Derbi-forum.nl

hallo ik moet een nieuwe ciinder kopen omdat ik er nu 74cc op heb zitten en 130 loopt en dat vind mijn moeder niet zo leuk
maar ik heb even zitten zoeken nar een paar cilinders:

http://www.schaafbromfietsen.nl/webwink ... d=00002922" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=3469" onclick="window.open(this.href);return false;

http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/ ... na-06.html" onclick="window.open(this.href);return false;?

deze heb ik gevonden welke zullen julie me aanraden.
als je een hele andere hebt geef het ook aan altijd fijn!!

zou dan voor de airsal gaan is best leuke cilinder
maatje van me heeft hem ook rijdt niet te hard

1e is een AM6 cilinder, die past niet.

Of je moet alle gaten breder gaan maken etc.

130 ? Wat voor 74cc heb jij . Vind dat wel overdreven snel ...

Gilardoni of Italkit lijkt me

Hallo

Zelf heb ik ook airsal 50 snel en die bevald mij prima. Alleen wel voorzichtig inrijden

Aluminium hoef je niet in te rijden hoor...

gewoon rustig rijden, en af en toe eens open draaien voor een korte tijd, als je zo 500km doet met een beetje extra olie dan kan je gassen zoveel je wil

DaanS schreef:Gilardoni of Italkit lijkt me

helemaal gelijk haha

met yasuni cross uitlaat

wat is het budget ?

ong 140

yordii schreef:gewoon rustig rijden, en af en toe eens open draaien voor een korte tijd, als je zo 500km doet met een beetje extra olie dan kan je gassen zoveel je wil

aluminium moet je niet zo lang roderen ... maat van me heft dat eens gedaan en had een dike stootrand

fruity schreef:

yordii schreef:gewoon rustig rijden, en af en toe eens open draaien voor een korte tijd, als je zo 500km doet met een beetje extra olie dan kan je gassen zoveel je wil

aluminium moet je niet zo lang roderen ... maat van me heft dat eens gedaan en had een dike stootrand

inderdaad
gewoon eerste start op rolantie warm laten draaien, stillegen en afkoelen, doe dit 2-3 keer daarna gewoon 15 km rustig rijden, onder de powerband (ikzelf zou die 15km niet in 1tripje doen) na die 15 km gewoon toeren wat opbouwen, niet direkt volle gas, maar je mag wel redelijk wat toeren doen doe dit zo'n 50km endan kan je gewoon rijden

Ik zou voor airsal 50 gaan rijd heel goed samen met een conti en dn heb je een top van ong 105

ChrisDrdRacing schreef:Ik zou voor airsal 50 gaan rijd heel goed samen met een conti en dn heb je een top van ong 105

ik rij met een airsal 70 met scr corse en haal de 100, ga jij me niet zeggen dat je sneller rijd met een 50 en conti

ja , hier word altijd met cijfers gegooid als het over topsnelheid gaat ...

Ik heb het op de Tom Tom gemeten wat is jou twv dan?

kristof schreef:

ChrisDrdRacing schreef:Ik zou voor airsal 50 gaan rijd heel goed samen met een conti en dn heb je een top van ong 105

ik rij met een airsal 70 met scr corse en haal de 100, ga jij me niet zeggen dat je sneller rijd met een 50 en conti

Dan doe jij iets fout. Maat van mij rijd met Dr50 en Yasuni cross, 17.5 mm carburateur. Twv 13/35 Ding rijd gewoon 109. Klinkt achterlijk bizar voor een 50, maar een tom tom van meer dan 300 euro liegt niet lijkt mij.

kristof schreef:

ChrisDrdRacing schreef:Ik zou voor airsal 50 gaan rijd heel goed samen met een conti en dn heb je een top van ong 105

ik rij met een airsal 70 met scr corse en haal de 100, ga jij me niet zeggen dat je sneller rijd met een 50 en conti

Mijn getunede 50 Doppler met 21mm en Scr loopt ook 125 hoor, 110 in zn 5.

Rikkert schreef:

kristof schreef:

ChrisDrdRacing schreef:Ik zou voor airsal 50 gaan rijd heel goed samen met een conti en dn heb je een top van ong 105

ik rij met een airsal 70 met scr corse en haal de 100, ga jij me niet zeggen dat je sneller rijd met een 50 en conti

Dan doe jij iets fout. Maat van mij rijd met Dr50 en Yasuni cross, 17.5 mm carburateur. Twv 13/35 Ding rijd gewoon 109. Klinkt achterlijk bizar voor een 50, maar een tom tom van meer dan 300 euro liegt niet lijkt mij.

109 met een dr 50 ? nadenken ...