Derbi-forum.nl

Onlangs heb ik mijn Derbi gereviseerd en loop ik na 2 km inrijden tegen een koeling probleem aan.
Cilinder komt mooi op temperatuur, echter blijft mijn radiator en kvs koud. Als ik het dekseltje bij de kvs
verwijder, voel en hoor ik tegendruk. Tevens komt er vrij veel witte rook vrij tijdens het rijden.
Waterpomp werkt naar behoren.......Wie, O, wie kan mij verder helpen....

Thermostaat nakijken?

Gewoon dan water in een waterkoker doen, met een touwtje om je thermostaat en dan erin leggen, thermometer erbij en de waterkoker aanzetten, dan kun je kijken of ie uberhuapt wel opengaat .

Rikkert, bedankt voor je snelle reactie. Ik ga het morgen vroeg meteen proberen

Blijft hij wel op het zelfde KVS-niveau? Aangezien witte rook lekke koppakking kan zijn.

KVS blijft op hetzelfde niveau. Koppakking is ook nog nieuw.

Vandaag ben ik opzoek gegaan naar de thermostaat van mijn Senda. Valt mij op dat ik In zowel de radiator als in de cilinder kop geen thermostaat zie. In de cilinder en radiator kom ik een schroef tegen met een kabel aansluiting. Zie foto.

http://www.google.nl/imgres?imgurl=http ... 29,r:0,s:0" onclick="window.open(this.href);return false;

V

Volgens joskdijkman.nl is dit een temperatuursensor. Kan dit problemen geven met de koeling?

Die zorrgt er volgens mij dat je ventilator op je radiateur gaat draaien.
De thermostaat zit in de cilinderkop onder die dikke kvs slang.

Oke. vanavond na werk ga ik ermee aan de slag.

GIsteravond was het weer zover. Ik heb de cilinder van mijn senda gedemonteert en ben opzoek gegaan naar de thermostaat.
Opvallend genoeg heeft mijn Senda geen thermostaat .....Kan dit gevolgen hebben?

Verder heb ik de zuiger en cilinder gecontroleerd op eventuele schade. Tot mijn schrik heb ik waarschijnlijk weer een vastloper/warmloper gehad na 2 km inrijden.....
Ik heb na 15 km rijden, tot nu toe 2 keer mijn senda moeten reviseren... (Nieuwe cilinders en zuigers)
Wat zou de reden kunnen zijn dat mijn brommer regelmatig vastloopt? ik begin er egt ziek van te worden..

chefje schreef:GIsteravond was het weer zover. Ik heb de cilinder van mijn senda gedemonteert en ben opzoek gegaan naar de thermostaat.
Opvallend genoeg heeft mijn Senda geen thermostaat .....Kan dit gevolgen hebben?

Ik heb na 15 km rijden, tot nu toe 2 keer mijn senda moeten reviseren... (Nieuwe cilinders en zuigers)
Wat zou de reden kunnen zijn dat mijn brommer regelmatig vastloopt? ik begin er egt ziek van te worden..

1. nee, de mijne heeft dit ook niet, dan pompt hij al gelijk als je de brommer start de KVS rond, en niet pas bij 40 graden,

2. heb je je carter schoongespoelt / geblazen voordat ej de andere cillinder derop zette?
zouden stukjes metaal in kunnen zitten van de zuiger / cillinder die bij je volgende cillinder opnieuw schade aanbrengen.

Een (lichtelijk) kromme krukas vergroot ook de kans op een vastloper.

Post eens wat foto's van hoe je cilinder/zuiger eruit zien dan.

Wovter schreef:

chefje schreef:GIsteravond was het weer zover. Ik heb de cilinder van mijn senda gedemonteert en ben opzoek gegaan naar de thermostaat.
Opvallend genoeg heeft mijn Senda geen thermostaat .....Kan dit gevolgen hebben?

Ik heb na 15 km rijden, tot nu toe 2 keer mijn senda moeten reviseren... (Nieuwe cilinders en zuigers)
Wat zou de reden kunnen zijn dat mijn brommer regelmatig vastloopt? ik begin er egt ziek van te worden..

1. nee, de mijne heeft dit ook niet, dan pompt hij al gelijk als je de brommer start de KVS rond, en niet pas bij 40 graden,

2. heb je je carter schoongespoelt / geblazen voordat ej de andere cillinder derop zette?
zouden stukjes metaal in kunnen zitten van de zuiger / cillinder die bij je volgende cillinder opnieuw schade aanbrengen.

Ik heb alle onderdelen goed schoongehouden voor de montage.

Boeki schreef:Een (lichtelijk) kromme krukas vergroot ook de kans op een vastloper.

Post eens wat foto's van hoe je cilinder/zuiger eruit zien dan.

Asje is nieuw. Doppler endurance asje. Vanmiddag na school zal ik een aantal foto's plaatsen.

Heb je je systeem wel ontlucht??

die heb ik inderdaad ontlucht. Dit heb ik gedaan door de brommer te starten, constant kvs bijvullen + ondertussen het middelste schroef bij de waterpomp eruit gehaald, totdat er kvs uitkwam.

Hierbij een aantal foto's van de schade.









De uitlaat zat ook onder de vloeistof. Zie foto

Even over de warmlopers, is je oliepompje nog wel goed? of meng je zelf.
En heb je wel een beetje afgesteld?

chefje schreef:die heb ik inderdaad ontlucht. Dit heb ik gedaan door de brommer te starten, constant kvs bijvullen + ondertussen het middelste schroef bij de waterpomp eruit gehaald, totdat er kvs uitkwam.

Dit hoeft niet zo te gaan.. Derbi is vaak een echt gepruts..
Het beste is om je koelvloeistof slang te pakken die van je radiateur naar je cilinder kop gaat, bij de radiateur los maken en van af daar vullen en dan pas via het reservoir verder vullen..

Verder, schade ziet er uit als of die is vast gelopen op de zuiger slotjes..
Heeft de zuiger wel de goeie maat? En heb je je zuigerslot speling wel gemeten?

Als deze schade ook aan de andere kant zit, dan kan het ook nog wel zo zijn dat je de cilinder te strak hebt aangedraaid, maar dit lijkt me stug..

Ik heb de zuiger zo gekocht bij een lokale brommer handelaar. Zuiger ging er wel vrij stug in. De zuigerveertjes leken net een maatje te groot. Volgens de handelaar waren dat de bij geleverde veertjes.
De schade aan de zuiger is maar een kant...

Is de cilinder nog bruikbaar?