm blok. Probleem is in alle versnellingen.

Setup:
- OT blok
- MHR80 replica
- Doppler asje
- Dello 17,5
- SCR corse chrome met Metrakit demper
- Luchtfilterbegrenzing zit er nog op
- Originele ontsteking
- TWV 14-53

Probleem doet zich voor met sproeier 88 t/m 104.
Bij 104 stotteren voor z'n powerband en eigenlijk loopt hij met sproeier 96/98 het beste.
Electrode bij sproeier 96 is koffie met melk.

- Vacuum benzinekraan vervangen voor een handbediende + nieuwe slang
- Nieuw spruitstukrubber
- Nieuwe BR9 bougie (met BR8 hetzelfde probleem)
- Geen valse lucht (deo-proef passed)

Ik weet dat een SCR corse chrome eigenlijk een 50cc pijp is, maar het zou toch moeten kunnen met een redelijk laagtoerige MHR replica. De setup is eigenlijk bedoeld om relaxed te kunnen rijden zonder meteen over de 100 echte te gaan.

Met relatief koud blok trekt hij best fatsoenlijk naar ca. 97 km/u (GPS) en dan gaat de gang er een beetje uit door het wegvallen van vermogen.

Wat is wijsheid: Zoeken in de afstelling of meteen maar voor een 21mm carb gaan?