Derbi-forum.nl

Hallo,

Vorige week is mijn gpr vastgelopen.
Er is gekeken wat er kapot is gegaan en alleen de cilinder en zuiger zijn kapot. Omdat het duur is om te laten maken vroeg ik me af of dit moeilijk is en of een beginner zoals ik deze er zelf nieuw op kan zetten. Of is het verstandig om dit te laten doen?

Gr.

Als je 2 linkerhanden hebt wordt het niks.
Nee het is heel goed te doen als je maar rustig kijkt en alles netjes neerlegt zodat jij uiteindelijk weet waar wat hoort.
Succes ermee.

Haha ik ga het proberen!
Bedankt hè !

http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=3361

hiermee moet het lukken! is bij mij er ook mee gelukt, als je wel een klein beetje gereeschap heb..
succes!

Inderdaad een handig hulpmiddel! Nu nog cilinder kit kopen en gaan
Bedankt

Je moet de cilinder toch met de momentsleutel vast zetten?

Ik doe het zelf op gevoel, maar met de momentsleutel kan natuurlijk ook, en is beter.

Maarja, als je er geen hebt of kan lenen..

ja of er even mee na de fietsemaker

DaanS schreef:Ik doe het zelf op gevoel, maar met de momentsleutel kan natuurlijk ook, en is beter.

Maarja, als je er geen hebt of kan lenen..

oke, want mij zuiger is waarschijnlijk op, doet helemaal niks meer.

Hoe bedoel je, niks?

Geen compressie meer? Kickstart vast?

DaanS schreef:Hoe bedoel je, niks?

Geen compressie meer? Kickstart vast?

heeft een beetje compressie en kickt ook wel wat lichter. Met aan kicken of lopen geeft geen enkel gdluid net dat ie verzuipt.

Wat niet staat in de how-to (of ik ben blind) is dat de pijl naar de uitlaatpoort gericht gemonteerd moet worden.

idd zeer goed te doen. beste is even een moment sleutel. bij am6 is het 14 tot 16 Nm. derbi dacht ik ook. als je geen moment sleutel hebt de juiste ring sleutel erop. dan je 4 vingers zo dicht mogelijk tegen de ring aan (bij de kopmoer dus) en dan vol aanhalen niet gaan roppen en doen, gewoon langsaam aanhalen. kruislings doen, eerst licht aandraaien en steeds vaster zetten.

waar je het meest op moet letten is als je je nieuwe zuiger monteerd je de clipjes om de pistonpen te blokkeren niet in de krukas holte laat flikkeren.

Oke dankje ik heb de zuiger eruit en zitten allemaal krassen op. Weet je het cker dat het ook bij derbi is?
Ik die altijd een papiertje onder zuiger dan haal ik die clipjes eruit.

matthijsR80 schreef:Oke dankje ik heb de zuiger eruit en zitten allemaal krassen op. Weet je het cker dat het ook bij derbi is?
Ik die altijd een papiertje onder zuiger dan haal ik die clipjes eruit.

Nee bij derbi weet ik het niet zeker, maar zal er nooit veel vanaf zitten.
Doe eens een foto maken van zuiger en cilinder.
vaak ben je te bang en kun je ze prima weer (praktisch kostenloos) oplappen en terugstoppen voor de komende zoveel duizend km.

ik heb al een nieuwe cilinder en zuigertje haha, zal ik morge ff repareren de oorzaak was een warmloper komt door de mengsmeringmotor die is kapot en lekt daar onder ook een beetje dus vanaf nu doe ik het mooi zelf!

oja en je moet de cilinder op 12 Nm vast draaien (is niet echt strak)

doe maar 15nm..

Doe maar zeker niet te veel, je moet je tapeinden ook niet kapot draaien.

12/13 NM is genoeg.

tussen de 12 en de 17 zit je opzich wel goed. als ze allemaal maar even vast zit.