Derbi-forum.nl

heey had me even nog een derbi gekocht voor stukken maar daar zit een 21mm op wat doet dit nu juist met een grotere carburateur en moet ik dezelfde sproeier behouden ik heb een 70cc airsal en en leovince v6 chap er onder hangen of zou ik voor meer trekkrachtmen technigas e-nox eronder hangen ?

je zit sneller aan je top met een grotere carb

niels1996 schreef:heey had me even nog een derbi gekocht voor stukken maar daar zit een 21mm op wat doet dit nu juist met een grotere carburateur en moet ik dezelfde sproeier behouden ik heb een 70cc airsal en en leovince v6 chap er onder hangen of zou ik voor meer trekkrachtmen technigas e-nox eronder hangen ?

je hebt meer vermogen dus onderin meer dan bijvoorbeeld standard 17,5 en doet 21 heb je een betere gasreactie omdat die dan in 1keer meer benzine geeft dn een 17,5
je gaat wel meer verzuipen als je een helemaal optrekt maar licht aan je eigen rijstijl

dat hier boven klopt dus niet, in theorie is het, hoe kleiner de carb hoe harder je trekt onderin, dat gaat tot zoverre, dus denk niet dat je met een 10 mm keihard trekt, vaak is het hoe groter je hebt, hoe harder je gaat, dus echt voor bovenin, te groot is ook niet goed, dan krijg je overkill, of hij doet onderin helemaal niks meer, 21mm is een goede grote bij je setup

hondafreak1 schreef:dat hier boven klopt dus niet, in theorie is het, hoe kleiner de carb hoe harder je trekt onderin, dat gaat tot zoverre, dus denk niet dat je met een 10 mm keihard trekt, vaak is het hoe groter je hebt, hoe harder je gaat, dus echt voor bovenin, te groot is ook niet goed, dan krijg je overkill, of hij doet onderin helemaal niks meer, 21mm is een goede grote bij je setup

licht eraan welke setup

heb een 70cc airsal
leovince v6

is dit dan goed ?