Derbi-forum.nl

Ik ben Steef en heb een derbi X-race 2011.
Ik ben van plan hem 75/80 te laten lopen.. Weet iemand welke begrenzing ik dan het best kan verwijderen, en hoeveel dit kost als ik het zou laten doen bij een brommerzaak. Zelf dacht ik dat alleen de uitlaat ontgrenzen maar ik heb al gelezen dat dat niet voldoende is. Alvast bedankt voor het advies!

Brommergroet

Prop in de uitlaat uitboren.

in de uitlaat boren?

Nee er zit een begrenzing in de uitlaat, voor de bocht. Deze kun je er uit halen met een schroevendraaier en een hamer. De begrenzing is een ringetje dat vast zit met een aantal puntlassen. Maak die kapot en wip het ringetje eruit. Misschien zit er ook nog een begrenzer in je carburateur, maar die kom je vanzelf tegen als je je carburateur er af haalt.

prop er inderdaad uit tikken en uitdremelen.
je carb ontgrenzen van 14 naar 17,5mm door een messing plaatje met gaten te verwijderen.
en je luchtfilter ding onder je zadel (1 á 2 km/h harder maar ook een iets beter geluid) een grotere sproeier moet er dan wel in omdat hij dan meer lucht krijgt.
ik ben helemaal standaard ontgrenst en haal 75 op de digitale teller van de brommer.
dus zo tussen de 65-70 échte km/h's

succes ermee, zoek voortaan gewoon ff voordat je een topic opent
http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=38" onclick="window.open(this.href);return false;

P.S sproeier kitje 80-120 dik van dell'ortho bestellen bij josdijkman

prop en katalysator uit de uitlaat , carburateur ontgrenzen, en natuurlijk tutje op luchtfliter, als je dan vtw 12 erop zet loopt hij 80 en trekt hij hard op
ik heb zelf zo rond gereden

ga met je uitlaat naar mechanisatie bedrijf of iets wat er op lijkt, en vraag je of ze prop en katalysator eruit willen halen, leg je even uit hoe en wat ze moeten doen, kost je paar tientjes.
ik zou als je uitlaat erweer terug onder hebt, gewoon naar brommerboer gaan en vragen of ze hem afstellen, kost je ook niet zoveel.

Maar mijn derbi heeft standaard 17,5 mm cab omdat hij uit 2011 komt misschien? Moet ik die dan ook nog ontgrenzen? En moet het 'piemeltje' er ook af? En wat te doen met de sproeier?

ja die piemel ook afhalen of afknijpen, ik weet niet of er in de 2011 brommers ook nog een carburateur begrenzer zit,

nope in de nieuwere versie's zit een 17,5mm standaard van dellortho.
wel balen.
voor de rest je uitlaat en je luchtfilter en je twv

dat is toch juist beter.. weer een begrenzer minder die je er uit hoeft te halen Maar als ik dit zelf doe en hem laat afstellen bij de brommerboer zorgen hun toch voor de juiste sproeier? En wat is een goede tandwielverhouding?

De 17.5 mm carburateur zit er wel standaard in ja, maar volgens bij is de NL versie toch echt begrenst naar 14mm. Moet je ff een metalen plaatje eruit halen die tussen je luchtfilterbuis en carb zit.

najah, gelijk heb je wel en niet.
gewoon even kijken.
als je bromboer hem afstelt zorgen ze uiteraard voor de correcte sproeier anders zouden ze hem niet afgesteld hebben.
een goede twv is 13/53

ik ben helemaal ontgrenst met 13/53 en haal 75

leovince v6 kopen en carberateur begrenzing er uit loopt hij ook 80;)

zit in een leovince dan geen begrenzer?

sloop je die eruit.

cilinder: 50cc origineel
uitlaat: leovince v6 (ontgrensd)
filter: origineel (begrensd)
carburator: (begrensd dus 14mm)

dan moet je niet veel harder dan 80 kunnen

leovince hoeft niet, haal de katalysator uit je uitlaat, loopt hij ook 80.

oke thanx

leovince is zonde van je geld het is slechts een vervangings uitlaatje die niet heel erg spannend is.
gewoon lekker je std pijpje rijden en dan naar een conti of thrower gaan kijken.
succes

jonge een std uitlaat trek niet op ja!!