Derbi-forum.nl

Motor is verkocht, dit zijn de laatste foto's:

Ik heb inmiddels een CR250 met origineel kenteken gekocht.
Dat ding is momenteel vastgelopen maar hij wordt supernetjes.
O.a.
- Nieuwe cilinder
- Blokrevisie
- Nieuwe kappenset
- Nieuwe verlichting
- 12 liter tank (hoef je geen benzine in een rugtas mee), originele tank zit er ook bij
- Doma uitlaat

En nog veel meer.

hoe zijn deze motors qua onderhoud? de honda cr125.. ik hoor wel is dat ze niet kapot te krijgen zijn..

royvi schreef:Ik heb inmiddels een CR250 met origineel kenteken gekocht.
Dat ding is momenteel vastgelopen maar hij wordt supernetjes.
O.a.
- Nieuwe cilinder
- Blokrevisie
- Nieuwe kappenset
- Nieuwe verlichting
- 12 liter tank (hoef je geen benzine in een rugtas mee), originele tank zit er ook bij
- Doma uitlaat

En nog veel meer.

Kom daar ook een project over?

Mooi spul . Heb je hem vastgelopen gekocht?

rené schreef:hoe zijn deze motors qua onderhoud? de honda cr125.. ik hoor wel is dat ze niet kapot te krijgen zijn..

Zeer goede motors. De latere modellen zijn nogal gevoelig op de uitlaatspijl, echter als je de zuigers op tijd vervangt en er netjes gaatjes voor de extra smering in boort gaat het allemaal goed! Heb zelf nooit serieuze problemen met m'n 125 gehad.
Verder het standaard onderhoud.

Rikk- schreef:Mooi spul . Heb je hem vastgelopen gekocht?

Ja, heb hem vastgelopen gekocht.

Misschien maak ik er een project van, het is niet echt projectwaardig maar meer een grondige opknapbeurt.

royvi schreef:

Rikk- schreef:Mooi spul . Heb je hem vastgelopen gekocht?

Ja, heb hem vastgelopen gekocht.

Misschien maak ik er een project van, het is niet echt projectwaardig maar meer een grondige opknapbeurt.

Maakt niet uit, gewoon postten die handel

Welk jaar is ie?

Is er een van 2002, komt een nieuwe cilinder van een 2004 met een bredere uitlaatspijl op, inclusief bijbehorende powervalve en uitlaat. Dus het "2002-euvel" moet verholpen zijn.

Heb de motor vandaag helemaal gestript, valt me op dat hij nog behoorlijk strak is. M'n 125 had veel ergere slijtplekken in het frame. Link- en achterbruglagers zitten weer in het vet, alleen de achterwiellagers nog vervangen en dan is het rijwielgedeelte weer strak.