Versnelling, Derbi komt moeilijk in zijn 'vrij/neutraal'

[PSP123]

Hoi,

Ik loop tegen het volgende aan op mijn Derbi, ongeveer 250 kilometer geleden had ik vaak dat ik met terugschakelen dat de Derbi constant in zijn 'vrij/neutraal' schoot.
Ook met opschakelen en vooral van de 4de versnelling naar de 5de versnelling, schoot hij ook weleens in zijn vrij.

Wijs aanbevelingen van het forum opgevolgd en blokolie vervangen en zeker een merkbaar verschil. Nu kan ik gewoon van zijn 6 alle versnellingen terug schakelen en bij de eerste uitkomen zonder dat de Derbi in zijn 'vrij/neutraal' schiet.

Alleen zit ik nu met het probleem dat als ik van de 1ste versnelling in zijn 'vrij/neutraal' wil dus een tikje omhoog dat ie gewoon vast zit. Ik moet dan een flinke tik geven dat ie in zijn twee zit en dan een klein tikje naar beneden en voila hij zit in zijn 'vrij/neutraal'

Zo moeilijk in zijn 'vrij/neutraal' komen had ik voorheen niet en heb ik eigenlijk alleen na lange ritten, na korte ritten werkt alles naar behoren!

Wat denken jullie wat het is, nieuwe koppelingsplaten??

[Boeki]

Heb ik ook..

Goh wat kom ik de laatste tijd veel dingen tegen aan mijn brommer die eigenlijk niet kloppen maar waar ik al aan gewend ben geraakt.

[J03P]

dat zijn van die standaard kwaaltjes waar Derbi's last van hebben. probeer eens om voor het rijden een paar keer je koppeling in te knijpen. of om een stukje te rollen en dan te schakelen.

[Daan]

Beetje gas geven werkt vaak goed, of even in zijn 1 zetten en koppeling op laten komen dan gaat hij ook lekkerder in zijn neutraal.

[PSP123]

Beetje gas geven werkt vaak goed, of even in zijn 1 zetten en koppeling op laten komen dan gaat hij ook lekkerder in zijn neutraal.

Inderdaad dit gebruik ik ook vaak als oplossing om in zijn neutraal te komen.
Maar ik wist niet dat dit een Derbi kwaal was. Ach jah, er zijn ergere dingen in het leven.

[Marcooow]

Hoi,

Ik loop tegen het volgende aan op mijn Derbi, ongeveer 250 kilometer geleden had ik vaak dat ik met terugschakelen dat de Derbi constant in zijn 'vrij/neutraal' schoot.
Ook met opschakelen en vooral van de 4de versnelling naar de 5de versnelling, schoot hij ook weleens in zijn vrij.

Wijs aanbevelingen van het forum opgevolgd en blokolie vervangen en zeker een merkbaar verschil. Nu kan ik gewoon van zijn 6 alle versnellingen terug schakelen en bij de eerste uitkomen zonder dat de Derbi in zijn 'vrij/neutraal' schiet.

Alleen zit ik nu met het probleem dat als ik van de 1ste versnelling in zijn 'vrij/neutraal' wil dus een tikje omhoog dat ie gewoon vast zit. Ik moet dan een flinke tik geven dat ie in zijn twee zit en dan een klein tikje naar beneden en voila hij zit in zijn 'vrij/neutraal'

Zo moeilijk in zijn 'vrij/neutraal' komen had ik voorheen niet en heb ik eigenlijk alleen na lange ritten, na korte ritten werkt alles naar behoren!

Wat denken jullie wat het is, nieuwe koppelingsplaten??

probleem zit hem in je koppeling, hoe oud zijn je koppelingsplaten? en heb je al geprobeerd bij de hendel het schroefje te verstellen?

[DerbiEvo '10]

Hoi,

Ik loop tegen het volgende aan op mijn Derbi, ongeveer 250 kilometer geleden had ik vaak dat ik met terugschakelen dat de Derbi constant in zijn 'vrij/neutraal' schoot.
Ook met opschakelen en vooral van de 4de versnelling naar de 5de versnelling, schoot hij ook weleens in zijn vrij.

