Derbi senda drd 2005 wil niet lekker lopen

[42]

Het beantwoord dan wel weer een vraag die ik had, of er een verschil is tussen de 2 blokken behalve de balansas en elektrische start, ja dus

[PhotexNL]

Zit de koppelings as in een OT blok vast in de carter kap?
Ik kan deze er niet uithalen.

[PhotexNL]

Het beantwoord dan wel weer een vraag die ik had, of er een verschil is tussen de 2 blokken behalve de balansas en elektrische start, ja dus

Dat inderdaad ja. De balans as ontbreekt wel in mijn blok. De lagers ervoor zitten er wel in maar de as niet niet dat het heel veel uitmaakt maar toch weer niet netjes.

De koppel as hoort vast te zitten met een bout maar die is dus afgebroken daarom viel hij niet op. Tevens kost het asje (ik heb de oude met tandwiel) €170. Nou zag ik dat het nieuwe type geen tandjes had maar een inkeping. Op de koppeling zit dan ook een ander asje zonder tandjes. Is het mogelijk het nieuwe type asje op de koppeling te monteren en dan ook het nieuwe type koppel as te gebruiken?

[42]

Lekt hij geen olie dan via het gat vd balansas ?

Of dat met de koppelingsas kan weet ik niet, zou je Erwin kunnen vragen, die reviseert zulke blokjes.

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1764

[PhotexNL]

Lekt hij geen olie dan via het gat vd balansas ?

Of dat met de koppelingsas kan weet ik niet, zou je Erwin kunnen vragen, die reviseert zulke blokjes.

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1764

Hoe bedoel je precies?
De balansas loopt toch dwars door het blok en komt nergens naar buiten? De olie loopt ook van de bak naar de koppeling kant door het blok?

[42]

Ja, maar hij komt er in feite bij de ontstekingskant uit, ik had met rijden dat ie daar olie lekte..met balansas er in.
Keerring vervangen en geen olie meer bij mn ontsteking.
Dus kan me voorstellen dat het zonder as helemaal lekt as een gek.

[PhotexNL]

Uhm Nee, maar er zit bij mij geen gat bij de ontsteking, behalve waar de krukas naar buiten komt natuurlijk.

[42]

Dat is dan idd ook nogal anders ja.
Dan zal ot met deze werken https://www.scootparts.nl/balans-as-der ... pr-149990/

En nt met deze waarbij dat platte deel dus aan de buitenkant bij de ontsteking zit https://www.ezrider.nl/balansas-oem-voo ... UMu6MLwwbv

Best een groot verschil.

[42]

Zo snap ik ook nog steeds de gedachte niet van derbi om alleen het gpr nt blok van balansas te voorzien.

[PhotexNL]

Even een update.
Alles zit weer in elkaar, blok is gemonteerd en niks lekt, das een goed begin
Starten lopen, netjes stationair maar bij iets gas geven begint weer het orkest uit de luchtfilter. En beter lopen is er helaas ook niet bij. Nog steeds 0 power onder de powerband en in de powerband wel toeren maar nu ook geen kracht meer. Alles zit netjes dicht en geen valse lucht. Ik blijf erbij dat ik het vreemd vind dat er meer geluid uit de luchtfilter komt dan uit de uitlaat zelf. De uitlaat kan ik trouwens ook nog steeds dichtstoppen zonder dat de motor uitvalt ook zoiets vreemds , ik zie dan ook geen uitlaatgassen ontsnappen ergens anders ik snap er echt niks meer van.

Schakelen werkt wel weer perfect...

[pog]

Is de cilinder bewerkt? Of het carter bewerkt?
Kun je de compressie meten?
Ontkoppelt de koppeling wel genoeg?

[42]

Je weet zeker dat de membraanplaatjes goed zijn ?

[42]

Zit de uitlaat niet verstopt of iets ?

[PhotexNL]

Is de cilinder bewerkt? Of het carter bewerkt?
Kun je de compressie meten?
Ontkoppelt de koppeling wel genoeg?

Nee, de cilinder en kop zijn nieuw. Ik heb net het blok zelf compleet gereviseerd, de caters zijn onbewerkt.

Het membraan is ook nieuw. De demper en de pijp naar de demper zijn leeg, de expansie kan in niet inkijken...heb ook met het idee lopen spelen dat die dicht zit maar met hamer kloppen klinkt het allemaal gewoon hol. Dacht eerst misschien is de begrenzer wel afgebroken en het tuutje in de pijp gevallen maar hoor niks rammelen met kloppen. Hieronder even een lijstje van alles wat al vervangen is voor de duidelijkheid:
- lagers krukas en bak
- keerringen (alle)
- krukas
- binnenkorf koppeling
- aantal ringen en lager bak assen
- complete ontsteking Inc vliegwiel
- cilinder kit compleet
- membraan
- spruitstuk en rubber
- cdi en bobine
- waterpomp
- getest met andere carburateur
- pakkingen

[pog]

Ik heb echt geen idee verder dus ik roep maar wat. Uitlaat ontkolen misschien?

[pog]

Wordt de uitlaat heet?

[PhotexNL]

Wordt de uitlaat heet?

Niet buitensporig, vandaag nog even 10 minuten laten lopen, paar keer met het gas gespeeld goed luisteren en kon de uitlaat nog gewoon vastpakken. Na een stuk rijden van 10 minuten moet je dat dan weer niet doen maar das logisch.

Mag ik vragen met welke sproeier jullie rijden icm met welke setup? Als ik luister naar mijn toeren verloop zou ik zweren dat ik kleiner moet in sproeier, ook al lijkt de bougie kleur perfect. Ook in zijn vrij met kwart gas stottert hij even en loopt dan langzaam op naar de bedoelde toeren. Gasnaald heb ik met sproeier 90 nu al op de armste stand staan, dat maakt de hierboven beschreven situatie iets beter maar nog steeds wat brrr stotteren dus dat lijkt toch te grote sproeier....maar als ik zo lees op het forum zie ik veel 70cc met sproeier rond of boven 100. Maar als ik dan kijk naar mijn scooters, beide met 70cc van airsal die rijden op sproeier 78 en 80 met 17,5 carb en tuutje uit de luchtfilter (al 5 en 3 jaar) terwijl je op scooter fora ook vaak veeeel hogere sproeiers ziet. Ik vind het dus lastig een betrouwbare richtlijn te vinden in de overdaad aan verschillende informatie ik heb trouwens dat tuutje uit de luchtfilter dus hij kan vrij lucht pakken.

Btw ik snap dat scooter en Derbi niet helemaal te vergelijken zijn en elke blok is anders dus sproeier maten verschillen altijd maar in mijn logica kan er nooit 10+ maten verschil zitten in een vergelijkbare setup want dan klopt er iets niet.

[pog]

Ik heb een 70cc op sproeier 94. Met gasnaald op zn hoogste. Ook het gevoel dat de sproeier eig kleiner kan. Als je een temp meter erop hebt zitten zou ik gewoon proberen steeds armer te gaan.

[PhotexNL]

Helaas geen temp meter maar te heten worden kan je ook voelen voordat het echt mis gaat. Met welke luchtfilter rij jij?

En bedoel je gasnaald op het hoogst dus rijker of clipje op de hoogste dus gasnaald laag en armer?

[pog]

Ik rijdt met polini powerfilter. Gasnaald op zijn armst. Maar dat kan ook door mn binnen rotor ontsteking komen.