Derbi-forum.nl

hoi

ik heb een probleem met mijn oude type derbi blokje.

als ik hem aan duw (of kick) dan loopt die 10 tot 20 minuten en dan is de bougie weer kapot (en dat nu al 4 keer)

mijn setup:

pro race 50 cilinder
pro race krukas met 85mm drijfstang
24 mm baroni kart carburateur
carters getuned
STE opmaat uitlaat
PVL ontsteking

en dus iedere keer als ik ff wil rijden gaat mijn bougie kapot.
het is niet dat je er echt wat aan ziet maar hij vonkt gewoon niet meer

ik gebruik NGK hitte graat 9 bougies (waarvan er 1 een platina naald had en die is ook kapot)

WIE KAN MIJ HELPEN

kees 125 schreef:hoi

ik heb een probleem met mijn oude type derbi blokje.

als ik hem aan duw (of kick) dan loopt die 10 tot 20 minuten en dan is de bougie weer kapot (en dat nu al 4 keer)

mijn setup:

pro race 50 cilinder
pro race krukas met 85mm drijfstang
24 mm baroni kart carburateur
carters getuned
STE opmaat uitlaat
PVL ontsteking

en dus iedere keer als ik ff wil rijden gaat mijn bougie kapot.
het is niet dat je er echt wat aan ziet maar hij vonkt gewoon niet meer

ik gebruik NGK hitte graat 9 bougies (waarvan er 1 een platina naald had en die is ook kapot)

WIE KAN MIJ HELPEN

ontsteking nog goed? gebruik je niet teveel olie?

naar mijn weten is de ontsteking nog goed ja

en ik meng altijd 1 op 40/50 en ik gebruik altijd putoline mx5 olie en euro 98

hmm en is je squish krap? kan daar volgens mij ook aan liggen..

probeer eens een andere hittegraad?

Die tijd dat hij het wel doet, loopt hij dan goed?
of slecht?

Ik zou zelf geen euro 98 tanken.
Maar gewoon euro 95.

euro 98 is beter ivm detonatie?

chrizztian93 schreef:euro 98 is beter ivm detonatie?

Ja maar er zit lood in euro 98.

Ga maar op Euro 95 tanken, en doe er een nieuwe NGK R hittegraad 9 bougie in.

Rikkert schreef:

chrizztian93 schreef:euro 98 is beter ivm detonatie?

Ja maar er zit lood in euro 98.

Ga maar op Euro 95 tanken, en doe er een nieuwe NGK R hittegraad 9 bougie in.

Benzines met lood zijn er niet meer in Nederland, dus in euro 98 zit ook geen lood.
Euro 98 heeft een hoger octaangetal en je zal er dus minder snel mee gaan "pingelen" oftewel detoneren, voor een brommer is euro 98 compleet overbodig. Ik gooi het wel altijd in mijn crosser.

ontstekingstijdstip al gecontroleerd ?