Wijs aanbevelingen van het forum opgevolgd en blokolie vervangen en zeker een merkbaar verschil. Nu kan ik gewoon van zijn 6 alle versnellingen terug schakelen en bij de eerste uitkomen zonder dat de Derbi in zijn 'vrij/neutraal' schiet.

Alleen zit ik nu met het probleem dat als ik van de 1ste versnelling in zijn 'vrij/neutraal' wil dus een tikje omhoog dat ie gewoon vast zit. Ik moet dan een flinke tik geven dat ie in zijn twee zit en dan een klein tikje naar beneden en voila hij zit in zijn 'vrij/neutraal'

Zo moeilijk in zijn 'vrij/neutraal' komen had ik voorheen niet en heb ik eigenlijk alleen na lange ritten, na korte ritten werkt alles naar behoren!

Wat denken jullie wat het is, nieuwe koppelingsplaten??

probleem zit hem in je koppeling, hoe oud zijn je koppelingsplaten? en heb je al geprobeerd bij de hendel het schroefje te verstellen?

Dat schroefje heeft niks te maken met het in zijn vrij zetten.

Die zorgt er alleen maar voor dat je koppeling later of juist eerder opkomt.

[Marcooow]

Hoi,

Ik loop tegen het volgende aan op mijn Derbi, ongeveer 250 kilometer geleden had ik vaak dat ik met terugschakelen dat de Derbi constant in zijn 'vrij/neutraal' schoot.
Ook met opschakelen en vooral van de 4de versnelling naar de 5de versnelling, schoot hij ook weleens in zijn vrij.

Wijs aanbevelingen van het forum opgevolgd en blokolie vervangen en zeker een merkbaar verschil. Nu kan ik gewoon van zijn 6 alle versnellingen terug schakelen en bij de eerste uitkomen zonder dat de Derbi in zijn 'vrij/neutraal' schiet.

Alleen zit ik nu met het probleem dat als ik van de 1ste versnelling in zijn 'vrij/neutraal' wil dus een tikje omhoog dat ie gewoon vast zit. Ik moet dan een flinke tik geven dat ie in zijn twee zit en dan een klein tikje naar beneden en voila hij zit in zijn 'vrij/neutraal'

Zo moeilijk in zijn 'vrij/neutraal' komen had ik voorheen niet en heb ik eigenlijk alleen na lange ritten, na korte ritten werkt alles naar behoren!

Wat denken jullie wat het is, nieuwe koppelingsplaten??

probleem zit hem in je koppeling, hoe oud zijn je koppelingsplaten? en heb je al geprobeerd bij de hendel het schroefje te verstellen?

Dat schroefje heeft niks te maken met het in zijn vrij zetten.

Die zorgt er alleen maar voor dat je koppeling later of juist eerder opkomt.

ja en als je die dus zo zet (als je kabel aan de korte kan is) dan wil die als je stilstaat met koppeling in in de 1, dan wil die weggaan, omdat die al aan het ontkoppelen is, en dan krijg je hem ook moeilijk in de vrij

probeer je brommer maar is zonder koppeling in de vrij te zetten, zul je het wel merken

[DerbiEvo '10]

ja en als je die dus zo zet (als je kabel aan de korte kan is) dan wil die als je stilstaat met koppeling in in de 1, dan wil die weggaan, omdat die al aan het ontkoppelen is, en dan krijg je hem ook moeilijk in de vrij

probeer je brommer maar is zonder koppeling in de vrij te zetten, zul je het wel merken

Dan merkt hij het toch ook tijdens het overschakelen van 1 naar 2 en ga zo maar door dat het niet helemaal soepel gaat (lijkt me)

en volgens mij lijkt het me sterk dat hij zo staat, want als hij al zo staat valt hij dan niet stil als je stilstaat in zijn een? omdat je brommer op dat moment weg wilt rijden terwijl je geen gas geeft?

