Derbi-forum.nl

hallo,
Mijn derbi senda gaat op de weg 55-60 per uur en laatst stond ik op de rollen en ging hij 97 , een grote verbazing voor mij en ik ging naar de plaatselijke brommerwinkel en die wisten me te vertellen dat het kwam omdat een derbi een grotere wielomtrek heeft dan een scooter ,maar mijn brommer heeft een ring in de uitlaat en daarmee wordt hij begrenst.Dus mijn vraag is ; klopt het wat de plaatselijke brommerwinkel zegt of kan het misschien zijn dat hij op de roller meer toeren krijgt als op de weg ?
mvg stef

nee hij kan niet veel meer toeren krijgen door de begrenzing houdt die dat tegen .
het van dat wielomtrek klopt .

gr

ok bedankt

sterk verhaal lijkt me....

nog een keer op de roller zetten kijken hoe hard hij dan gaat. denk warschijnelijk 60.

Koffer stond verkeerd om?

xa188 schreef:nog een keer op de roller zetten kijken hoe hard hij dan gaat. denk warschijnelijk 60.

Koffer stond verkeerd om?

Dat zou dan ook verschrikkelijk lullig zijn..

dat kan niet maar zou echt geniaal zijn geweest. 97 kan je namelijk niet omdraaien en een ander getal krijgen je L6 of zo

stef brans schreef:hallo,
Mijn derbi senda gaat op de weg 55-60 per uur en laatst stond ik op de rollen en ging hij 97 , een grote verbazing voor mij en ik ging naar de plaatselijke brommerwinkel en die wisten me te vertellen dat het kwam omdat een derbi een grotere wielomtrek heeft dan een scooter ,maar mijn brommer heeft een ring in de uitlaat en daarmee wordt hij begrenst.Dus mijn vraag is ; klopt het wat de plaatselijke brommerwinkel zegt of kan het misschien zijn dat hij op de roller meer toeren krijgt als op de weg ?
mvg stef

Als de plaatselijke brommerwinkel je dat als uitleg opgeeft zal ik daar maar niet meer heen gaan.
Als je derbi op de weg 55-60km/h doet en op de roller bank bijna 100.
Is of de rollerbank getuned.
Of je prop zit er niet in en hebben ze met de afstelling van de carburateur lopen kutten.

JB1 schreef:

stef brans schreef:hallo,
Mijn derbi senda gaat op de weg 55-60 per uur en laatst stond ik op de rollen en ging hij 97 , een grote verbazing voor mij en ik ging naar de plaatselijke brommerwinkel en die wisten me te vertellen dat het kwam omdat een derbi een grotere wielomtrek heeft dan een scooter ,maar mijn brommer heeft een ring in de uitlaat en daarmee wordt hij begrenst.Dus mijn vraag is ; klopt het wat de plaatselijke brommerwinkel zegt of kan het misschien zijn dat hij op de roller meer toeren krijgt als op de weg ?
mvg stef

Als de plaatselijke brommerwinkel je dat als uitleg opgeeft zal ik daar maar niet meer heen gaan.
Als je derbi op de weg 55-60km/h doet en op de roller bank bijna 100.
Is of de rollerbank getuned.
Of je prop zit er niet in en hebben ze met de afstelling van de carburateur lopen kutten.

ook vet... een getunde rollerbank...

nickd073 schreef:

JB1 schreef:

stef brans schreef:hallo,
Mijn derbi senda gaat op de weg 55-60 per uur en laatst stond ik op de rollen en ging hij 97 , een grote verbazing voor mij en ik ging naar de plaatselijke brommerwinkel en die wisten me te vertellen dat het kwam omdat een derbi een grotere wielomtrek heeft dan een scooter ,maar mijn brommer heeft een ring in de uitlaat en daarmee wordt hij begrenst.Dus mijn vraag is ; klopt het wat de plaatselijke brommerwinkel zegt of kan het misschien zijn dat hij op de roller meer toeren krijgt als op de weg ?
mvg stef

Als de plaatselijke brommerwinkel je dat als uitleg opgeeft zal ik daar maar niet meer heen gaan.
Als je derbi op de weg 55-60km/h doet en op de roller bank bijna 100.
Is of de rollerbank getuned.
Of je prop zit er niet in en hebben ze met de afstelling van de carburateur lopen kutten.

ook vet... een getunde rollerbank...

tot dat je dr zelf opstaat

hoezo een getunde roller? die is zeker 80cc met een stage6 teller in die koffer?

