Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik ben sinds gisteren eigenaar van een DRD Pro. Momenteel zit daar nog de standaarduitlaat op (wel ontgrenst) maar wilde hier eigenlijk een scr corse (liefst bovenlangs) op hebben. Mijn vraag was aangezien ik weinig tot niets afweet van het monteren van uitlaten, how to? Oja, en zou je dit niet voor je laten kunnen doen, gewoon bij een brommerwinkel?

groetjes

oke super erg bedankt ; ) en scr corse loopt goed met standaard cilinder heb ik begrepen? en verder nog iets wat ik aan moet passen (tandwielverhoudingen?)?

ik weet dat het weer een verschrikkelijke beginnersvraag is, maar daar is dit forum gelukkig voor ; ) :
hoe moet je de tandwielverhoudingen aanpassen/weten wat voor verhouding je momenteel hebt?

word hier niet gezegd, maar stel je brommer wel af voordat je gaat rijden anders gaat het helemaal kapot! of laat dit goed doen door een bromfietszaak

en gwn tandwielen, uitlaat enz erop laten zetten kan ook bij bromfietszaak?

spijker95 schreef:en gwn tandwielen, uitlaat enz erop laten zetten kan ook bij bromfietszaak?

ja

heb ook al iemand die me goed kan helpen (weet veel van motoren enz...)
maar had btw nog 1 vraagje
als ik probeer weg te rijden slaat hij steeds af en volgens mij doe ik t toch wel op de goede manier? koppeling in, in zn 1, gas geven en dan koppeling langzaam los laten?
en soms lijkt het of hij vast zit in zn versnelling maar dat kan ook aan mij liggen...

het is idd ook denk een aangrijppunt dat je even onder de knie moet krijgen ; )

meer gas als je voelt dat tie pakt

had ff gekeken, zit nu 14-53 op. is t aan te raden toch 13-53 te nemen?

ohja, jij een hebt een uitlaat nodig die rechtsom loopt voor je drd pro he

http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/ ... tlaat.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en deze is zoiezo goed:

http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/ ... d-pro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

die eerste is niet goed de tweede wel is van die jongen van hier op het forum!

een racingline is geen aanrader op originele cilinder hoor, veel te hoogtoerig