Derbi-forum.nl

Beste lui,

Gisteren m'n eerste motor gekocht

Honda cx500c uit 84, en leek erg interessant ivm lage km stand en nieuwe spullen die erop zaten.
Gisteren ritje naar Nieuwegein gemaakt en daar de motor bekeken en uitgeprobeerd.

Blok liep lekker soepel en alles werkte gewoon perfect. Nog uren daar zitten praten met een ander die ook motor reed en leuk dagje gehad.

Wat over de motor:

V-twin blok met 37kw,50pk.

*Nieuwe banden erop
*RVS remleidingen en nieuwe remblokken in de klauwen.
*Blok heeft 28K gelopen

Zelf ermee teruggereden naar huis, leuk tochtje van ong 120km, gelukkig geen Politie tegengekomen

Mja, genoeg geluld, foto's:









Wat zijn de plannen, uiteraard cafe racer van maken.

Dit zijn mijn voorbeelden, en het word een combinatie ervan:





* Frame en wielen hoogglans zwart coaten
* Motorblok opnieuw spuiten
* Piggyback achterschokbrekers
* rvs uitlaatsysteem met custom einddempers
* 1-persoons zitje
* Cilinderkoppen, koppelingsdeksel, carburateurs polijsten
* kleine sportfilters
* klein achterspatbord met enkel achterlicht
* Tank, spatbord koperkleur laten spuiten
*

Ik ga dit weekend beginnen met strippen en als eerst zal ik alles laten coaten, om zo snel mogelijk weer een rollend gedeelte te kunnen hebben.

Leuk project
Misschien een foto van ''de motor''?

Ja was nog bezig, nu geplaatst

Nice, houd je deze wielen of ga je voor gespaakte?

Ga eerst deze houden, gespaakt kost nml veel aangezien aangepaste naven alleen al €190 kosten.

Dit gaat vast helemaal goedkomen

ben benieuwd naar het eindresultaat

Als je die zo origineel ziet zou je toch niet denken dat het zo'n dikke cafe racer kan zijn
Maar zoals gezegd,dat komt helemaal goed in jouw handen

Xtreme06 schreef:Als je die zo origineel ziet zou je toch niet denken dat het zo'n dikke cafe racer kan zijn

Niet haten jij
Maar goede keuze om voor een CX tegaan, ff dat SM geweld tegen gaan enzo
Ben benieuwt hoe die wordt, en als je vragen hebt je weet me te vinden
Veel succes met het bouwen

Owja kleine edit: de CX500c is maar tot 82 gemaakt , wss in 84 op kenteken gezet?

Mooie motor man
Waar stond die ergens in Nieuwegein kom zelf uit Nieuwegein
Heb hem volgensmij wel is gezien (kan ook een ander zijn geweest)

Veenwal

Cooltruck schreef:

Xtreme06 schreef:Als je die zo origineel ziet zou je toch niet denken dat het zo'n dikke cafe racer kan zijn

Niet haten jij
Maar goede keuze om voor een CX tegaan, ff dat SM geweld tegen gaan enzo
Ben benieuwt hoe die wordt, en als je vragen hebt je weet me te vinden
Veel succes met het bouwen

Owja kleine edit: de CX500c is maar tot 82 gemaakt , wss in 84 op kenteken gezet?

Kan maar zo haha
Bouwen komt wel goed, al veel projecten bekeken

Gisteren maar eens aan het demonteren begonnen













Bende


Uitlaat eraf




Stuk kaler en richting hoe ie word

Netjes.
Lijkt al veel compacter.

Er komen hoop ik wel andere voor knippers op?

Uiteraard, alleen kan die handel er pas af halen als de poten uit de kroonplaten zijn, vandaar dat het er nog op zit

Mooi ding Joram !
Ik ga dit sowieso volgen, het eerste wat ik dacht, haal aub dat koffertje eraf
Vind je idee echt mooi

Haha dankje

Waterpomp is ook beetje lek zag ik vandaag, dus als het blok gedemonteerd is gaat het blok ook ff uit elkaar.

dit komt me bekent voor ghehe
Al goed bezig ja

Nog zoon gaaf ding op df
Ik ga dit volgen

Tip:
-Koplamp iets lager zetten (zal wel een van je plannen zijn maar het maakt een enorm verschil)
-M stuurtje maar het mooist in mijn ogen zijn clip-ons.
-Kockpit (teller shit), vervangen door kleinere, die iets boven je kroonplaat uitsteken, niet veel.

Mijn broer heeft er ook een gebouwd veel werk aan gedaan en eind resultaat is prachtig, Cb750F1 1976. Kzal je een link naar de project pagina pben, kun je eens door lezen. Staan veel tips in en tegenslagen die jij misschien kunt voorkomen.

Mooi om te zien vind dit V blok wel echt dik staan als ie zo word als dat eerste voorbeeld. 2e Voorbeeld gaat in mijn ogen wat naar een Bobber.