Luc's, Evo supermoto | VERKOCHT

[royvi]

Hij is gestopt met lekken langs de carburateur.
Maar het rare is ik heb er niks aan gedaan.

Zijn er meedere mensen die een supermoto hebben en ook hebben dat hij langs de flens lekt?
Afstellen gebeurt nog maar eenmaal in toeren

Wat voor flens zit erop? Lekt hij tussen flens/cilinder, of lekt hij tussen flens/uitlaat? Bij het laatste is de oplossing simpel trouwens, gewoon siliconenkit over de flens smeren en de uitlaat erop drukken. Dan lekt hij niet meer. "Ja maar dan brand het weg en blablabla." Gaat gewoon goed, doe ik ook altijd bij crossmotoren. Is het eerste geval het probleem, dan even wat hittebestendige vloeibare pakking erachter.
En dat de carburateur lekt zal wel te maken hebben met een hangende vlotter, of niet afsluitende vlotternaald.

[D-Evo]

Standaard die er bij de supermoto hoort. Tussen de flens en de uitlaat zo te zien...
Hartelijk dank

[royvi]

Ik weet niet hoe een supermoto eruit ziet, maar ik neem aan gewoon een flens op de cilinder waar de uitlaat overheen komt? Dan werkt siliconenkit erg mooi.

[D-Evo]

Hij lekt helaas ook langs de flens, waar hij tegen de cilinder aanzit.
Misschien er even voor zorgen dat de flens perfect past d.m.v afdraaien.

De carburateur lekt helaas nog steeds, dus er komt een nieuw vlotter met naald in.
De Tailpijp, schakelpookje en rem worden morgen allemaal netjes schoongemaakt en opgepoetst.

Ik heb een nieuw beugeltje gemaakt voor mijn stage6 temperatuurteller.
Morgen zal ik proberen om wat foto's te schieten.

[D-Evo]

Zoveel condens in de schuur dat veel boutjes roestig zijn
Allemaal eruit gehaald en even in de olie gelegd. Tailpijp is mooi schoon en heb ik gisteren in de blanke lak gezet evenals de kettinggeleider.

Helaas heeft mijn vader de camera mee, dus nog even geen foto's. dat is ook maar beter zo want dat ding is 1 bonk roest

[jony]

Zijn we niet van je gewent Luc.

Komt vast wel goed.

[D-Evo]

En of dat goed komt

[royvi]

Wat voor boutjes heb jij? Hoe kunnen ze nou roesten als ze RVS of gegalvaniseerd zijn?
En aan je vlotter ligt het waarschijnlijk niet hoor, die drijft gewoon en laat de vlotternaald afsluiten. Daar kan niet zoveel aan mis zijn, behalve dan de hoogte. Maar dat is meestal bij te buigen.
En waarom gebruik je niet gewoon een nieuwe pakking en vloeibare pakking achter die flens? Dan is het ook opgelost.

[Venlonaer]

Idd, hittebestendige vloeibare pakking (rood). Gebruik ik ook, geen zwarte drap meer op mijn blok.

[D-Evo]

De roest ligt gewoon op die bouten maar het moet er wel even afgehaald/schoongemaakt worden want dit is natuurlijk geen porum. Wat betreft het vlotter, deze blijft hangen waardoor de vlotternaald niet aansluit.

Hittebestendige vloeibare pakking is super voor tussen de flens en de uitlaat maar hij lekt helaas ook tussen de flens en de cilinder en dat is dus gewoon het pasvlak wat niet goed zit. Ik heb hem op elke manier bijgedraaid maar hij blijft lekken.

Fijne avond

[D-Evo]

Ik kon er maar niet tegen dat die brommer er zo bij stond.
Dus ik ben de hele middag bezig geweest met hem weer netjes maken.

De Foto's zijn niet van super kwaliteit maar het kan ermee door.

[Daantjeuuuu]

is dat nouw een kras op je ontstekings deksel, een kras?! mag niet op jou brommer he luc

[drunken org]

is dat nouw een kras op je ontstekings deksel, een kras?! mag niet op jou brommer he luc

gewoon een stukje geschaafd als je het mij vraagd

[derbievolimited]

is dat nouw een kras op je ontstekings deksel, een kras?! mag niet op jou brommer he luc

Nee indd ben ik ook niet gewend Maar ik weet zeker dat dat wel goed gaat komen Het is en blijft strak ding Alleen volgens mij staat hij te vaak stil

[D-Evo]

dat schaafplekje op dat kapje blijft er zitten hoe dan ook.
Ik rij er wel mee alleen nu met dit weer, even niet. Te vaak stilstaan doet hij sowieso niet ik onderhoud hem gewoon goed.

[D-Evo]

[Daantjeuuuu]

blijft zoooooon mooi ding!

[Boeki]

Nou heb je alweer die WP stickers verkeerd om zitten.

[Beunhaas321]

Dikke dM voorvork man!

[drdproking]