Derbi-forum.nl

Hallo,
ik heb een Derbi Senda van 2011 en moest overlaatst stoppen en terugschakelen maar dan merkte ik dat ik maar 1 keer kon klikken en moest dan zelf de schakelpook een klein tikje naar boven geven om terug naar beneden te kunnen schakelen.
Ik dacht direct aan de veer die op de schakelas zit.
Die hele as kost zo'n 80 euro, maar kan je niet gewoon het veertje vervangen? Dat kost 10 euro.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Mijn blok is nog niet open, zou graag wat meer info hebben voor ik hem open maak, ik rij er nog steeds mee naar school en kan hem niet echt missen nu.
Blijkbaar moet ook de koppeling eraf om deze as/(veer?) te kunnen vervangen en heb gelezen dat je hiervoor speciaal gereedschap nodig hebt, is dit waar?
Moet ik dan ook een nieuwe keerring plaatsen aan de zijde van de schakelpook ?
Mijn vraag in het kort is dus eigenlijk: valt deze veer apart te vervangen en zou dit het probleem kunnen oplossen?
is er een speciale manier om de koppeling te verwijderen en terug te monteren en moet ik ook een nieuwe keerring plaatsen?

nog wat fotos:

(niet mijn blok)

Alvast bedankt!

Je kunt een nieuwe schakelas kopen (€39,99) of een nieuwe veer voor de schakel.

Vaak is dit het probleem, maar als je het zeker wilt weten zul je eerst moeten onderzoeken wat het defect is.

De hele koppeling moet inderdaad eraf, dit gebeurt inderdaad met speciaal gereedschap. Mensen die proberen het zonder speciaal gereedschap te doen hebben 75% kans dat ze een nieuw koppelingshuis of hart moeten kopen (Ik heb dit al zo vaak gezien).
Met speciaal gereedschap voor de krukas en koppeling gaat het stukken makkelijker en veiliger.

hebje toevallig een link waar die die as voor 40 euro vond en van het gereedschap dat dan handig te gebruiken is?
bedankt alvast

Zoals altijd zal Wander (derbi-ftw) jou wel proberen alleen de onderdelen uit zijn webshop (derbipartshop.nl) proberen aan te smeren. En dat deugt voor geen reet want dit forum moet onafhankelijk zijn en niet het grote Wander Ruwen / derbipartshop forum worden, waar alleen zijn onderdelen goed genoeg zijn.

Een originele schakelas kost inderdaad 8 tientjes maar imitatie schakelassen zijn al te koop vanaf € 14, bijvoorbeeld bij Tiben motorsport of Cityparts... enzovoorts. En losse veertjes verkoopt Tiben ook.

https://www.tibenmotorsport.com/nl/3209 ... erbi-senda
https://www.cityparts.nl/schakelas-derb ... model.html
https://www.tibenmotorsport.com/nl/2238 ... -derbi-gpr

Handige gereedschappen om je koppeling los te halen is een blokkeersleutel en een zuigerstop om de krukas te blokkeren (maar persoonlijk ben ik geen fan van het gebruik van een zuigerstop).

https://www.bromfietsshop.nl/onderdelen ... a-gpr.html

Koppeling loshalen is toch gewoon een moer dacht ik?
Ik heb een klopper op luchtdruk, heb ik dan ook nog een zuigestop of speciale gereedschappen nodig?

Ja een moer met een borgplaatje, dat borgplaatje moet je wel eerst rechtbuigen.
En met een luchttolletje lukt het inderdaad heel goed, kans is groot dat je door de slagkracht hem dan niet hoeft te blokkeren.

Heel erg bedankt!
Dus jij zou een hele nieuwe as steken ipv de veer te vervangen?

Ik zou eerst de koppeling demonteren en dan kijken wat het probleem is, misschien is het de veer of is toch de meenemer van de as versleten of beschadigd of de ster met die nokjes erop.
Dat weet je pas als je het kan bekijken.

Even ter info, het was de schakelveer die totaal lam was.
Koppelings hart ging er vlot af met de luchtklopper.
Enkel een nieuwe veer gekocht, deze kan je dus makkelijk zelf vervangen en je moet geen hele nieuwe as kopen

Bedankt voor je terugmelding ! Helaas doet niet iedereen dat.