Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik heb zojuist 20 minuten moeten wandelen naar huis, nadat ik 18km met de Derbi had gedaan.
Hij begon ineens raar te doen, te haperen enzo.
Nu kan hij alleen nog maar stationair draaien.
Als je meer gas geeft, valt hij uit...

Kan iemand mij helpen aub?

Dylan

begin eens met te kijken of er nog benzine in zit en vertel eens wat je bedoelt met 'raar doen en haperen'.

Er zit nog genoeg benzine in.
Met raar doen bedoel ik, uitvallen, gas geven, uitvallen, gas geven,....
Maar ik ben net nog eens terug gaan kijken, en nu kan hij wel terug in toeren.
Dus betekent dat dat hij oververhit was misschien?

Bougie was vetgeslagen, en nu weer schoon?
Heb ik ook paar keer gehad, zat er wat vuil of wat dan ook op. na ff kloten doet die het weer.

OF er zat wat vuil in je sproeier/carb.

Oke, ik ga dinsdag mijn koelwater is bijvullen, want deze staat op het minimum.
Mag deze gewoon bijgevuld worden, of moet ie vervangen worden?

Dan zal ik ook ineens naar de bougie kijken en mijn carbu eens een schoonmaakbeurt geven.
Alvast bedankt voor de snelle antwoorden.

Dylan.

gewoon met hetzelfde goedje bijvullen, dan hoef je ook niet te ontluchten.

controleer je sproeier eens of er vuil in zit, kan ook een oorzaak zijn.
zoals jasper zei, en voor de rest even je brommer snel nakijken. en dingen bijvullen
koelwater,olie etc.
succes ermee

Ik heb nu alles gekuist en uitgespoten enzo.
Maar ik heb het idee dat mijn afstelling heel arm is...
Ik moet mijn luchtschroef 5-6 toeren uitdraaien voordat hij in hoge toeren kan.
Als ik hem op de normale 1,5 toer zet blijft hij steken bij 9000 toeren.

kijk maar even of je luchtfilter niet smerig is..

jurjen27 schreef:kijk maar even of je luchtfilter niet smerig is..

Ik heb nog steeds hetzelfde probleem als ik de buis die naar de luchtfilter gaat afkoppel

Ik zal nog een keer mijn probleem uitleggen.

Ik maakte mijn carburateur schoon en merkte op dat de luchtschroef wel heel ver uit stond (5-6 toeren).
Dus ik dacht, laat ik hem wat rijker zetten.
Nu, als ik hem onder de 4-5 toeren zet begint hij te haperen in hogere toeren (9000 t/min)
Dus dan geraakt hij net niet in de powerband.
Als je de luchtschroef dan terug uitdraait naar de 5-6 toeren rijdt hij perfect.
Nu ik dit weet ben ik bang om een warmloper te krijgen.
Ik zal straks als ik thuiskom de kleur van de bougie nakijken.

Mvg

Dylan

Ontstekingskap er ook al eens afgehad en ontsteking nagekeken ? (vocht/smeersel/bedrading)

Sproeierbuis boven de hoofdsproeier wel goed schoon ?

Kijk idd maar eens je ontsteking na, misschien even een nieuwe bougie.
Ontsteking schoon blazen bijvoorbeeld, ( dmv compressor.)
Als hij echt hapert zul je toch naar je hoofdafstelling moeten kijken, dus je sproeier.
De luchtschroef is meer voor de fine afstelling, deze heeft het meest effect in de lage toeren.
Als je brommer slecht start kan je daar wat meer experimenteren, tip helemaal indraaien, dan 2 slagen uit.
Nu zal hij wel starten, draai in een keer volgas en kijk wat er gebeurd. Als hij stotterd wat verder dicht draaien.

Als dit allemaal niet werkt moet je je carburateur even helemaal schoon blazen, ook de poortjes in de kelk.

Jullie hadden gelijk
Heb de aansluitingen ingespoten met contactspray, probleem opgelost!
Bedankt voor de reacties

DerbiDylan schreef:Jullie hadden gelijk
Heb de aansluitingen ingespoten met contactspray, probleem opgelost!
Bedankt voor de reacties

Ik was net aan het rijden, nu blijkt het probleem toch niet opgelost te zijn
Wat bedoelen jullie juist met, je ontsteking schoonmaken?
Sproeier kan het op zich niet zijn, want ervoor deed hij het perfect.
Carburateur is ook helemaal schoongemaakt en uitgespoten met compressor.

Steek een keer nieuwe bougie.
En anders wat vogelen met sproeiers

KoentjeM schreef:Steek een keer nieuwe bougie.
En anders wat vogelen met sproeiers

Er zit al een nieuwe bougie in.
Sproeier zou ik raar vinden want hij heeft het perfect gedaan met deze.

Als hij koud staat valt er de eerste 5-6km niet mee te rijden omdat hij hapert en stottert en niet in hoge toeren geraakt.
Nadat hij echt warm staat kan je in hogere toeren maar stottert hij enorm bij het einde van de powerband en ook ergens rond de 6000 toeren.
Dat stotteren maakt me eigenlijk niet zoveel uit, maar 2 weken geleden kon ik gewoon de derbi starten, even laten warmdraaien en redelijk goed optrekken en naar huis vertrekken. Nu is dit gewoon onmogenlijk en maak ik me belachelijk bij iedereen die aan school staat.
Ik weet dat ik maar in herhaling blijf vallen maar het is mijn enige vervoer naar school voor de examens...

Stotteren kan door een aantal oorzaken komen:
- Slechte bougie (defect)
- verkeerde benzine. (dan zou de Derbi moeten roken)
- luchtfilter
- voetpakking (valse lucht)
- carburateur nakijken. (zowel de carb als de sproeier)
- Ontsteking
succes!

chefje schreef:Stotteren kan door een aantal oorzaken komen:
- Slechte bougie (defect)
- verkeerde benzine. (dan zou de Derbi moeten roken)
- luchtfilter
- voetpakking (valse lucht)
- carburateur nakijken. (zowel de carb als de sproeier)
- Ontsteking
succes!

-Morgen ga ik een nieuwe bougie halen.
-Euro 95, 1:40 mengsmering ? (ik heb namelijk geen olietankje)
-Luchtfilter ga ik morgen kuisen
-geen valse lucht, heb ik gecheckt met deo
-carburateur is 4 keer gekuist afgelopen week
-wat moet ik doen met de ontsteking?