Probleem Derbi Senda SM Xtreme 2005

[DerbiSendaWouter]

Ik hoef geen gas te geven, maar dat zal wel aan de afstelling liggen.

Het kan ook aan mij liggen hoor maar ik heb geleerd als je kickstart dat je dan ook een beetje gas geeft.

Doe ik ook altijd, werkt bij mij prima.
Heb je je gaskabel al gecheckt, ik had laatst ook dat hij ineens vol gas ging zonder dat ik gas gaf.
Bleek de gaskabel vast te zitten bij de gashendel.

[debeste95]

Aankicken en aanlopen heeft allebei niks te maken met gaskabel. Als je kabel verkeerd zit werkt het in beide gevallen niet. Schroef dat klepje aan de bovenkant van je carburateur er eens af. Dat plastic ding waar je gaskabel je carb ingaat, zit met 1 schroefje vast. Daarin zit je gasschuif met gasnaald en een veer, draai even aan je gaskabel en als die normaal op en neer gaat is er niks mis mee. MAar zelfs met een nietwerkende kabel hoort je brommer normaal aan te lopen of te kicken dus daar ligt het niet aan.

Maar als je hem aankickt moet je toch gas geven anders gaat die niet aan, als je hem aanloopt laat je hem aanslaan met de koppeling toch?

Dat heeft werkelijk niks met elkaar te maken. Als je gas moet geven met kicken moet je over het algemeen ook gasgeven met aanlopen. Als ie niet stationair loopt, loopt die niet stationair.

[DerbiSendaWouter]

Aankicken en aanlopen heeft allebei niks te maken met gaskabel. Als je kabel verkeerd zit werkt het in beide gevallen niet. Schroef dat klepje aan de bovenkant van je carburateur er eens af. Dat plastic ding waar je gaskabel je carb ingaat, zit met 1 schroefje vast. Daarin zit je gasschuif met gasnaald en een veer, draai even aan je gaskabel en als die normaal op en neer gaat is er niks mis mee. MAar zelfs met een nietwerkende kabel hoort je brommer normaal aan te lopen of te kicken dus daar ligt het niet aan.

Maar als je hem aankickt moet je toch gas geven anders gaat die niet aan, als je hem aanloopt laat je hem aanslaan met de koppeling toch?

Als je hem aankickt hoef je geen gas te geven, hij loopt gewoon stationair als het goed is.
Als je hem aanloopt laat je de koppeling gaan als hij aanslaat en die knijp je dan direct weer in, heb je in principe ook geen gas bij nodig.

[basserd]

Aankicken en aanlopen heeft allebei niks te maken met gaskabel. Als je kabel verkeerd zit werkt het in beide gevallen niet. Schroef dat klepje aan de bovenkant van je carburateur er eens af. Dat plastic ding waar je gaskabel je carb ingaat, zit met 1 schroefje vast. Daarin zit je gasschuif met gasnaald en een veer, draai even aan je gaskabel en als die normaal op en neer gaat is er niks mis mee. MAar zelfs met een nietwerkende kabel hoort je brommer normaal aan te lopen of te kicken dus daar ligt het niet aan.

Maar als je hem aankickt moet je toch gas geven anders gaat die niet aan, als je hem aanloopt laat je hem aanslaan met de koppeling toch?

Als je hem aankickt hoef je geen gas te geven, hij loopt gewoon stationair als het goed is.
Als je hem aanloopt laat je de koppeling gaan als hij aanslaat en die knijp je dan direct weer in, heb je in principe ook geen gas bij nodig.

als je iets gas bij geeft pakt hij makkelijker aan, vooral in de winter, komt omdat hij dan meer benzine en lucht aanzuigt als op de stationaire stand, maar idd als het goed is zou hij gewoon met gas dicht moeten starten

[Patrick033]

Dames en heren,

Ik wil jullie mededelen dat mijn Derbi weer werkt dankzij mijn stiefbroer!

Hij heeft de bougie eruit gehaald, schoongemaakt, daarna hebben we geprobeerd hem aan te kicken maar zonder succes. Daarna hebben we hem aangelopen en werkte hij. Hij reed toen nog niet helemaal lekker dus toen heeft mijn stiefbroer de Derbi in z'n vrij gezet en de hele tijd een beetje gas lopen geven zodat alle benzine eruit kon, na een minuutje ongeveer kwam er geen rook meer uit de uitlaat en toen heb ik er ff een paar rondjes mee gereden en reed die weer zoals eerst! Geweldig! Alsnog bedankt voor jullie hulp!

PS: de kickstart werkt inderdaad ook gewoon zonder gas te geven maar persoonlijk vind ik het fijner met een beetje gas, dan loopt die gelijk goed.

[Rat B*stard]

Mooi dat hij het weer doet.
Maar heb je nu straks niet het zelfde weer?
Hij is dus verzopen.
Ik zou nog eens naar de afstelling kijken.

[Patrick033]

Mooi dat hij het weer doet.
Maar heb je nu straks niet het zelfde weer?
Hij is dus verzopen.
Ik zou nog eens naar de afstelling kijken.

Hij was verzopen omdat die op z'n zij heeft gelegen. Nu zal hij langzamerhand weer goed worden.

[Patrick033]

Gisteren is er helaas weer een probleem opgetreden en ik heb een vermoeden dat mijn 1ste en 2de versnelling het niet meer goed doen. Als ik hem aankick dan maakt die van zichzelf al best veel toeren in z'n vrij en als ik gas geef dan vallen de toeren naar beneden en valt die uit. Als ik hem in z'n twee zet en aanloop en daarna naar zijn 3 schakel werkt die gewoon perfect. Schakel ik terug naar 2 of 1, des te minder snelheid ik maak des te meer toeren die maakt. Ik weet niet of ik het goed heb maar kan het zo zijn dat het iets met de koppelingsplaten is? En hoe kan dat gebeuren, ik heb gisteren de hele dag lekker gereden, ik was bij een vriend van me en wou hem aankicken en toen begon die zo raar te doen.

[Roymans]

Dat klinkt als valse lucht. Ik zou even controleren of hij niet ergens rond het spruitstuk valse lucht aanzuigt.

[Patrick033]

Dat klinkt als valse lucht. Ik zou even controleren of hij niet ergens rond het spruitstuk valse lucht aanzuigt.

Waar zit het spruitstuk precies?

[Roymans]

Dat klinkt als valse lucht. Ik zou even controleren of hij niet ergens rond het spruitstuk valse lucht aanzuigt.

Waar zit het spruitstuk precies?

Dat is dat ding wat je carburateur met je blok verbindt. Je kan je brommer stationair laten lopen en dan iets van remreiniger/wd40 rond je spruitstuk spuiten, als je belletjes ziet wordt er daar valse lucht aangezogen.