Derbi-forum.nl

hallo,

wat is nu eigenlijk het verschil tussen een gewone voorvork en een USD voorvork

Bij een normale voorvork zitten de chrome binnenpoten vast aan de kroonplaten, deze zijn in de normale poten bevestigd en wanneer je over een hobbel gaat worden de chrome binnenpoten in de normale poten geduwd en word de klap gedempt door de veer (en olie) die in de normale binnenpoten zit. Bij een USD (upsidedown) vork zit de vork met zijn chrome binnenpoten vast aan het voorwiel en deze zitten weer in de normale poten gestoken welke aan de kroonplaten zitten bevestigd. De poten zijn dus omgedraaid. Misschien met een plaatje van een normale en een USD voorvork naast elkaar kan je het verschil nu zien.

ja dat weet ik wel maar bedoel wat is er anders wat maakt het zo speciaal wat is beter


voor en nadelen

uiterlijk zijn ze mooier voor sommigen

ma wat is het verschil tussen de 2 wat wat is beter en waarom

en anders is het zelfde als een gewone voorvork

Courske schreef:en anders is het zelfde als een gewone voorvork

usd staat op zen kop zoals eerder gezegd

ja dat weet ik

voordeel: ziet er mooi uit en best origineel
(denk ik?)

Het veert beter, omdat je onderaan minder massa hebt dus minder hoeft te dempen, dat laatste is een gok.

nadeel is er niet bij een usd!

jony schreef:nadeel is er niet bij een usd!

jawel







ze zijn veel duurder als gewone

ja das waar..maar een voordeel aan de vork zelf en niet et prijskaartje is er in vergelijking met een gwne vork niet zo heel erg volgensmij

Lager onafgeveerde massa dus er rust minder gewicht op de veer (zoals Boeki zei) is het voordeel maar daar merk je niets van op een Derbi. Als je het voor de voordelen gaat doen, kan je net zo goed de normale vork houden want een USD komt alleen goed tot zn recht op de crossbaan. Anders zouden niet alle crossmotors USD vorken hebben

MonsterDerbi schreef: daar merk je niets van op een Derbi.

Ik heb wel eens anders gehoord.

Boeki schreef:

MonsterDerbi schreef: daar merk je niets van op een Derbi.

Ik heb wel eens anders gehoord.

Want het rijd veel vervelender met een normale vork dan een USD op de openbare weg? Verschil ertussen is niet zo groot dat we over irritatie praten lijkt mij. Als je kijkt naar de gros derbi's die er rondrijden, rijden de meeste rond de 70 a 80 en zelfs al haal je dat, zal je nooit als een circuitracer door het verkeer gaan als je een beetje gezond verstand hebt.

mijn voordeel van men usd is dat ik ze kan verstellen op mijn gewicht

Ik had eerst een marzocchi magnum (dus geen usd) nu een marzocchi usd van een ltd 07 en die van de ltd absorbeert de schokken echt wel beter. Ik voel het verschil dus wel, de schok is minder hard bij de usd.

jony schreef:nadeel is er niet bij een usd!

Egt wel keringen vervangen is een klote klus, veder een overbodige luxe die je niet egt nodig hebt maar het heeft wel de looks