SCR Corse HM 50/70 Cross vs Racing Line (70)

[phreak]

Ik ga binnenkort een MHR80 (normale) cilinder bestellen en wil daarbij gelijk een
nieuwe uitlaat mee pikken. Ik heb de volgende 2 (bovenlangse) op het oog;

- SCR Corse HM 50/70 Cross
- SCR Corse Racing Line 70

Ik zou graag willen weten welk van de 2 bovenstaande uitlaten het beste presteert
i.c.m. een MHR80. Heb al gezocht op het forum maar kom tegenstrijdige argumenten
tegen (geen duidelijk antwoord).


Extra info m.b.t. setup:
Dellorto 21mm Black
Rest is ori

Thanks!

[Pieke]

HM 50/70 loopt daar het beste op. Racing line is te hoogtoerig voor een gewone MHR. Dat is meer iets voor een MHR Team( hoewel ie daarvoor eigenlijk ook nog te hoogtoerig is.)

[phreak]

Thanks Pieke! Nog een kleine aanvulling.
Is de bovenlangse HM 50/70 (cross) nou hoogtoeriger dan de onderlangse variant ?
Kan dit namelijk nergens conreet terug vinden.

Daarnaast had ik begrepen dat er een nieuwe versie van de HM 50/70 Cross is uitgebracht, en dat
het oude model bijna niet meer wordt verkocht. Het verschil zou 'm zitten in het uiterlijk, maar weet
iemand of er qua performance nog verschil in zit ?

Oud model (meer lasnaden/componenten)
Nieuw model (minderlasnaden/componenten)

[Daan]

Thanks Pieke! Nog een kleine aanvulling.
Is de bovenlangse HM 50/70 (cross) nou hoogtoeriger dan de onderlangse variant ?
Kan dit namelijk nergens conreet terug vinden.

Daarnaast had ik begrepen dat er een nieuwe versie van de HM 50/70 Cross is uitgebracht, en dat
het oude model bijna niet meer wordt verkocht. Het verschil zou 'm zitten in het uiterlijk, maar weet
iemand of er qua performance nog verschil in zit ?

Oud model (meer lasnaden/componenten)
Nieuw model (minderlasnaden/componenten)

Het oude model is al heel lang niet meer te krijgen. Word vaak nog wel mee geadverteerd wat erg misleidend kan zijn. Zit zover ik weet geen verschil in.

[Pieke]

Verder kun je vrijwel altijd aannemen dat bovenlangs het minder goed doet dan onderlangs. Bovenlangs is er minder ruimte en is het dus wat meer 'samengeperst'. Onderlangs is er alle ruimte en zijn de uitlaatjes dus beter ontwikkelt. Overigens zou de ideale uitlaat een rechte uitlaat zijn. Een onderlangse heeft minder bochten dan een bovenlangse, dus minderweerstand, dus loopt beter.

[phreak]

Ah, en aan hoeveel performance verschil moet ik dan denken ? Zal het 'erg' merkbaar zijn ?
Snelle reacties btw!

[Pieke]

Reken maar op kleine verschillen, waar je vrij weinig van gaat merken. Als je bovenlangs mooier vindt dan lever je een klein beetje vermogen in op een MHR80, dat naar mijn mening niet echt opweegt tegen de betere looks. Van die tienden van een PK die je misloopt in vergelijking met onderlangs hoef je echt niet wakker te liggen.

[phreak]

Duidelijk! Dan gaan we voor de SCR HM 50/70 Cross.
Thanks voor de info guys ..