Derbi-forum.nl

Ik zit met het probleem dat als het zeer koud is mijn brom niet wil starten met de kickstarter zelfs niet met de choke.
En als ik hem in gang wil lopen moet ik het ook 3 a 4 keer doen eerdat hij draait.
als ik hem in gang loop wilt hij een klein beetje in gang schieten maar als ik gas geef valt hij weer weg met een "bleuuuuuuuu" geluid. eens dat hij in gang is gelopen komt er zeer veel rook uit de eerste paar seconden.
Weet er iemand wat dit probleem kan zijn?

Welk kleur heeft je bougie? Wat is je setup? Rookt de brommer wit of blauw?

chefje schreef:Welk kleur heeft je bougie? Wat is je setup? Rookt de brommer wit of blauw?

kleur bougie is kofiebruin dus mengeling is naart schijnt ok, setup is gianelli conti op ontgrensde carb en luchtfilter, kleur rook weet ik niet met zekerheid ik denk dat het wit is, hij ruikt wel raar de eerste seconden als ie draait

Hoe zit het met de kvs niveau. En stottert je brommer tijdens het rijden?

chefje schreef:Hoe zit het met de kvs niveau. En stottert je brommer tijdens het rijden?

wat is kvs niveau? ja hij stottert, heel erg onder de powerband en soms op zen top een heel klein beetje

racingfreak schreef:

chefje schreef:Hoe zit het met de kvs niveau. En stottert je brommer tijdens het rijden?

wat is kvs niveau? ja hij stottert, heel erg onder de powerband en soms op zen top een heel klein beetje

Blijft jouw Senda roken bij warme blok? kvs= koelvloeistof.

Check je brommer op valse lucht. Anders moet je de luchschroef en gasnaald afstellen.

chefje schreef:

racingfreak schreef:

chefje schreef:Hoe zit het met de kvs niveau. En stottert je brommer tijdens het rijden?

wat is kvs niveau? ja hij stottert, heel erg onder de powerband en soms op zen top een heel klein beetje

Koelvloeistof niveau?

Check je brommer op valse lucht. Anders moet je de luchschroef en gasnaald afstellen.
wat is btw jouw setup?

mijn koelvloeistof niveau is boordevol
setup: origineel nieuw type blok met gianelli conti met carbon demper

nee als hij warm is blijft hij mooi draaien en rookt niet meer

Oke. gasnaald en luchtschroef afstellen. Luchtschroef dicht draaien en vervolgens 1,5 slag open.
+
Controleren op valse lucht (luchtfilter, spruitstuk, voetpakking controleren op lekkages, vacuum slang, benzine slang goed vastzetten met tyraps )

chefje schreef:Oke. gasnaald en luchtschroef afstellen. Luchtschroef dicht draaien en vervolgens 1,5 slag open.
+
Controleren op valse lucht (luchtfilter, spruitstuk, voetpakking controleren op lekkages, vacuum slang, benzine slang goed vastzetten met tyraps )

maar als ik men luchtschroef dicht draai valt hij uit, dat is tog dat ene vijsje op je carb (niet die met die veer rond)

racingfreak schreef:

chefje schreef:Oke. gasnaald en luchtschroef afstellen. Luchtschroef dicht draaien en vervolgens 1,5 slag open.
+
Controleren op valse lucht (luchtfilter, spruitstuk, voetpakking controleren op lekkages, vacuum slang, benzine slang goed vastzetten met tyraps )

maar als ik men luchtschroef dicht draai valt hij uit, dat is tog dat ene vijsje op je carb (niet die met die veer rond)

Klopt. Maar die moet je vervolgens wel 1,5 slag open draaienn

chefje schreef:

racingfreak schreef:

chefje schreef:Oke. gasnaald en luchtschroef afstellen. Luchtschroef dicht draaien en vervolgens 1,5 slag open.
+
Controleren op valse lucht (luchtfilter, spruitstuk, voetpakking controleren op lekkages, vacuum slang, benzine slang goed vastzetten met tyraps )

maar als ik men luchtschroef dicht draai valt hij uit, dat is tog dat ene vijsje op je carb (niet die met die veer rond)

Klopt. Maar die moet je vervolgens wel 1,5 slag open draaienn

maar dan valt ie tog gwn uit en je brommer afstellen doe je tog als ie draait? ben nog niet helemaal mee, sorry
alvast bedankt voor de snelle reacties

chefje schreef:

racingfreak schreef:

chefje schreef:Oke. gasnaald en luchtschroef afstellen. Luchtschroef dicht draaien en vervolgens 1,5 slag open.
+
Controleren op valse lucht (luchtfilter, spruitstuk, voetpakking controleren op lekkages, vacuum slang, benzine slang goed vastzetten met tyraps )

maar als ik men luchtschroef dicht draai valt hij uit, dat is tog dat ene vijsje op je carb (niet die met die veer rond)

Klopt. Maar die moet je vervolgens wel 1,5 slag open draaienn

ik dacht eerst dat die schroef je hoeveelheid benzine was die je regelde

Waarschijnlijk is dat de reden wrm jouw brommer moeilijk start!!!!! Als je van het stotteren af wilt, moet je de gasnaaldclip een stand lager zetten.

chefje schreef:Waarschijnlijk is dat de reden wrm jouw brommer moeilijk start!!!!! Als je van het stotteren af wilt, moet je de gasnaaldclip een stand lager zetten.

bedankt! ga het even samen doen met de plaatselijke bromboer, ken die goed dus die zal mij wel even begeleiden