kimberly"s Xtreme sm special

[Huug]

11-52

sorry mijn excuses het is 11-53 ja.

[kcracy]

Er komt alleen een andere uitlaat onder ontgrenst de rest blijft origineel de mooiste snelheid om op uit te komen is ongeveer 65km per uur dus kan ik het beste 12-53 of 13-53 gaan rijden??? en de aftermarket uitlaten zoals een v6 en een thrower zit daar ook eingelijk nog een restrictie in ?????

[Dick]

ik zou gewoon voor 13-53 gaan, als je dan later nog sneller wil is dit ook een goede verhouding...

en ik mk thrower en leovince v6 zit wel een prop dacht ik ja.. anders worden ze niet Europees goedgekeurd..

[Reinder]

Elke uitlaat met Europees keurmerk heeft een prop erin zitten, maar dit keurmerk vervalt wel wanneer je de prop eruit haalt.

[EVO]

als je 65 wilt als top zou ik geen andere uitlaat dan origineel erop zetten.
Dat rijdt niet lekker.
Standaard uitlaat met prop eruit en 12-53 als tandwielverhouding, dan rij je netjes 65

[Nickkk18]

ik heb nog een achtervelg liggen, die is goed moet alleen ff gespoten of afgebeten worden en gespaakt,
maar zo te zien is dt voor jou geen probleem,

mooi ding

[Sander]

het is net wat je wilt zoals hierboven gezegt origineel ontgrenzen en 12/53 kom je op 65 uit. je kunt ook 150 euro voor een leovince v6 betalen en die liep bij mij met 11/53 rondt de 55-60 dus met tandwiel 12 kom je op een leuke snelheid uit en dat trek ook nog gewoon goed omdat hij nog deels in de powerband komt. het is gewoon de keuze of je het 150 euro waard vindt?

[Reinder]

Niet voor reclame ofzo, maar op opvoeren.nl is de uitlaat in de aanbieding voor 130 euro

[royvi]

Met een originele ontgrenste uitlaat loopt ie met 11-53 60/65 km/u. Maar dan zit je wel altijd met flinke overtoeren.
Met een originele ontgrenste uitlaat met tandwielverhouding 13-53 loopt hij 70/75 km/u tegen de 10000 toeren. Ik raad je aan om de uitlaat (deels) te ontgrenzen en dan tandwielverhouding 12-53 nemen, als je hem deels ontgrenst zit je niet met overtoeren. Maar ik weet dan niet hoe hij loopt.

[Reinder]

Ik heb de prop uit de uitlaat gehaald en de carb begrenzing eruit, dit samen met twv 13-53 geeft 65 km/h op de teller (70 helemaal plat over het stuur )

[D-Evo]

11
Ik dacht 12/53.
Zat er origineel standaard bij mij op.
En volgens mij worden er geen T11´s gemaakt voor derbi?

[kcracy]

als je 65 wilt als top zou ik geen andere uitlaat dan origineel erop zetten.
Dat rijdt niet lekker.
Standaard uitlaat met prop eruit en 12-53 als tandwielverhouding, dan rij je netjes 65

Ja maar vind die ori uitlaat nergens naar lijken en een beetje sound is ook welkom

[royvi]

Ik heb de prop uit de uitlaat gehaald en de carb begrenzing eruit, dit samen met twv 13-53 geeft 65 km/h op de teller (70 helemaal plat over het stuur )

Dan doe jij iets verkeerd Heb je de "piemel" er wel af?

[Reinder]

Noo, piemel zit er nog op bij mij, laat ik er ook op zitten, is mij gezegd dat dit weer makkelijker verkoopt Maar met alleen de prop en carb begrenzing eruit en twv 13-53 is toch niets verkeerd? Qua snelheid dan? of moet ik nu 70-80 gaan ofzo?

[hendry_94]

als je 65 wilt als top zou ik geen andere uitlaat dan origineel erop zetten.
Dat rijdt niet lekker.
Standaard uitlaat met prop eruit en 12-53 als tandwielverhouding, dan rij je netjes 65

Ja maar vind die ori uitlaat nergens naar lijken en een beetje sound is ook welkom

ik heb mijn ori uitlaat ook er weer onder zitten
maar heb om iets meer geluid te krijgen het volgende gedaan
demper met 1 bout vastgezet aangezien de andere moeren er af zijn...
en geen pakking er tussen
is wel een verbetering

[EVO]

als je 65 wilt als top zou ik geen andere uitlaat dan origineel erop zetten.
Dat rijdt niet lekker.
Standaard uitlaat met prop eruit en 12-53 als tandwielverhouding, dan rij je netjes 65

Ja maar vind die ori uitlaat nergens naar lijken en een beetje sound is ook welkom

gewoon zonder demper gaan rijden? haha

nee maar kunt wel een andere demper op standaard uitlaat zetten, dan heb je al lomper geluid.
Zo'n zwarte uitlaat van een Xtreme is inderdaad niet zo mooi, maar een rvs uitlaat van een drd kan er volgens mij ook gewoon op en die zien er prima uit.

[kcracy]

ja dat is ook een optie voor meer sound :mrgreen:zonder dempert maar dat zal wel niet van lange duur zijn
Maar op een standaard bocht passen daar ook andere dempers op zoals een v6 of een conti demper die hebben toch ook een 3 bouts aansluiting???? een thrower heeft volgens mij een aangelast pijpje zoals ik op internet kon vinden

[Sander]

Wat is eigenlijk de rede dat het 'maar' 65 mag lopen zon mooi beestje?

[Daan]

ja dat is ook een optie voor meer sound :mrgreen:zonder dempert maar dat zal wel niet van lange duur zijn
Maar op een standaard bocht passen daar ook andere dempers op zoals een v6 of een conti demper die hebben toch ook een 3 bouts aansluiting???? een thrower heeft volgens mij een aangelast pijpje zoals ik op internet kon vinden

Een v6 heeft een 4-bouts ophanging. En Conti heeft een 3-bouts, ook SCR heeft een 3-bouts ophanging.

[JoopKarelSpank]

als ik voor mezelf vrij zou mogen kiezen qua geld en moeite voor een langzamere derbi dan zou ik zelf voor een originele DRD RVS uitlaat gaan waar de katalysator dan uitgehaald is/word.

Dit namelijk omdat ik zelf mn eerste winter standaard heb gereden en binnen 5k km zat mn uitlaat daar zo dichtgekoold dat hij tussen het schakelen door uitviel. Daarna uit laten peuren door fietsenmaker en toen ging hij opeens 65 i.p.v. 55 maar reedt nog steeds slechter dan voorheen dus toen maar ontgrenst. Verder rijdt een nieuwe ori uitlaat of een ontgrensde wel fijn maar ik zou hem dus liever zonder die katalysator hebben

Mijn technigas die er nu onder licht kan ik al niet aanraden na ontgrenzen laat staan met prop er in nou kan ik me voorstellen dat een Leovinci V6 of een /Metrakit thrower beter rijdt maargoed