Derbi-forum.nl

hey allemaal

Mijn derbi was volledig opgefokt..

setup TOEN:
70cc zwarte top performance cilinder
21mm dellorto carbu
carbon conti membraam
polini 5 plaat koppeling
leovince v6 uitlaat zonder prop
Geen luchtfilter aanwezig

Setup NU:
49cc originele derbi cilinder
17,5mm phva carbu van furytech
carbon conti membraam
polini 5 plaat koppeling
leovince v6 uitlaat zonder prop
en nog steeds geen luchtfilter

met de setup hierboven krijg ik mijn derbi niet gestart..
hij start heel soms maar dan krijg ik hem niet meer uit ookal zet ik het contact uit, hij begint dan heel veel lawaai te maken alsof ik volle gas aan het geven ben terwijl hij in neutraal staat. misschien komt dit omdat er geen luchtfilter opstaat.. maar die komt er binnenkort op, ik denk dat misschien mijn carburateur niet tegoei is aangesloten.. ik weet het helemaal niet..

graag tipsss!
Alvast bedankt!


ik wou dat niet dus begon ik hem terug origineel te maken.
Ik begon met de cilinder te vervangen, daarna de carbu.. daar ging het mis

Heb je al geprobeerd aan de stationair/luchtschroef te draaien?

derbi-ftw schreef:Heb je al geprobeerd aan de stationair/luchtschroef te draaien?

ja dat heb ik geprobeert, er gebeurde niets..

Oke,
Toch zijn er een paar standaard dingen die je moet nalopen.
1) Vonkt de bougie?
2) Is er compressie
3) Krijgt hij brandstof?

ALs dit goed is moet hij gewoon lopen. Stelschroef helemaal indraaien dan 1,5 slag terug en hij moet lopen.
Een brommer heeft geen keus! als dit klopt dan loopt ie gewoon.
Dus controleer de handel nog eens goed. Denk ook aan membraam. Er is een hoop aan gedaan dus er zal iets niet helemaal goed zitten.

O ja luchtfilter is ook wel handig. ZOnder luchtfilter loopt hij misschien erg schraal dus starten kan ook lastig zijn.

Robertje schreef:Oke,
Toch zijn er een paar standaard dingen die je moet nalopen.
1) Vonkt de bougie?
2) Is er compressie
3) Krijgt hij brandstof?

ALs dit goed is moet hij gewoon lopen. Stelschroef helemaal indraaien dan 1,5 slag terug en hij moet lopen.
Een brommer heeft geen keus! als dit klopt dan loopt ie gewoon.
Dus controleer de handel nog eens goed. Denk ook aan membraam. Er is een hoop aan gedaan dus er zal iets niet helemaal goed zitten.

O ja luchtfilter is ook wel handig. ZOnder luchtfilter loopt hij misschien erg schraal dus starten kan ook lastig zijn.

oke dankje, maar het kan ook zijn dat ik de slangetjes niet correct op de carbu heb gezet, is het grootste staafje voor de naftleiding? en moet ik de rest gewoon afplakken? ( ik heb geen olietankje ) ik rij op gemengde naft ---> 2takt + benzine

trouwens hij start wel al ik de choke op zet maar dan begint die heel veel lawaai te maken alsof je volle gas geeft en in neutraal staat.. dan zet ik het contact af maar hij stopt niet.. is hier een verklaring voor? :/