Als er zo'n storing is en je weet dat je brommer niet zo hard gaat, zou ik gewoon een tweede poging eisen.

zit gewoon een electromotor uit een prius in die rollerbank waarschijnlijk:P beetje bizar verhaal van die wielmaat.. dat zou opgaan als je een snelheidsmeter hebt die het aantal omwentelingen van je wiel teld ja. afaik zijn er alleen maar rollerbanken/vermogensbanken die de afstand meten die je wiel erover aflegt. lijkt me beetje omslachtig om iedere keer correctieberekeningen te maken voor iedere brom/scooter die bijvoorbeeld nieuwe of oude banden heeft. Denk gewoon dat die fietsenmaker een drank probleem heeft of hij heeft stiekum een full pro race setup onder je brommer gehangen en die voor de grap op 97 begrenst. moet je anders zo ff kijken?

bij de oude rollerbanken laten ze de brommer geen topsnelheid lopen maar meten ze de kw dat de brommer loopt, en dan kunnen ze in een tabel kijken hoe snel een brommer gaat. Als je op z'n rollerbank erop moet en je hebt begrenzer komen ze er zo achter want als ze de rollers zwaarder laten lopen en hij geeft nog steeds hetzelfde kw aan, kan alleen maar met een elektronische begrenser. Dit te horen gekregen van een politieagent(pa van een vriend van mij).

yoorn schreef:bij de oude rollerbanken laten ze de brommer geen topsnelheid lopen maar meten ze de kw dat de brommer loopt, en dan kunnen ze in een tabel kijken hoe snel een brommer gaat.

maar die banken gebruiken ze dus niet meer

Huug schreef:

yoorn schreef:bij de oude rollerbanken laten ze de brommer geen topsnelheid lopen maar meten ze de kw dat de brommer loopt, en dan kunnen ze in een tabel kijken hoe snel een brommer gaat.

maar die banken gebruiken ze dus niet meer

klopt. vergeten erbij te zette

JoopKarelSpank schreef:zit gewoon een electromotor uit een prius in die rollerbank waarschijnlijk:P beetje bizar verhaal van die wielmaat.. dat zou opgaan als je een snelheidsmeter hebt die het aantal omwentelingen van je wiel teld ja. afaik zijn er alleen maar rollerbanken/vermogensbanken die de afstand meten die je wiel erover aflegt. lijkt me beetje omslachtig om iedere keer correctieberekeningen te maken voor iedere brom/scooter die bijvoorbeeld nieuwe of oude banden heeft. Denk gewoon dat die fietsenmaker een drank probleem heeft of hij heeft stiekum een full pro race setup onder je brommer gehangen en die voor de grap op 97 begrenst. moet je anders zo ff kijken?

wat denk je dat een snelheidsmeter doet?

en de omtrek van je velg heeft absoluut niks te maken met de conditie van je band, maar het maakt voor de snelheidsmeter wel degelijk uit wat je wielomtrek is aangezien die maat wordt gebruikt om de afgelegde afstand en snelheid te berekenen.
dit zou opgaan als je bijvoorbeeld 16 inch velgen op een brommer zet waar er eerst 19 inch onder zat, kijk dan maar eens op je teller.

Uuuhhh dat wiel omtrek lul verhaal van die dealer klopt helemaal niks van hoor!
Als voorbeeld:
In de 6de versnelling rij je bij 8000 toeren 60 km/h met 16'' banden
In de 6de versnelling rij je bij 8000 toeren 90 km/h met 19'' banden

Dat klopt wel (als voorbeeld, getallen wijken natuurlijk af). Maar op de rollerbank doen ze helemaal niets met je wielomtrek. Ze kijken naar het gebied dat de rollers op die bank raakt, en hoe hard dat gaat. Een scootertje zou dus in theorie meer kracht moeten leveren om 60 km/h te gaan (vanwege zijn kleine banden) dan een brommer met dezelfde set up (die grotere banden heeft).
Wanneer je op de weg 60 km/h top gaat, kan het gewoon niet zo zijn dat je op de rollerbank in een keer 97 gaat, die kracht zit simpelweg niet in je motor op dat moment! Of je moet eerst op de weg rijden met 16'' banden en speciaal voor de rollers er een 19'' setje onder hebben gehangen.

Reinder schreef:Uuuhhh dat wiel omtrek lul verhaal van die dealer klopt helemaal niks van hoor!

Maar op de rollerbank doen ze helemaal niets met je wielomtrek.


Of je moet eerst op de weg rijden met 16'' banden en speciaal voor de rollers er een 19'' setje onder hebben gehangen.

waarom zeg je in het eerste deel dat je wielomtrek geen invloed heeft op de banksnelheid, en dan in het tweede deel heeft het opeens wel invloed?

J03P schreef:

Reinder schreef:Uuuhhh dat wiel omtrek lul verhaal van die dealer klopt helemaal niks van hoor!

Maar op de rollerbank doen ze helemaal niets met je wielomtrek.


Of je moet eerst op de weg rijden met 16'' banden en speciaal voor de rollers er een 19'' setje onder hebben gehangen.

waarom zeg je in het eerste deel dat je wielomtrek geen invloed heeft op de banksnelheid, en dan in het tweede deel heeft het opeens wel invloed?

kom op mensen denk eens even na. Hoe groter je wielen zijn hoe meer afstand deze aflegt per rotatie dus hoe harder je gaat. Vergelijk het met een groter tandwiel voor steken. Echter maakt dit op de rollerbank niet zo veel uit. natuurlijk ga je harder met een grotere band maar in verhouding met hoe je op de weg rijd is er geen verschil. De rollerbank meet alleen met 2 rollen hoe hard die draaien door het wiel en met een grotere band ga je harder maar dat ga je ook op de weg dus het maakt echt geen flikker uit

kan denk ik wel een slotje op nu