afstellen lukt niet!

[laurens222]

Ik heb een derbi drd racing die ik dus wat sneller wou laten gaan.
Prop uit de uitlaat
carebu ontgrenst
sproeier 86
Het probleem is nu dat als ik aan het rijden ben en ik zit in me 6de dat hij bij volgas trager gaat als bij halfgas?
Hoe kan dit nu? Ik heb al een grotere en een kleinere sproeier gestoken maar dan gaat hij nog slechter. De gasnaald heb ik iets één clipje lager gezet zodat hij meer benzine zou krijgen omdat ik dus dacht dat die dan beter ging bij volgas.
Wat kan ik nu nog doen om mijn brommertje (bijna)perfect te laten lopen?

[marvin65]

Heb je je luchtschroef ook goed afgesteld?

[DRD 85 J-Man]

luchtschroef ook nog eens 1.5 slag open draaien als je er nog niks aan had gedaan.
als het mengsel van zuurstof/benzine niet klopt dan rijd ie ook minder.

[mxmaxxi]

is de bougie mooi van kleur en ja gasnaald wilt ook nog wellis helpen ik denkdat het je gasnaald is

[laurens222]

Ik heb hier ergens op het forum gelezen dat als je dus je stationair op het hoogste laat draaien en dan je luchtschroef regelt tot dat die de top heeft bereikt dat hij dan goed is afgesteld met de lucht, is dit ook zo want dit heb ik dus gedaan ?
Als het hier niet aan ligt denk ik dat ik hem even ga binnendoen bij motorhuis erckens ik denk wel dat zij weten hoe je hem perfect afstelt en ook aangezien ze derbi's verdelen.

[laurens222]

Hoeveel zou dit kosten om even laten af te stellen?

[Dhr.Versteeg]

Niet zo schrikbarend veel. Waarschijnlijk zo'n 10 - 30 euro, ligt er natuurlijk aan wat er mis is.

Maar het is een kwestie van proberen. Gasnaald en luchtschroef maar blijven verstellen totdat het je eindelijk gelukt is. Je leert er van.

Succes, iedereen heeft dagen onder die carburateur gelegen.

[marvin65]

Ik heb hier ergens op het forum gelezen dat als je dus je stationair op het hoogste laat draaien en dan je luchtschroef regelt tot dat die de top heeft bereikt dat hij dan goed is afgesteld met de lucht, is dit ook zo want dit heb ik dus gedaan ?
Als het hier niet aan ligt denk ik dat ik hem even ga binnendoen bij motorhuis erckens ik denk wel dat zij weten hoe je hem perfect afstelt en ook aangezien ze derbi's verdelen.

luchtschroef moet 1,5 slag open staan of net iets erboven.

[DRD 85 J-Man]

Beter stel je je brommer lekker zelf af, dan weet je écht zeker of hij goed loopt en je kent hem wat beter daarna.
Scheelt je weer geld en je krijgt er kennis bij. Ik heb namelijk een week stage gelopen bij een bromboer en afstellen ging nogal gemakzuchtig daar.
Ok niet iedere bromboer/motorhuis is het zelfde maar als je het zelf doet weet je alles 100% zeker.

[laurens222]

Das waar ma de reden waarom ik hem zou laten afstellen is omdat ik niet zoveel tijd heb hiervoor en ik hem redelijk vaak gebruik

[marvin65]

Das waar ma de reden waarom ik hem zou laten afstellen is omdat ik niet zoveel tijd heb hiervoor en ik hem redelijk vaak gebruik

Je kunt beter gewoon een 'beunhaas' zoeken. Hier in de buurt wonen er
ook een paar die in de racerij zitten, daar laat ik hem ook afstellen.

[laurens222]

Heb net gebeld zegt die kerel dat die dat normaal niet doet opgevoerde brommers afstellen ?? Zegt die tegen mij dat ik mijn extra pijpje aan de uitlaat ook af moet doen en dat ie dan goed zou moeten lopen. En ook dat ze 50 euro per uur vragen. Is dit waar?
En kost dit zoveel per uur!?

[DRD 85 J-Man]

ja klopt zo ongeveer wel bij mij vroegen ze 45 per uur, zit je `piemel´ nog op je std uitlaat want als dat erop zit maakt dat nogal een verschil in de afstelling
je uitlaat is nu 50% ontgrenst want je doodlopend stuk pijp zit er nog aan, gewoon eraf slijpen en dicht laten lassen door iemand.
Hij zal ook wat sneller gaan en je afstelling zal sneller gaan.

Ik denk dat je probleem ook bij dat pijpje ligt, want als je bij vol gas langzamer gaat lijkt het mij dat hij door dat pijpje een soort van *dicht* gat heeft waardoor hij niet maximaal presteert. vergelijkbaar met een klein gat in je uitlaat.

[laurens222]

Kga dat wss dan is probere om die 'piemel' eraf te doen. Hoe heb jij dit gedaan erafgeslepen en dichtgelast of gwn dichtgeknepen?

[laurens222]

Nog even ander vraagje er zit nu sproeier 86 in als ik die 'piemel' er af doe moet die wss iets groter heeft iemand een idee welke sproeier er dan in moet? Of is deze sproeier groot genoeg aangezien die nog niet goed is afgesteld?
Dit heb ik tot nu toe verandert:
prop en piemel weg van de uitlaat
carburator plaatje weg
sproeier 86

[DRD 85 J-Man]

Ik had met mijn standaard uitlaat hem afgeslepen ongeveer 1 á 2 cm over laten dan naar elkaar toeknijpen en lassen.
Dichtknijpen kan ook wel maar de kans dat er toch een potentieel gat ontstaat daardoor is groter dan dat als je het gewoon last.

Zorg dat je iemand kent die kan lassen want een week met een afgeslepen ´piemel´op je pijp zitten en vervolgens ook willen rijden gaat hem niet worden.
Met Sproeier 86 zit je al aardig goed standaard ontgrenst, probeer het maar uit als je uitlaat 100% ontgrenst is

Je luchtfilter begrenzer ook nog even eraf halen komt het prima in orde

[laurens222]

Ok ga ik doen al bedankt voor al deze uitleg
Die luchtfilterbegrenzing dat is toch gwn dat stuk rubber met 2 gaten dat je eraf kunt trekken ?

[royvi]

Ja.
Zoals je zei met die luchtschroef is wel een goede manier om die af te stellen trouwens al hoef je de stationairschroef niet helemaal in te draaien. Gewoon stukje in en dan met de luchtschroef op het punt dat hij het hardst stationairloopt.
Verder moet je gewoon even spelen met alles tot die dip bovenin weg is, want dat kan van alles zijn.

Uitbesteden aan een brommerboer moet je sowieso niet doen, waardeloos allemaal. Heb ik eens gedaan met mijn brommer omdat hij zich verslikte en ik dat er absoluut niet uitkreeg. Wordt mij verteld dat het komt door een te klein tandwiel voor en dat hij daardoor te veel toeren maakte. Ik heb ze even flink verteld dat dat geen donder uitmaakt en dat hij het ook doet met tandwiel 13. Zijn ze weer bezig geweest, konden ze niks vinden. Niks geen oplossing en koste me wel €30,-.
De goeie brommerboeren daargelaten natuurlijk!

[laurens222]

Pijpje is er van gisteren af en hij rijdt al een stuk beter met dezelfde sproeier (86) die er in stak voor het pijpje eraf was.
Nu nog even afstellen met luchtschroef en gasnaald en dan zal hij wel goed lopen

[DRD 85 J-Man]

Problem solved

close?