[Marcooow]

ja en als je die dus zo zet (als je kabel aan de korte kan is) dan wil die als je stilstaat met koppeling in in de 1, dan wil die weggaan, omdat die al aan het ontkoppelen is, en dan krijg je hem ook moeilijk in de vrij

probeer je brommer maar is zonder koppeling in de vrij te zetten, zul je het wel merken

Dan merkt hij het toch ook tijdens het overschakelen van 1 naar 2 en ga zo maar door dat het niet helemaal soepel gaat (lijkt me)

en volgens mij lijkt het me sterk dat hij zo staat, want als hij al zo staat valt hij dan niet stil als je stilstaat in zijn een? omdat je brommer op dat moment weg wilt rijden terwijl je geen gas geeft?

als het maar heel iets is, dan merk je het nog niet zo heel snel, ik zeg ook maar wat, kameraad van me heeft de koppeling ook niet goed staan en dan wil die ook niet fijn in de vrij als hij voor een stoplicht staat

beter dat je de kleine dingen eerst nakijkt voordat je je koppelingsdeksel en zooi weer uit elkaar haalt

[DerbiEvo '10]

[als het maar heel iets is, dan merk je het nog niet zo heel snel, ik zeg ook maar wat, kameraad van me heeft de koppeling ook niet goed staan en dan wil die ook niet fijn in de vrij als hij voor een stoplicht staat

beter dat je de kleine dingen eerst nakijkt voordat je je koppelingsdeksel en zooi weer uit elkaar haalt

Ja, je kan inderdaad beter eerst maar een kijken naar de kleine dingen dat zo ie zo

Het lijkt me gewoon heel raar dat het dat is

[PSP123]

Naar wat voor schroefje en waar moet ik dan kijken? Is het te verduidelijken door middel van een foto?

[DerbiEvo '10]

Het is niet echt een schroefje.
Het is een ronde die aan het einde bij de kabel zit de rand (bovenkant) van deze ronde is gekartelt.

[Daan22]

je moet gewoon 1 stapje naar voren zetten en tegelijk hem in zen neutraal zetten, en klaar is kees

[PSP123]

Ik doe het nu door rijdend van zijn 2 naar 1 en 1 tikje omhoog, staat ie ook in zijn neutraal.
Bovenste vindt dan rijdend plaats.

[jurjen27]

Ja, je kan hem het beste rijdend naar zijn vrij schakelen..

[drdwillem]

Hoi,

Ik loop tegen het volgende aan op mijn Derbi, ongeveer 250 kilometer geleden had ik vaak dat ik met terugschakelen dat de Derbi constant in zijn 'vrij/neutraal' schoot.
Ook met opschakelen en vooral van de 4de versnelling naar de 5de versnelling, schoot hij ook weleens in zijn vrij.

Wijs aanbevelingen van het forum opgevolgd en blokolie vervangen en zeker een merkbaar verschil. Nu kan ik gewoon van zijn 6 alle versnellingen terug schakelen en bij de eerste uitkomen zonder dat de Derbi in zijn 'vrij/neutraal' schiet.

Alleen zit ik nu met het probleem dat als ik van de 1ste versnelling in zijn 'vrij/neutraal' wil dus een tikje omhoog dat ie gewoon vast zit. Ik moet dan een flinke tik geven dat ie in zijn twee zit en dan een klein tikje naar beneden en voila hij zit in zijn 'vrij/neutraal'

Zo moeilijk in zijn 'vrij/neutraal' komen had ik voorheen niet en heb ik eigenlijk alleen na lange ritten, na korte ritten werkt alles naar behoren!

Wat denken jullie wat het is, nieuwe koppelingsplaten??

probleem zit hem in je koppeling, hoe oud zijn je koppelingsplaten? en heb je al geprobeerd bij de hendel het schroefje te verstellen?

kans is idd heel groot dat het daar in zit. waarsch komen je platen niet helemaal vrij. dit is niet zodanig te merken dat de brommer er echt vandoor wil gaan als hij ontkoppeld is, maar dat is maar een heel klein beetje.. heb je veel vrije slag in je koppelingshendel? dan kan dat het wel zijn.. dan moet je die stelbout, die dicht bij je koppelingshendel zit(aan het stuur) verder uitdraaien.. wanneer het blok koud is wil hij waarsch sowieso moeilijk in zn vrij, hebben veel derbi's last van..
k hoop dat je dr wat mee kan!

[Marcooow]

mocht het ook zijn dat je hem niet in de 1 kan doen als die koud is, dat die dan meteen uitvalt omdat de koppeling blijft plakken,
nieuwe olie erin en ook nieuwe platen, nieuwe olie hielp bij mij toen niet, andere platen wel

zoiezo maar een keer je blokolie vervangen, hoelang is dat geleden?