Derbi-forum.nl

hallo,
Ik heb een derbi ot blok 50cc en laatst een PHVA 14mm erop gezet omdat mijn oude er niet stationair op kon lopen (17.5mm) en uitviel zelfs bij gas met sproeier 90 tenzij je de inlaat met bijna je hele hand blokkeerde. Ik heb een sproeier 78 in mn phva 14mm en hij loopt nog steeds hartstikke arm. als ik mijn inlaat van de luchtfilter helemaal met mijn hand 100% afdicht loopt hij juist stationair hoger in toeren?? en hij slaat verder ook niet af. Ook merkte ik dat er een lek zit tussen mijn demper en mijn uitlaat, er komt een beetje rook uit beide kanten van de pakking maar voornamelijk uit de demper zelf zoals hoort, misschien dat dit impact heeft?

Luuk

Zou normaal moeten kunnen lopen met een 17,5.
Als je de inlaat moet blokkeren heb je ergens heel veel valse lucht waarschijnlijk.
Lekkende uitlaat is niet goed sowieso.
Als je geen valse lucht hebt en de inlaat moet blokkeren staat hij juist te arm en moet er een grotere sproeier in.

42 schreef:Zou normaal moeten kunnen lopen met een 17,5.
Als je de inlaat moet blokkeren heb je ergens heel veel valse lucht waarschijnlijk.
Lekkende uitlaat is niet goed sowieso.
Als je geen valse lucht hebt en de inlaat moet blokkeren staat hij juist te arm en moet er een grotere sproeier in.

maar het ding is als ik mijn inlaat 100% blokkeer dat er echt geen lucht meer bij kan komen valt hij alsnog niet uit, dus het MOET wel valse lucht zijn of niet?

Valse lucht best waarschijnlijk, zo klinkt het wel teminste. Kijk sowieso alles tussen de inlaat van het blok en je luchtfilter goed na. Misschien dat er ergens een gaatje zit. Heb je pakkingen aan beide kanten van je membraan zitten? Ik heb mijn brommer gekocht van iemand die maar één pakking had toegepast (alleen tussen het blok en membraan), hierdoor zoog hij ook veel valse lucht aan.

Davie04 schreef:Valse lucht best waarschijnlijk, zo klinkt het wel teminste. Kijk sowieso alles tussen de inlaat van het blok en je luchtfilter goed na. Misschien dat er ergens een gaatje zit. Heb je pakkingen aan beide kanten van je membraan zitten? Ik heb mijn brommer gekocht van iemand die maar één pakking had toegepast (alleen tussen het blok en membraan), hierdoor zoog hij ook veel valse lucht aan.

membraan pakkingen zijn hooguit 3 weken oud heb deo gespoten op heel veel plekken waar pakkingen zijn maar geen verschil. heb mijn olie aansluiting afgedicht want die was voorheen open zonder dat ik hem gebruikte nu loopt hij iets beter maar hij loopt vaak nog beter op choke. ik hoop echt met heel mn hart dat het niet mn linker krukaskeerring is want dan moet t hele blok weer open

Alleen de zijkant hoeft van het blok af en je ontsteking.
Vaak zijn wel dan de lagers ook aan vervanging toe en dan moet je het blok splitten ja.
Maar dat zou dan later kunnen eventueel als de keerring idd het probleem was.
Anders grotere sproeier proberen, 90 op een 17,5 is niet heel erg groot..maar verklaart niet dat je je inlaat helemaal bedekken kan..dan moet er ergens valse lucht komen.

[quote="42"]Alleen de zijkant hoeft van het blok af en je ontsteking.
Vaak zijn wel dan de lagers ook aan vervanging toe en dan moet je het blok splitten ja.
Maar dat zou dan later kunnen eventueel als de keerring idd het probleem was.
krukas heeft geen speling, ik weet niet of dat wijst op de toestand van mijn lagers,
linker keerring ziet er gewoon prima uit raar genoeg,
ook is mijn rechter keerring er laatst weer ingeduwd nadat hij los kwam en de brom op transmissie olie liep en niet vervangen dus, ik las laatat iets over dat als je die rechter keerring er te ver in doet dat ook effect had op je mengsel zoiets? miss dat dat t is
ik heb veel sproeiers geprobeerd maar 0 verschil, het probleem treedt zich ook niet op bij volgas, vaak valt hij uit bij beetje gas en soms loopt hij beter op choke en soms weer niet. ik heb niet veel getest na ik die olie aansluiting afdichtte maar ik gok niet dat dat ding zoveel lucht trekt dat hij vrij hoog stationair loopt bij 100% dichte inlaat

100% dichte inlaat is best groot gat ja..dat trekt ie niet door de olieaansluiting lijkt me.
Dat wisselende gedrag dat ie soms beter loopt op choke en soms niet en verschillende sproeiers geprobeerd maakt t ook erg raadselachtig..gaat mijn kennis te boven iig.
Membraan zelf is ook nog goed ? Zal t niet zijn want dan krijg je meestal ander gedrag.
Nieuwe bougie geprobeerd ?
I dunno..
Zou wel zorgen dat je uitlaat goed sluit, scheelt misschien ook weer iets, de uitlaat is best bepalend voor je powerband.

Misschien eens een compressietest, of beter leakdown test uitvoeren.

RubenS schreef:Misschien eens een compressietest, of beter leakdown test uitvoeren.

Hoe zou lage compressie hier impact op moeten hebben? mijn compressie is namelijk best laag maar een meter heb ik niet bij me.
ik kan hem in ieder geval niet de kickstart met mn vingers omlaag duwen maar ik ben echt heel erg compressieverlies opgelopen ik had echt heel veel eerst dus mijn zuiger is 100% beschadigd maar zou dat overeen moeten komen met mn klachten?

ik zou je spruitstuk ff controleren, als ze oud worden scheurt het rubber of als je hebt te vast hebt gedraaid(of juist niet).