Derbi-forum.nl

dagg derbi-liefhebbers,

ik heb sinds 2weken een drd pro uit 2010, nieuw uit de winkel maar er zijn wat probleempjes meee):

namelijk,
1. Het oliepeil zeurt de hele tijd dat ie te laag is, terwijl hij tot de nok vol zit.

2. Me benzinemeter begint al na 70km af en toe te zeuren om benzine terwijl me brommer nog standaard.

3. En als laatste, als ik rijd, maakt niet uit in welke versnelling, staat er constant knipperend op me display NE. dit wil dus zeggen dat ik constant in de neutraal rijd?;z

Trouwens, me knipperlicht rechtsvoor doet t niet. kan dit er misschien iets mee te maken hebben?

Zou fijn zijn als iemand me kan helpen!

meteen terug gaan naar je dealer, daar je problemen voorleggen en bij evt reparatie terugkoppelen op je garantie

Dat is inderdaad gewoon nog garantie.

zie je nou wel dat die nieuwe modellen geen fluit waard zijn wippo

aha okeee, dealer is nl stukje rijden. dachtt miss kan iemand me hier helpen

ja wij kunnen je wel helpen, maar als je brommer net nieuw is, raden wij allemaal ten zeerste aan dat je gebruik maakt van je garantie mogelijkheid. want als je zelf gaat ligge sleutelen of draadjes gaat liggen verknopen, dan vervalt je garantie, en dat is gewoon zonde lijkt me.

Valt gewoon nog onder garantie, dus ik zou sws terug gaan. Je zou nog eventueel kunnen kijken naar de zekering, of die is doorgebrand.

als hij zoveel mankementen geeft zal hij wss gewoon ergens problemen in de bedrading hebben,

gewoon zoals iedereen hierboven zegt, terug naar de dealer want dit is gewoon garantie en dat ding pas terug mee naar huis nemen als hij in orde is..

neutraalschakelaar of liever het draadoogje wat eraan zit ,eerst maar eens bekijken .
ik denk dat het draadoogje tegen je motorblok aankomt en door dat contact blijft je neutraalsignaal branden.
Er even voor zorgen dat oogje vrij ligt.
Kijk maar eens of je er zelf aan wilt beginnen.

RaliasR schreef:neutraalschakelaar of liever het draadoogje wat eraan zit ,eerst maar eens bekijken .
ik denk dat het draadoogje tegen je motorblok aankomt en door dat contact blijft je neutraalsignaal branden.
Er even voor zorgen dat oogje vrij ligt.
Kijk maar eens of je er zelf aan wilt beginnen.

ding is 2 weken oud en hij heeft er meer problemen mee dus dan lijkt het me slimmer om terug naar de dealer te gaan dan er zelf aan de gaan sleutelen,
als je beetje kut dealer heb ben je zo je garantie kwijt..

mrja dat moet tie zelf weten idd.

ik bedoel daarmee niet dat je het hele blok moet gaan slopen. gewoon even kijken.
Daarmee leer je je bromfiets ook kennen.

en genoemde problemen lijken massa-problemen te zijn.
Natuurlijk kan je de verkoper bellen en eens vragen of die onder garantie eens de pijnpunten wil aanpakken,
maar die woont kennelijk een behoorlijk eind weg.

ik zou eerst de brommer dealer even informeren, want als je meteen zelf gaat knoeien en ze merken dat vervalt de garantie..

Jaa, je moet niks zelf gaan doen, zelfs geen super klein iets, daar kan de dealer alleen maar over gaan zeiken.

Ja, en dan kun jij gaan zeuren dat hij de afleverbeurt is vergeten te geven, anders had hij de gegeven problemen wel gezien.
Hij heeft wat te snel zijn centen willen verdienen.
Gewoon eerst maar even met de dealer bellen en afspreken.

Gewoon even je zekering vervangen, naast je accu.
Waarschijnlijk zal je er dan geen last meer van hebben, heb ik ook gehad;)