Derbi-forum.nl

Hallo jongelui

Omdat ik het rijden enzo toch wel miste heb ik mn mvt blok gepakt en deze in een andere frame gehangen.
Verzorgt door plus en min 5 . Frame heeft kenteken.

Zo doende heb ik het frame helemaal opgeknapt gespoten en dergelijke. Dit maal iets anders dan zwart of grijs maar beide

Het blok frame balhoofd enz zijn netjes zwart en de hoofd delen zilver grijs. Dit is allemaal met action lak gebeurt omdat ik dan de kosten lekker bedruk. Ook heb ik de remmen aangepakt omdat dit natuurlijk uiterst belangrijk is met het snelle fahren.

Remklauwen gepareld op werk nieuwe zuigers en rubbers.Nieuwe ontluchtings nippels banjobout, Ook weer RVS bouten erin zoals bij mn oude drd03.
Nieuwe olie en koperen afdek ringen. achter moet ik nog een nieuwe rempomp. De oude zijn de ophangings beugels gescheurt door het harde stampen op het Circuit .

Nieuwe bussen in de Xtreme Achterbrug tegen speling. Ook heb ik de showa vork goud gespoten ( ook action lak )
Nieuwe ketting spanners van Onze Timmerman101 gehad.
Slicks op de velgen gelegd, Nieuwe remblokken.

Tevens heb ik een Malossi Eprom weten te scoren voor een leuk prijsje.
Kappen aangepast (nog niet Klaar met spuiten en dergelijke)

Helaas is mn MVT 90 cilinder ram Vast gelopen na het falen van het membraam, platen zijn langs de spoelers nog boven getrokken en toen klapte die vast in zn 6 .

toen kwam de verandering van setup.

Oude setup-Nieuwe setup
MVT 90 - ?????
MVT 44,8mm Slag KRUK - MVT 44,8mm Slag KRUK
Malossi VL6 - V-force KX 85
Yasuni R3 - FMF gnarly KX 85 powercore 2 Upper.
Keihin 28mm serial - Koso 32 mm afgewerkt serial
Carters aangepast - inlaat aanpakken
DMP 5 plaats - DMP 5 plaats
Malossi clutch springs - Malossi clutch springs.
HPI 06 - Malossi Sellectra Pia

Uiterlijk/Rijwielgedeelte
Gespoten frame
Slicks
Remmen gereviseerd
Limited gashandle
Nieuwe koppelings kabel
Kappen aanpassen en spuiten.
Etc

TOTALE KOSTEN RIJWIELGEDEELTE €42,-

Genoeg geluld PICS.

Frame spuiten








Remklauwen




Opbouw Frame











Eprom






Carb binnen

Lekker hoor steven.

Ben erg benieuwd naar de nieuwe cilinder keuze.

Zal vast wel flink gaan boeken.
Hoezo 2x 32mm

Misschien voor Dennis?

Zal vast gaan klappen dit ding.

Le derbi schreef:omdat ik dan de kosten lekker bedruk

En vervolgens koop je wel 2 carbs? Maar goed, het zal wel weer dik worden

Klinkt leuk! Ben alleen niet zo fan van je frame, maarja ieder ze smaak

spijker95 schreef:

Le derbi schreef:omdat ik dan de kosten lekker bedruk

En vervolgens koop je wel 2 carbs? Maar goed, het zal wel weer dik worden

Vrienden enzo

Schoon en strak

zo simpel, maar toch weer orgineel, dik hoor

dik

dacht dat je hem nooit zou maken

maar die 2e koso is iig niet voor mij

update blok uitelkaar

ik heb vandaag een echte dremel gekocht en wat leuke bitjes voor de inlaat en carters te bewerken

mooi gelukt dat frame zo!!

Is die krukas nog wel goed dan als die zo knalhard vastgelopen is?

Da heb ge goet gedaan.

rené schreef:Is die krukas nog wel goed dan als die zo knalhard vastgelopen is?

krukas heeft niks ,

Killswitch en koppeling helpt veel

idd.

als je een beetje gevoel heb voor een blok voel je de vastloper.
dan trek je automatisch de koppeling in.
en dan heef de krukas er weinig tot niks aan geleden.

hmm okee jah.. wat doet die killswitch precies eigenlijk?

Killswitch is zoals je contactslot omzetten, trek je em eraf gaat ontsteking uit.

okkee dat koord zeg maar..

Jupp, en dat gaat sneller dan je contact omzetten, maar vaker is het ervoor als je eraf valt, dat dan de motor ook direct uit is

ja soort val beveiliging zeg maar maar dan anders