Derbi-forum.nl

beste,
ik heb een derbi senda x-treme uit 2006,
deze starte eerst niet, heb carbu nagekeke en was allemaal ok (zit sproeier in van 70)
na de carbu na te zien en te kuisen heb ik een andere bougie gestoke, nu start hij wel maar na 100 meter rijden valt hij uit ;s in hoge toeren sputtert hij of lijkt het dat hij te weinig benzine krijgt, weet iemand hoe het zou komen das hij na 100meter uitvalt?

Is je vacuüm kraantje nog wel goed??

normaal wel, ik heb horen zeggen dat dit aan mijn ontsteking kan liggen, cdi of bobine. kan dit?

Het kan wel, heb ik op het moment ook problemen mee.
Het kan water bij je vliegwiel zijn of ergens in de kabel boom kortsluiting of slechte contacten.

Of, je kijkt je bougie eens na en kijkt als hij tegoei afgesteld is?

bougie is al gedaan, carbu is ook al afgestelt... ga eens proberen met de bobine en cdi van een maat zijn derbi, kijken wat dat geeft

Je zegt dat je een andere bougie gestoken hebt, je hebt hem niet gecontrolleerd of hij juist afgesteld is neem ik aan. Volgens mij is hij gewoon niet tegoei afgesteld...

hoe stel je een bougie dan perfect juist?

Ik bedoelde eigenlijk als je de bougie gecontroleerd had als de carburator goed afgesteld is, sorry voor mijn onduidelijkheid ;P. Kijk eens naar het afstel topic in de how to, en doe dat is allemaal. hoogst waarschijnlijk zal je brommer dan wel starten

Wat is je setup? Welke kleur heeft je bougie en wat heb je aan je brommer gedaan dat hij het niet meer deed?

heb deze gekocht zo gekocht, zat geen uitlaat op, heb er een leovinci voorbocht op gemonteerd met een fmf powercore 4 eindemper, standaart carbu, 70 sproeier, (nog geen luchtfilter), airsal 50 cilinder, br8es bougie, na 100meter rijden is de bougie nog niet echt verkleurd..

Je zou wel moeten kunnen zien als hij te arm of te rijk is afgesteld en als er geen uitlaat onderhing, en jij hangt er even een uitlaat onder, is het normaal dat je moet hem moet afstellen ...

Als je bougie los doet, en je bougie is koffiebruin dan is hij goed afgesteld:


Als hij te rijk afgesteld is, ziet hij er zo uit:


En te arm zo:



Geloof me, hij moet zoieso afgesteld worden. Kijk gewoon eens naar de bougie, en plaats hier er een foto van...

Misschien ergens een slechte stekker verbinding?
Dat had ik, bij mijn cdi zag ik soms ook blauwe vonkjes van t een naar t andere draadje gaan.
Stekker vervangen en hij is weer super!

Wat heb je er allemaal gedaan zodat die niet meer reed? Je hebt hem als een pakketje gekocht, maar toen zat er geen uitlaat op.... Heb je hem wel afgesteld toen je de V6 eronder knalde? En welke begrenzing zit er nog in? Wat voorn geluidje maakt die wanneer die uitvalt? Verzuipt die dan of klinkt het of die geen benzine meer krijgt? Je weet zeker dat de carburateur goed schoon is gemaakt en dat de vlotter niet ergens blijft haken?
Til het achterwiel eens omhoog en laat hem vallen, hiermee kan de vlotter losschieten en doet die t weer, heb je iig 1 probleem uitgesloten..

bougie en carbu, alles geregeld, kreeg te weinig benzine ;s zat 70cc airsal op met 22 carbu, maar zot 70 sproeier in ;o veel te klein ;s alles geregeld ree mooi tegen de 110, maar is zonet vastgelopen ;o joepiee!