Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[derbi for life]

hallo ik heb een vraag
ik heb een binnenrotor onstekking gekocht (mvt DD)
nou staat er in de handleiding een vooronsteking van 4 mm
is dit veilig of kan ik hem beter wat vroeger zetten i.v.m met gat in de zuiger
iemand ervaring?

[derbi-ftw]

hallo ik heb een vraag
ik heb een binnenrotor onstekking gekocht (mvt DD)
nou staat er in de handleiding een vooronsteking van 4 mm
is dit veilig of kan ik hem beter wat vroeger zetten i.v.m met gat in de zuiger
iemand ervaring?

Als je hem vroeger gaat zetten, krijg je sowiezo wel een gat in je zuiger.

[bulldogpower]

Zou wel jammer zijn,, misschien originele. Onsteking iets vervroegen, dan heb je ook best een.scherpe reactie. Kan ik vertellen

[bulldogpower]

Zou sproeier. 84 eens proberen

[Tino]

Je weet niet eens wat zijn set-up is, maar je weet wel dat hij een sproeier 84 moet proberen? Proberen kan altijd, dan kan hij ook sproeier 70 proberen, of 105...

Dit helpt meneer niet bij zijn vraag over de ontsteking.

[Joram]

hallo ik heb een vraag
ik heb een binnenrotor onstekking gekocht (mvt DD)
nou staat er in de handleiding een vooronsteking van 4 mm
is dit veilig of kan ik hem beter wat vroeger zetten i.v.m met gat in de zuiger
iemand ervaring?

MVT moet op 0!!!

Als je hem op 4mm zet heb je blok zo aan gort

[derbi for life]

Mvt premium moet op 0 dacht ik
Maar is dat ook zo met mvt digital direct?

[D'n Achterkant]

Hallo,

Mijn brommer stottert redelijk veel met wegrijden, dit komt doordat ik met een yasuni cross hm op originele cilinder rij. Nu zei de bromboer dat ik dit kon verhelpen door hem uit te vijlen alleen dit lijkt mij niet goed voor de cilinder omdat die hier niet voor gemaakt is. Toen ik de uitlaat kocht zei hij dat ik beter een 70cc cilinder hier bij kon nemen. Nu was mijn vraag wat kan ik het beste voor setup pakken, ik zat hier aan te denken:

Airsal 50/70cc
Yasuni cross hm
17,5 mm carburateur (origineel)
dmp koppelingsplaten met versterkte veren
originele ontsteking
originele luchtfilter

Wat raden jullie mij aan wat lekker loopt voor dagelijks gebruik. Mijn blok heeft nu 23.400 kilometer gelopen moet ik dan een keer een revisie doen of kan ik hier gewoon verder mee rijden. Hoe hard zal ik hiermee rijden en welke problemen krijg ik als ik hiermee gepakt word?

[JoostvanK]

Dat stotteren komt niet doordat je een yasuni cross hm rijdt. Je moet je brommer gewoon beter afstellen.
Ten tweede wat die bromboer zegt is allemaal onzin. Als je gaat vijlen in cilinder gaat hij niet ineens beter lopen ofzo en de uitlaat is geschikt voor zowel 50cc als 70cc.

Als je niet te hoge top wilt zou ik gewoon je airsal 50 houden. Ik zou persoonlijk je blok wel reviseren want hij heeft er al aardig wat kms opstaan. Je kan het beter maar voor zijn.
Als je toch bezig bent met de revisie dat zou ik meteen alle slijtageonderdelen checken op speling ect. dat zie je vanzelf wel wat je moet vervangen. Al ben ik wel een voorstander van om alles in 1 keer goed te doen maar dat is aan jou.

Voorderest leuke setup voor dagelijks gebruik hiermee haal je wel 90-95 denk ik zo(ligt ook aan je twv).

[pizzabezorger]

Ik geloof niet dat je dealer dat gezegd heeft, ik denk dat je hem verkeerd begrepen hebt.
Als hij het wel gezegd heeft breng dan nooooit je brommer naar hem .

[D'n Achterkant]

Mijn brommer moet ook nog wel helemaal perfect afgesteld worden maar hij stottert alleen als ik wegrijd, als hij op toeren is trekt die gewoon goed door enzo. Maar hij zei dat ik dit nooit 100% weg krijg dat stotteren alleen door een andere cilinder.

[pizzabezorger]

Mijn brommer moet ook nog wel helemaal perfect afgesteld worden maar hij stottert alleen als ik wegrijd, als hij op toeren is trekt die gewoon goed door enzo. Maar hij zei dat ik dit nooit 100% weg krijg dat stotteren alleen door een andere cilinder.

Hij lult en wil je een cilinder verkopen. Ik heb als mijn brommer warm is geen enkele stotter, helemaal nergens.

[D'n Achterkant]

oke bedankt, dan zal ik hem eerst een keer goed afstellen.

[derbi-ftw]

Wat hij verteld is deels waar hoor, dus pizza....

Een Cross HM loopt beter op een 70 en 80cc cilinder
Ik zou een cross hm nooit op mijn originele 50cc cilinder willen hebben.

Verder moet je hem eerst goed afstellen, daarna verder praten (maar daar kom je dan wel achter lol)

[bobx]

Ik wil met de volgende set-up rijden:
-malossi mhr 80cc replica
-metrakit thrower
-17,5mm carb
-orginele luchtfilter
- Twv 12/13-53

Kan mijn cilinder warm lopen omdat die niet al zijn uitlaatgassen kwijt kan ?

[Joram]

Waarom zou ie met een thrower zn uitlaatgassen niet kwijt kunnen?

[bobx]

Ik dacht dat die misschien teveel afknelde omdat 50cc uitlaat en 80cc cilinder is.

[wouter..]

Hij kan zijn warmte alleen minder goed kwijt. hierdoor zal je cilinder iets meer slijten. Je merkt wel verschil als je er gewoon een 70-80 pijp op doe

[bobx]

Okay dan weet ik genoeg bedankt.

[JD]

wat zijn goede cdi units voor een yamaha dt50?
maatje van me wil zijn toeren begrenzer er uit, maar met boortje 0.5 door de o heen boren gaat wel is fout heb ik gehoord.

ik kan niet zo 1,2,3 een goede vinden dus ik dacht ik vraag het hier even