Derbi LTD 08 - MHR Team 50 - MHR 80 - Airsal 80 - Bidalot 94

[Remylimited]

en alles word sowieso nog verandert.
in het najaar wil ik alles wegbrengen en het uiterste uit men airsal gaan halen.
denk aan zwaar tunen van de cilinder en opmaat uitlaat en kop.

als die het voorjaar red

[Jasper]

Ja oke, maar kun je dan niet beter nu een kop draaien die een grotere/ ruimere verbrandings kamer heeft en kijken wat die doet.

Dan speel je in het begin sowieso op safe. En kan je je ontsteking waarschijnlijk wat makkelijker afstellen op je lange slag en je carburateur etc. En dan met een krappere verbrandings kamer kun je de ontsteking en carburateur wat makkelijker bijstellen.

[Remylimited]

ja klopt maar ik ben nog opzoek naar een oude airsal kop.
wand ik ben hier ook nog niet tevreden over.

[Sander]

Ik zou hier in iedergeval niet meer doorblijven rijden als ik dat zo hoor. Dadelijk loopt het boeltje vast en is je krukas niet meer goed of iets dergelijks!

[Remylimited]

hier een rijdend filmpje



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Vvh64FcQkA8[/youtube]

[JavenDrD]

Hij rijd ook nog niet, nu alleen proef. Omdat die nu geen idee heeft van de temperatuur. Dit alles kan je voornamelijk zien aan stijging van de temperatuur. Dus zodra die koeling krijgt en dat dus in orde is kan je het beter bekijken. Word die dan snel te warm. Ja dan weet je dat de inhoud van de kop gewoon TE klein is.

Het ziet eruit alsof je aardig wat koppel erbij hebt remy!!!

[Jasper]

Als de inhoud van de kop te klein is wil niet zeggen dat de temperatuur gelijk flink stijgt .

[JavenDrD]

lijkt mij wel. Hogere druk, resulteert in een hogere temperatuur.

[MdV]

lijkt mij wel. Hogere druk, resulteert in een hogere temperatuur.

jepp klopt

[Jasper]

Als de thermische druk stijgt wilt niet zeggen dat de temperatuur gelijk stijgt. Als hij die druk gewoon af kan voeren en de koeling verder goed is. Alleen door die te hoge druk kan het dus zijn dat je zuiger telkens teveel afremt voordat die op BDP is. En dus het zelfde kan resulteren als je voorontsteking te vroeg zetten.

[JavenDrD]

je poorten liggen lager, dan bij een normale slag, dus hij kan de druk niet kwijt voordat de zuiger naar beneden gaat.
En een diesel heeft geen bougie, maar die ontsteekt door middel van de druk. Meer druk veroorzaakt dus zeker een hogere temperatuur. En ook zeker wel een merkbaar temperatuursverschil.

[Jasper]

Dat komt omdat die bij een diesel ontbrand door de druk .

[Jasper]

Remy bereken is voor de grap je compressie verhouding.

Dus:
Slagvolume+ Compressie volume / compressie volume.

En je druk die je op moet bouwen voor een bepaald vermogen zou je ook moeten kunnen berekenen. Misschien dat je dan daarmee de kop kan berekenen als je weet hoeveel druk je bij een bepaald toerental moet hebben om een bepaald vermogen te halen.

[Remylimited]

en ik heb er octaan verhoger bij he dan kan je rijden met een verhouding van 1:16 ipv 1:14

[Remylimited]

javen suc6 met die brekening

agja we gaan het allemaal meemaken

[JavenDrD]

ik zal het vanavond ff voor je berekenen remy, en dan bereken ik ook ff een kop met compressie 1:15 En als je die kop dan erop doet en octaanverhoger, dan zit je safe, en zal die het goed doen!

[Jasper]

Heb je alle maten van de binnenkop dan Javen?
Dan kan je de inhoud van je kop berekenen, dan moet je ook nog de dekheigt weten en dan weet je de compressie volume

[JavenDrD]

Ik doe het ook vanavond, moet eerst ff de maten van de binnenkop natuurlijk hebben.
Met cijfers kan ik nogal goed omgaan. Dus dit komt wel goed.

[Jasper]

Naja als je een compressie verhouding van 1:14 wilt heb ik hoeveel je compressie verhouding mag wezen.

Ik heb je slagvolume uitgerekend dat is 136,.. kubieke mm =0,0001368 kubieke meter
En daarmee kan je dan op internet invullen en die berekend dan je compressie volume
Dat zou dus 0.000010530763611844693 kubieke meter moeten zijn.

Als boring heb ik 50mm gepakt en als slag 43mm.

http://www.timloto.org/formules/compressie.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Die rekend het dan voor je uit, hoef je zelf niet te gaan zitten kutten met formules.

[JavenDrD]

oke chill!!!, dat betekent een compressie volume van iets meer dan 1 kubieke mm..., we zullen er vanavond eens goed naar kijken!
Dankje.