Derbi-forum.nl

Joram schreef:Er is alleen 175 tussen 170 en 180

En die setjes is ook lelijk, na mijn setje begint ie al bij andere met 180

niet waar 172 heb ik ook nog

Bedoel die los verkrijgbaar zijn, 172 heb ik ook

Kleinere stappen zijn d'r niet, bijv 178/174

Joram schreef:Bedoel die los verkrijgbaar zijn, 172 heb ik ook

Kleinere stappen zijn d'r niet, bijv 178/174

najaa dan maar 172 erin zien wel of het vast klapt

haha yolo stijl

Le derbi schreef:

Joram schreef:Bedoel die los verkrijgbaar zijn, 172 heb ik ook

Kleinere stappen zijn d'r niet, bijv 178/174

najaa dan maar 172 erin zien wel of het vast klapt

bluf, want dan wordt het huilen

jeroenvs schreef:

Le derbi schreef:

Joram schreef:Bedoel die los verkrijgbaar zijn, 172 heb ik ook

Kleinere stappen zijn d'r niet, bijv 178/174

najaa dan maar 172 erin zien wel of het vast klapt

bluf, want dan wordt het huilen

op Damwoude

Geachte Bezoeker,

Na veel wikken en wegen bied ik mijn Derbi Senda aan.
Dit omdat ik na 4 jaar bezig te zijn geweest met brommers het wel gezien heb. En de overstap op een motor en auto wil maken.

De brommer is een Derbi Senda SDR uitvoering op kenteken.
Aan het uiterlijk is wel wat gedaan en Motorisch is het een en ander uitgevoerd.

Uiterlijk en Rijwielgedeelte:
-Frame Gespoten.
-Kappen Overgespoten.
-Slicks DUNLOP moto 3.
- CNC Alu achtertandwiel(lichter als voortandwiel en oersterk).
- KTM voorkap.
- Ingekorte Voorvork 10cm korter.( eventueel normale vork leverbaar).
- Gespoten subframe.
- Xtreme nieuwe type zadel 08 harder compount.
- Gereviseerde Remmen Geparelstraald, Nieuwe olie blokken en zuigers.

Motorisch:

-Geparelstraald onderblok Brandschoon en mooi.
-Nieuwe skf kwaliteit lagers.
- BRK 88 CILINDERKIT.
- Zelfgemaakt spruitstuk gedraaid recht 32mm.
- TopVforce overlopend met spruitstuk en carburateur.
- Inlaat en Carters aangepast op de cilinder en carburateur.
- Scalvini KTM 85 uitlaat aangepast voor een derbi blok,andere flens gedraaid en tailpipe passend gemaakt.
- KOSO 32 mm carburateur.
- Malossi Sellectra Eprom onsteking.
- 5 plaats koppeling met Malossi veren.
- Putoline light gear blokolie.
- Tandwiel verhouding 13-53 Kawasaki KX 125 cc regina KETTING koperen rollen.
- Malossi Naaldlager.
- Honda pistonpen clips.

etc

Overige Info:

Deze brommer is altijd gesmeerd met Euro 98 en Castrol XR77 2takt olie.
Brommer heeft een lekker breed vermogen en koppel overal.
Brommer is compleet opnieuw opgebouwd heeft qua uiterlijk zn plekjes maar is 100 procent in orde loopt perfect.
bij deze brommer zitten ook nog andere onderdelen.

Zoals:

Yamaha yz85 achterkappen.
Lange achterbrug.
set extra voorkappen.
en nog veel meer.

Vraagprijs :

€ 1000-, vast.

ander vraagje maar gewoon puur uit nieuwsgierigheid , hoeveel benzine op hoeveel kilometer jaag je er doorheen? want als de verhoudingen kloppen kwa carb en cilinder zou hij niet te onzuinig hoeven zijn toch?