Het is gewoon, hij start wel na 1 a twee keer starten met de choke(4°c)maar heb er nog niet kunnen op rijden.Knissaw schreef:Raad je bij deze alvast aan hem niet te kopen. Mijn brommer start met -5 gewoon met 1kick zonder dat er ook maar iets aan de hand is
Dit kan dus betekenen dat de cillinder naar de klere is. Mocht het een probleem zijn met sproeiers is het sws een te kleine sproeier, wat betekend dat de brommer permanente schade heeft dmv weinig smering.
Hoeveel betaal je er voor, en heb je een marktplaatslinkje ofzoiets?
Stel hij ziet er heel goed uit, en je kan hem voor een lage prijs halen waarmee jij genoeg geld overhoud voor opknappen (en dat het waard is hem op te knappen) kun je het doen. Wel verdiepen in afstellen en in het monteren van een nieuwe cillinder Anders heb je alsnog een probleem.
Hiervoor kun je dus alvast 50,- voor een goedemomentsleutel rekenen
voor allereerste brommer raad ik dit nogmaals heel erg af!!!
Jou brommer, jou keuze
I feel ya, Once and no more.... Echt Overstap na 2t voelt zo goed, Ben je n x niet het sloomst en rijd gewoon veel beterBen gewoon niet erg zeker, omdat ik met mijn 4takt orion(rommel) heel veel problemen heb gehad en dat met deze niet wil hebben.
Dit is vrij normaalHij zij ook omdat hij erg veel rookte in het begin dat dat lag omdat de brommer al een hele lange tijd had stil gestaan, na dat ie beetje warm was was dat wel weg.
En hoe weet je dat ie goed compressie heeft?Ehm voor de rest, Even goed alles nakijken en zeker de compressie meten. Als die niet helemaal goed is moet je wel wat van die prijs afhalen. Cillinder kost zegma 150-200 euro voor een beetje goede. (moet je nogmaals hier wel aan willen beginnen)
Heb er nog niet mee kunnen rijden, maar kan dit volgende keer wel doen.Dat je niet in 1x weg kan rijden ligt waarschijnlijk aan het feit dat je 4t gewend bent. Je moet bij 2t iets meer gasbijgeven
Waar heb jij dit gelezen?Let ook op dat rieju onderdelen zo meteen wel gigantisch duur worden (op blokonderdelen na) dit omdat Rieju failliet is
Oke, testrit wou ik zowizo doen.Knissaw schreef:Goede compressie kan je alleen voelen door met je hand op de kickstart te duwen. hoe veel weerstand het moet geven kan ik niet aangeven. Het moet ietswat lastig zijn hem met de hand aan te drukken
Dat die vader dat niet wil heeft ie pech. KOOP NOOIT EEN BROMMER ZONDER DAT JE EROP GEREDEN HEBT
Geen idee waar, maar ik heb dit al een tijd geleden gehoord van een vriend die erg veel mer rieju's bezig was.
) mening erover.
Dus dat die de eerste 5 min niet goed rijd en dat het dan lijkt alsof ie gaat uitvallen is normaal ofwat?Dat ie na 5 minuten goed rijd is logisch, dan is je blok al een heel stuk opgewarmd
Heb ik gedaan, we zullen zien.k zou hem maar even goed aan de tand voelen. Heb gezien dat hij zei dat er een servicebeurt is geweest door een zaak. Vraag hier een bon van en vraag ook even wanneer dat was
Maar dat ligt aan de afstelling, dus dat is echt een punt. En als de compressie goed is, heb je geluk, zou ik m kopen en hem opnieuw (GOED) afstellen Beter dan vragen stellen en een kut antwoorden teruggeven omdat je het er niet mee eens bentSorry dat ik zoveel vraagen stel
(heb er daar ook al genoeg van gehad...)Uitvallen deed ie niet bij hem zij hij, maar zowat moeilijk doen zei die omdat hij nog wat koud staat.Het is niet normaal dat hij uitvalt, Maar het kan voorkomen. Had ik ook met mijn oude brommer.
Bewijsjes heeft ie niet, want hij zei dat de brommerboer waarbij hij het heeft laten doen dat gewoon op een briefje schreef, en dat hij dat cash betaalde.heeft ie geen beweisjes, kun je m wel kopen alleen moet er wat van die prijs af.
)Zeg dat wel, maar ik denk er al een week over na, en ben gisteren geweest.Het komt nogal vaak (altijd) voor dat als je je 1e brom koopt hem ziet en oorverdovend verliefd word.
Dit word wel eens gedaan maar alleen om hem door de keuring heen te krijgen, daarna moet hij zsm weer de juiste sproeier hebben ivm warm/vastlopers.En kan het zijn dat de brommerboer een kleinere sproeier heeft gestoken om de snelheid te beperken(45km/h)
Lijkt me raar dat ie verzuipt, want als hij bijna wilt uitvallen en ik geeft wat choke bij dan blijft die wel draaien, weliswaar in wat hogere toeren.Gooncy schreef:Klinkt meer alsof die verzuipt. Doe is een sproeier maat kleiner. Rijd die verder goed? Geen gestotter etc.
Zou ook kunnen dat je vacuum/vlotter stuk is waardoor die als die ff stil gestaan heeft vol loopt met benzine en als jij dan gelijk vol gas gaat dat je hem verzuipt.
Dankje zeer handig, en wist al wel wat de luchtschroef en de stationair schroef is, heb ook al een 4 takt afgesteld.Knissaw schreef:Je kunt proberen om je stationairschroef heeeeel iets aan te draaien (Naar de rechterkant (vastdraaien) en dan niet 1 hele draai, maar echt iets van 1/8e draai) en dan uitzetten en opnieuw proberen. Hierdoor zal hij hoger in stationairtoeren draaien, Maar dit mocht nog wel eens helpen beter te starten. Ligt wel aan hoeveel stationairtoeren je normaal draait. Ik zou persoonlijk niet boven de 2200 stationair willen zitten. maar dat is even uitvogelen
Dit is de stationair schroef. Mocht je hem niet kunnen herkennen, kunt letten op de aller grootste schroef die eruit komt, Dat is je stationairschroef.
Succes
Dat hoort zo..... eigenlijk zelfs 4x halve slag...... Nu ga je hem te weinig lucht geven, wat betekend dat hij een onvolledige verbranding gaat krijgen, aka zeer slecht3 1/2 slag uitgedraaid.
meer als hij koud is, minder als hij warm is. Daarom op warm blok afstellenMaar draait een brommer hoger stationair als hij koud is of als hij warm is?
Hij staat nu op 3 halve slagen(1 en 1/2 slag ofDat hoort zo..... eigenlijk zelfs 4x halve slag...... Nu ga je hem te weinig lucht geven, wat betekend dat hij een onvolledige verbranding gaat krijgen, aka zeer slecht
), dat is toch ong goed niet??Van orion word je trouwens ook niet veel wijzer hoor, als je een geluid in je nieuw blok hebt zeggen ze dat hoort zoHet is echt Afstellen met sproeiers geblazen, als je zo doorrijd is dat absoluut niet positief. Tis geen 4t, maar een 2t. Gooi al je kennis maar weg wat je verteld is bij die orion anders vepruts je hem!
.Thankz, en ja weet ik wel.succes, enne.... Echt afstellen, je wilt geen vastloper hebben