Derbi-forum.nl

Voelt nogal instabiel aan tegen zulke snelheden in vergelijking met een zwaardere motorfiets. Ook is het motorblok niet gemaakt om een uur lang hoge toeren te draaien, wat ik met de mijne toch wel moet boven de 100kmh. (Andere vertanding zou dit evt. wel kunnen oplossen).

Niet alles wat je zegt klopt helemaal. Want je praat over een ktm 690smc dit is een smcr. Het grootste verschil zit hem in de onderhouds interval. De smc uit 2008 heeft een olie/filter wissel nodig bij 5000km 2010 bij 7500km en de 2012 smcr bij de 10000.

Ik weet niet hoe je wil gooien en smijten met een motor? Boven je hoofd houden en gooien lukt niet nee. Maar korte bochten enzo gaat super goed hoor. Deze motor is op pottendijk geweest en ging super.

wat maakt de R nog extra? Luxer?

RRobert schreef:Niet alles wat je zegt klopt helemaal. Want je praat over een ktm 690smc dit is een smcr. Het grootste verschil zit hem in de onderhouds interval. De smc uit 2008 heeft een olie/filter wissel nodig bij 5000km 2010 bij 7500km en de 2012 smcr bij de 10000.

Ik weet niet hoe je wil gooien en smijten met een motor? Boven je hoofd houden en gooien lukt niet nee. Maar korte bochten enzo gaat super goed hoor. Deze motor is op pottendijk geweest en ging super.

Ik ben idd geen 690 kenner dus die 10 000km had ik gewoon even van de site van ktm gehaald.
Maar Ik had het over algemene specificaties. De 500/530 modellen hebben zeer kleine onderhoudsintervallen en zijn ong. 30kg lichter en bij gevolg ook een stukje wendbaarder. De 690's zijn al meer volwaardige motorfietsen met grotere onderhoudsintervallen. 5000km is nog steeds een wereld van verschil met 15uurs intervallen. Ieder model heeft zo z'n voordelen. Of zie ik nu iets over het hoofd ?

Klopt wat je zegt.

Ik doe om 500km olie en filter wissel. Zou ook bij de 1000 kunnen.

Alleen als je een echte supermotard gewend bent en je stapt op een smc, merk je wel echt verschil.

Voor mij is het speelse eraf en die 30/40 kilo meer merk je toch goed.

Jasper schreef:Klopt wat je zegt.

Ik doe om 500km olie en filter wissel. Zou ook bij de 1000 kunnen.

Alleen als je een echte supermotard gewend bent en je stapt op een smc, merk je wel echt verschil.

Voor mij is het speelse eraf en die 30/40 kilo meer merk je toch goed.

De motor klaar gemaakt voor zaterdag. Dan gaan Jeroen, Jasper, Manlong en ik met supermotard training.nl op lelystad rijden.

Machtige machine

Mooiste machine van het forum

Joost27 schreef:Mooiste machine van het forum

Pieke schreef:Machtige machine

danku

Zie nu pas dat de kwaliteit van de foto's achterlijk ver achteruit is gegaan met photobucket....

Superrr mooi.

Echt heel mooi!
Zou alleen de broapaholics stickers van de voorvork en voorkap afhalen

JD schreef:Echt heel mooi!
Zou alleen de broapaholics stickers van de voorvork en voorkap afhalen

Die vliegen er denk ik morgen vanzelf af^^ want de vorkpoten waren super glad

kom hem morge even bewonderen op circuit lelystad

gprrijder schreef:kom hem morge even bewonderen op circuit lelystad

Ik zie je wel verschijnen;) moet je me denk ik wel herrineren dat je van derbi forum bent

Gezellig Ezra!

wat foto's. Zullen er vast nog wel wat volgen nog.






linkje met foto's van m'n camera. https://www.facebook.com/robert.deru/me ... 932&type=3

jullie gingen mooi rond ktm stond er ook netjes bij

Echt een geweldig ding, maar wat is nu eigenlijk je persoonlijke ervaring als het gaat om het verschil tussen je 690 en bijvoorbeeld een 525/530 exc? En ook qua onderhoud en rijden over lange afstanden. Ben erg benieuwd