Derbi-forum.nl

Wat voor een maat heeft de zuiger van originele cilinder uit oud type blok van derbi senda ?

hallo aleemaal

ik heb een vraagje ik heb aprilla rs50 wielen onder me derbi senda zitte maar wat voor achteras moet ik nu gebruiken die van een senda of van die aprilla rs 50 ?

wicked schreef:hallo aleemaal

ik heb een vraagje ik heb aprilla rs50 wielen onder me derbi senda zitte maar wat voor achteras moet ik nu gebruiken die van een senda of van die aprilla rs 50 ?

ik weet niet of daar wel verschil inzit..
dan kan je het beste iemand van het forum mailen die ook die wielen eronder heeft.
kijk maar in gallery
succes

ok als iemand anders het weet wil het graag horen

wicked schreef:ok als iemand anders het weet wil het graag horen

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij zit het zo: de gewone senda assen zijn 12 mm, die van de rs 50 (van die sterwielen toch?) zijn 15 mm.

Gaatjes opvullen van 2cm tot 0,5 cm kan toch wel met alleen plamuur? of ook polyester?

kan alle 2 maar polyester is wel wat meer werkt maar zit wel beter en plamuur hegt niet zo lekker op grote stukken

hallo,

ik heb sinds twee weken een gloed nieuwe evo gekocht.

nu bijna 400 km op de teller, en loopt nog steeds niet veel harder als 43. maar als ik mijn choke indruk(zit opt stuur) dan gaat hij in een keer harder lopen. rond de 50. maar als ik dan gas los laat verzuipt die...

wat kan dit zijn?

(brommer volledig orginee)

Als je brommer met choke harder loopt, dan heb je een grotere hoofdsproeier nodig
even naar de dealer en om aanpassing van de sproeier vragen want je rijdt te arm.
de choke moet smoren , dat kun je horen als je het gas los laat en mogelijk je choke nog open hebt.

Weet iemand wat voor een voorvorkkeering er in een derbi gpr 2001 moet?

Thomas

o oke,

dus dat is niet heel ernstig;) en nu gaat men lampje van mn olie ook nog eens branden! na net 350km. waar kan dit aan liggen?

kan ik die sproeier ook zelf doen, heb m in friesland gekocht en woon in gelderland;) echte nederlander he, gaat voort goedkoopste

luco schreef:o oke,

dus dat is niet heel ernstig;) en nu gaat men lampje van mn olie ook nog eens branden! na net 350km. waar kan dit aan liggen?

kan ik die sproeier ook zelf doen, heb m in friesland gekocht en woon in gelderland;) echte nederlander he, gaat voort goedkoopste

Sproeier veranderen kan je gewoon zelf, er staat wel een how-to ervoor op het forum.
Ja je olie lampje kan gaan branden,omdat waarschijnlijk je olie dan bijna op is.

Als het dat niet is, zou je eens naar de aansluiting moeten kijken van je oliesensor, of dit misschien niet los zit of klem.

luco,

zsm je mengolietankje bijvullen want als je zonder olie komt te zitten , dan draai je de cilinder in de soep.
je sproeier idem ditto. even een keer kijken welke je er nu in hebt zitten en dan een paar grotere sproeiers halen (misschien wel een setje)
Succes

ja heb olie gedaan! zit nou weer goed, breng hem morgen naar n dealer, dan houd ik tenminste mn garantie;)

jij rijd toch ook n evo? hoe heb je dat hoge voorspatbord met een ronde koplamp voor elkaar gekregen?

Wie kan mij vertellen wat verzenden van Nederland naar Belgie kost? (Pakketje tot 10kg)

www.TNTpost.nl kan je helpen...

Sinds kort een Airsal 50 op mijn Derbi. Toen ik hem binnenkreeg zat er geen Thermostaat in en er is ook geen draad getapt zoals bij de orginele cilinder.

Hoe kan ik deze alsnog plaatsen? Want zonder thermostaat slijt de motor toch sneller?

Zonder thermostaat slijt je blok niet sneller hoor, als die maar niet te warm word, dus gewoon goeie afstelling enzo. Je tempratuur lampje op je dashboard gaat alleen niet branden als je koelvloeistof/blok te warm word, in dat geval kan het dus wel slecht zijn voor het blok(meer kans op warmlopers ed.). Maar er zit dus geen gat met schroefdraad in waar je oude sensor in kan?

Waar je het nu over hebt is de temperatuur senor, die zit er wel gewoon in.


Dit is de thermostaat. Die kan ik nergens plaatsen in mijn Airsal cilinder.